本書(shū)為專(zhuān)著。作者孟海瑞為山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師。本書(shū)首先采用試驗(yàn)方法和數(shù)值模擬分析山西地區(qū)典型的特殊土-濕陷性黃土，然后分析典型地基處理方法-強(qiáng)夯法的機(jī)理和施工工藝，最后在太原武宿機(jī)場(chǎng)、大同云岡機(jī)場(chǎng)、運(yùn)城機(jī)場(chǎng)、晉城機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)治機(jī)場(chǎng)、朔州機(jī)場(chǎng)施工過(guò)程中各參施單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案基礎(chǔ)上總結(jié)、修改匯編而

本書(shū)從全球視野描述了我國(guó)民航業(yè)的歷史發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建以及新時(shí)代戰(zhàn)略布局，介紹了民航發(fā)展歷史與趨勢(shì)、交通運(yùn)輸方式、中國(guó)航油成長(zhǎng)歷程、航空油料、國(guó)內(nèi)外供油體系特點(diǎn)、全國(guó)供油網(wǎng)絡(luò)布局、國(guó)內(nèi)外合作共贏、智慧航油生態(tài)圈建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈成本運(yùn)營(yíng)、生物航空煤油研究、民航油料未來(lái)藍(lán)圖等各個(gè)方面。

本書(shū)以中國(guó)航油信息與數(shù)字化建設(shè)為獨(dú)特視角，深入剖析了“智慧航油”建設(shè)過(guò)程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，從信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)應(yīng)用深化拓展、安全體系堅(jiān)強(qiáng)保障、管理措施有力支持等方面向讀者呈現(xiàn)了智慧航油體系的全景圖，將企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的過(guò)程進(jìn)行了宏觀又細(xì)致入微的展示，是研究智慧航油建設(shè)與發(fā)展必備的工具書(shū)。

本書(shū)聚焦供油工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，從風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析評(píng)價(jià)和監(jiān)督管控等全業(yè)務(wù)流程入手，詳細(xì)介紹了建設(shè)項(xiàng)目各階段、各方面風(fēng)險(xiǎn)的種類(lèi)、特點(diǎn)及管控方法，在引入前沿理論的同時(shí)，通過(guò)翔實(shí)的具體實(shí)踐案例分析，對(duì)供油工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控與監(jiān)督進(jìn)行了全面論述。

本書(shū)以豐富的案例和深入的分析，探究中國(guó)航空油料供油工程的建設(shè)發(fā)展與創(chuàng)新，從介紹中國(guó)古代建筑發(fā)展與傳承、詳述古代建筑適用性和功能性入手，結(jié)合民航建筑工業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)、進(jìn)程以及頂層設(shè)計(jì)，對(duì)建筑數(shù)字化和智能化的未來(lái)進(jìn)行展望，秉承持續(xù)創(chuàng)新精神，基于物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，使得航空油料供油工程的各個(gè)環(huán)節(jié)更加智能化，

本書(shū)共分14章。主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語(yǔ)、基本規(guī)定、施工準(zhǔn)備、通用作業(yè)、土石方與地基處理工程、道面與路面工程、橋梁工程、通道與隧道工程、排水工程、消防管網(wǎng)工程、圍界工程、施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全、特殊季節(jié)與特殊環(huán)境施工。

本書(shū)的主要內(nèi)容包括安全學(xué)基本原理、民航安全管理基本原理、管制員疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理以及空中交通管制差錯(cuò)管理等內(nèi)容。本教材面向民航空管安全管理對(duì)于基本理論方法的實(shí)際需要，具有追求安全理論系統(tǒng)性和追蹤空管安全管理知識(shí)前沿性的特點(diǎn)。

本書(shū)分為工具篇、理論篇、案例篇等三大篇：工具篇在空中交通中典型數(shù)據(jù)介紹的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹Python的基本使用以及在數(shù)據(jù)分析中常用的Numpy、Pandas、Matlitplot等模塊；理論篇中介紹了聚類(lèi)、樸素貝葉斯、決策樹(shù)、集成學(xué)習(xí)等經(jīng)典機(jī)器學(xué)習(xí)算法的基本概念及使用方法；案例篇中以航班延誤預(yù)測(cè)和機(jī)場(chǎng)聚類(lèi)為例，詳細(xì)介紹

本書(shū)以民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范性文件為依據(jù)，圍繞空中交通管理，從空中交通管理的組成和任務(wù)、實(shí)施空中交通管理工作的機(jī)構(gòu)和人員、空中交通管理工作的設(shè)備設(shè)施、空中交通服務(wù)、空域管理、空中交通流量管理、空中交通運(yùn)行服務(wù)、非正常情況等方面進(jìn)行講解。本書(shū)共十一章，分別為民航法規(guī)體系、空中交通管理概述、民航管理體系、空中交通運(yùn)行保障設(shè)施

飛機(jī)通過(guò)起落架對(duì)道面施加荷載，在道面結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生力學(xué)響應(yīng)并誘發(fā)材料的疲勞效應(yīng)，構(gòu)成了道面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提和條件。與車(chē)輛軸載相比，飛機(jī)起落架種類(lèi)繁多，構(gòu)型更復(fù)雜，輪載之間的相互作用更加顯著。受飛機(jī)的橫向偏移行為和起落架輪載相互作用斷面上某一點(diǎn)受到的最大力學(xué)響應(yīng)次數(shù)（作用次數(shù)），往往不等于飛機(jī)在這一斷面上的通行次數(shù)。FAA通過(guò)