本書主要內容有：對飛機推進系統(tǒng)和飛機空氣動力學的關鍵內容回顧；航空對環(huán)境影響的深刻分析；對未來可持續(xù)航空燃料和能源進行介紹；分析作為可持續(xù)航空可行路徑的推進系統(tǒng)和能源方面的新技術。

本書從微機電系統(tǒng)制造、集成、應用角度出發(fā)，深入介紹與探討了微機電系統(tǒng)技術與器件在航空航天推進系統(tǒng)技術領域的結合點，圍繞各類具有代表性航空航天微機電系統(tǒng)器件與系統(tǒng)，詳細論述其發(fā)展歷程、關鍵技術、現(xiàn)狀與應用。同時介紹了傳統(tǒng)IC技術的光刻、薄膜沉積、摻雜、刻蝕、化學機械拋光等工藝，以及針對于所要實現(xiàn)的復雜微結構發(fā)展出的新工藝

本書共分10章和1個附錄。前9章講解航空燃氣輪機發(fā)動機的原理與設計，包括航空燃氣渦輪發(fā)動機綜述、氣動熱力學基礎、航空燃氣渦輪發(fā)動機的基本工作原理、部件工作原理及其特性、發(fā)動機共同工作和控制規(guī)律、發(fā)動機穩(wěn)態(tài)特性和過渡態(tài)特性、發(fā)動機總體性能方案設計、發(fā)動機結構設計以及發(fā)動機部件設計等內容。第10章講解火箭發(fā)動機原理，包括火

本書圍繞火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動機寬域多模態(tài)燃燒組織技術展開討論。首先介紹了火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動機的典型方案、工作特性和關鍵技術；然后對比了火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動機在多種燃燒模式下的熱力學過程，闡述了火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動機在引射模態(tài)和沖壓模態(tài)的摻混過程和混合增強方法；最后對火箭沖壓組合循環(huán)發(fā)動機在引射模態(tài)和沖壓模態(tài)的燃燒組織

空軍工程大學教授，博士，空軍高層次人才，主要研究領域為固體火箭發(fā)動機及其組合發(fā)動機設計論證與工作過程仿真。出版專著、教材10余本。主持參加科研課題20余項，獲軍隊科技進步獎6項，獲得國家發(fā)明專利7項。

事件觸發(fā)采樣控制方法近期受到學術界和工業(yè)界的廣泛關注并迅速發(fā)展。本書內容屬于控制科學與工程學科，是系統(tǒng)闡述事件觸發(fā)自抗擾控制器設計方法的第一本專著。本書聚焦在理論研究和工業(yè)應用中均備受關注的自抗擾控制方法，著重探討事件觸發(fā)自抗擾控制器的系統(tǒng)化設計問題，通過多個具體應用實例展示事件觸發(fā)自抗擾控制方法在工程系統(tǒng)中的實現(xiàn)和得

本書編寫目的是對絕熱材料燒蝕機理和模型方面最新的研究成果進行系統(tǒng)的闡述。首先介紹固體火箭發(fā)動機熱防護和燒蝕的基本概念、燒蝕研究的重要性，以及燒蝕研究的進展情況；然后簡要介紹絕熱材料方面的基本知識；接著分別從熱分解、炭化層特性、熱化學燒蝕、剝蝕和侵蝕等方面深入闡述絕熱材料的燒蝕機理。在燒蝕機理基礎上開始介紹絕熱材料燒蝕建

本書基于新型空間機動任務對大推力和高比沖推力器的應用需求，主要介紹了融合氫氧爆震燃燒與等離子體電磁加速機理發(fā)展而成的一種空間電化學復合推進技術。該技術將燃燒反應釋放的化學能與電源提供的電能同時高效地利用，從而實現(xiàn)較大的推力和適中的比沖。本書首先介紹了空間推進系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及新型空間任務對其提出的技術要求，然后介紹了磁等

本書在參考國內外液體火箭發(fā)動機系統(tǒng)動力學的最新研究成果的基礎上，針對液體火箭發(fā)動機系統(tǒng)、發(fā)動機與箭體流路系統(tǒng)、發(fā)動機局部內流路系統(tǒng)的振蕩過程，建立了適應于不同頻率范圍的液路系統(tǒng)、流體機械系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)的動力學模型，針對不同機理的振蕩問題給出相應的穩(wěn)定性分析方法，還給出了發(fā)動機全系統(tǒng)頻率特性的分析方法及不穩(wěn)定抑制措施。本

基于多波長光譜輻射燃氣溫度測試方法是一種非接觸式、可測極高溫度的測溫方法。本書詳細介紹基于普朗克定理的多波長光譜輻射火箭發(fā)動機燃氣溫度測試原理、溫度測試系統(tǒng)設計與搭建、溫度測試系統(tǒng)標定、充氣與非充氣兩種測溫發(fā)動機內流場仿真、不同配方推進劑在發(fā)動機內燃氣溫度測量、測溫數(shù)據(jù)處理軟件等。