航空發(fā)動機(jī)損傷容限系列叢書主要針對航空發(fā)動機(jī)的概率損傷容限問題，立足于國內(nèi)在航空發(fā)動機(jī)概率損傷容限方面的研究開展工作相對較少和研究指導(dǎo)資料缺乏等問題，介紹國內(nèi)外在發(fā)動機(jī)限壽件概率損傷容限研究方面的現(xiàn)狀和研究方法，重點(diǎn)結(jié)合作者在近年國家“兩機(jī)專項(xiàng)”工作的研究成果，撰寫本書，為國內(nèi)發(fā)動機(jī)的概率損傷容限相關(guān)研究提供參考和支撐

本書由10章內(nèi)容組成。第1章概述，第2章單自由度系統(tǒng)的振動，第3章多自由度系統(tǒng)的振動，第4章續(xù)彈性體系統(tǒng)的振動，第5章無人機(jī)的振源，第6章旋翼槳葉動力學(xué)特性分析，第7章尾槳動力學(xué)特性分析，第8章機(jī)體動力學(xué)特性分析，第9章傳統(tǒng)系統(tǒng)動力學(xué)特性分析，第10章無人機(jī)噪聲環(huán)境分析。本書取材來源于實(shí)踐，取材新穎、內(nèi)容豐富、深入淺出

《航空動力新技術(shù)》教材介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)整機(jī)、部件、材料和加工制造新技術(shù)，對目前比較熱門的爆震發(fā)動機(jī)、變循環(huán)發(fā)動機(jī)、組合發(fā)動機(jī)等新型航空動力進(jìn)行了概述。第1章概述了航空動力新技術(shù)的總體情況，第2章介紹了目前研究較多的各種新型航空推進(jìn)系統(tǒng)，第3章介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)部件與系統(tǒng)新技術(shù)，第4章介紹了航空動力領(lǐng)域的加

本書主要從商用航空發(fā)動機(jī)工程師能力培養(yǎng)和素質(zhì)提升角度，系統(tǒng)介紹卓越工程師需要具備的三大能力（系統(tǒng)思維及系統(tǒng)工程能力、項(xiàng)目管理能力、持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力）和兩大意識（競爭意識、質(zhì)量意識），目的是為商用航空發(fā)動機(jī)工程師補(bǔ)充職業(yè)化知識，幫助其快速成長。全書分八章，簡要地介紹了系統(tǒng)思維方法、面向商用航空發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)工程方法、面向

本書是一本從設(shè)計技術(shù)角度介紹航空發(fā)動機(jī)螺旋槳與槳扇設(shè)計的專著，具有比較強(qiáng)的針對性。本書涉及的主要內(nèi)容包括：設(shè)計要求與分析、氣動基本理論及設(shè)計原理、聲學(xué)預(yù)測理論及方法、氣動及聲學(xué)設(shè)計、縮尺槳?dú)鈩蛹奥晫W(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證、噪聲適航符合性分析以及未來先進(jìn)螺旋槳和槳扇發(fā)展趨勢等。本書旨在通過對螺旋槳與槳扇氣動設(shè)計方法及設(shè)計流程的介紹，使

本書基于北京航空航天大學(xué)科學(xué)技術(shù)研究院組織的“零壹”科學(xué)沙龍航空發(fā)動機(jī)專題研討活動，在16篇由青年拔尖人才基于各自取得的階段性科研成果所做的報告的基礎(chǔ)上整理、結(jié)集而成。全書主要涵蓋了航空發(fā)動機(jī)技術(shù)新進(jìn)展，新型隱身材料，超臨界碳?xì)淙剂�，超聲速飛行器如何實(shí)現(xiàn)可靠電力保障，微型燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)燃燒室，航空發(fā)動機(jī)中的燃燒振蕩，物

新型噴氣發(fā)動機(jī)技術(shù)是未來航空動力裝置的發(fā)展方向，受到越來越多的關(guān)注。本書涵蓋了目前比較熱門的新型噴氣發(fā)動機(jī)技術(shù)如變循環(huán)發(fā)動機(jī)、渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機(jī)、脈沖爆震發(fā)動機(jī)、超燃沖壓發(fā)動機(jī)、間冷回?zé)嵫�環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)等，比較全面和系統(tǒng)地介紹了新型噴氣發(fā)動機(jī)的背景、基本原理、理論與試驗(yàn)研究方法，融合了國內(nèi)外最新的研究成果。學(xué)習(xí)本書知識有

航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，航空發(fā)動機(jī)原理是航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)。本書根據(jù)高等院校飛行器動力、飛行器設(shè)計、飛行器制造等專業(yè)人才培養(yǎng)要求，認(rèn)真分析了航空發(fā)動機(jī)原理課程的教學(xué)要求編寫而成。本書全面、系統(tǒng)地介紹了以燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)為主的各型航空發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)知識、主要部件的工作原理與功用、發(fā)動機(jī)性能分析與參數(shù)設(shè)計等內(nèi)容，重點(diǎn)突出

航空發(fā)動機(jī)部件中的渦輪葉片所處服役環(huán)境最為苛刻。渦輪葉片承受著熱-氣-固-化等多場載荷作用，表現(xiàn)出復(fù)雜多樣且多場耦合的破壞現(xiàn)象。其復(fù)雜性大大增加了人們控制破壞的難度，因此，渦輪葉片的破壞一直是威脅航空發(fā)動機(jī)安全運(yùn)行的主要因素。本書聚焦于航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片超高溫、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)耦合這種特殊載荷/環(huán)境條件下特殊的疲勞破壞問題，

本書研究開發(fā)一種在超聲速/高超聲速范圍內(nèi)運(yùn)行的高速超燃沖壓噴氣式發(fā)動機(jī)，以用于各種航空與航天運(yùn)輸工具中。本書清晰闡述了超燃沖壓發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、組件、工作周期及相關(guān)的控制方程，重點(diǎn)關(guān)注高效的空氣燃料燃燒、燃燒的基本原理及獲得最佳燃燒效率的策略。此外，本書還概述了當(dāng)空氣以超聲速流入時，達(dá)到化學(xué)平衡所需的空氣燃料比及保持火