本書是“十三五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目。本書講述了內燃機設計的基本理論、原則和方法。全書共分11章，內容包括內燃機曲柄連桿機構運動學、內燃機平衡的分析方法與平衡措施、曲軸系統(tǒng)扭轉振動理論、配氣凸輪的設計和機構動力學分析、主要零部件的設計原則和設計基準、潤滑與冷卻系統(tǒng)的設計參數(shù)選取原則等。在各章中都結合現(xiàn)代設計理論、

本書是全國中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)通用教材/全國技工院校汽車類專業(yè)通用教材(中級技能層級)，與人力資源社會保障部《技工院校汽車維修專業(yè)教學計劃和教學大綱》配套，教材突出鮮明的汽車專業(yè)特色，以實用、夠用為理念，選取汽車專業(yè)有關的教學內容和案例(或載體)，適合中等職業(yè)技術學校汽車類專業(yè)的學生使用，也適合各類培訓使用。

本書是全國中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)通用教材/全國技工院校汽車類專業(yè)通用教材(中級技能層級)《柴油機構造與維修(第三版)》的配套用書，供學生課后鞏固練習使用。本習題冊內容按照教材的模塊、任務順序編排，嚴格根據(jù)教材內容設計練習題目，題目內容緊扣教材的教學要求，知識點分布均衡，題型豐富，難易適中，有助于學生復習鞏固所學知識。

本教材根據(jù)高職汽車、農(nóng)機及工程機械類專業(yè)教學標準，以及從事汽車及農(nóng)機相關行業(yè)的在崗人員對基礎知識、基本技能和基本素質的需求，結合專業(yè)人才培養(yǎng)目標，重點介紹柴油發(fā)動機基礎知識、曲柄連桿機構、進排氣系統(tǒng)、配氣機構、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、柴油發(fā)動機的維護與保養(yǎng)等內容。本教材內容清晰、簡練，配有大量的圖片和數(shù)字化資源，直觀明了。

本書在全面系統(tǒng)地分析和總結內燃機循環(huán)有限時間熱力學研究現(xiàn)狀的基礎上，通過模型建立、理論分析、數(shù)值計算，對各種空氣標準不可逆內燃機循環(huán)的**性能和實際內燃機循環(huán)的**構型進行研究。主要內容如下：第1章介紹有限時間熱力學的產(chǎn)生和發(fā)展，對內燃機循環(huán)的有限時間熱力學研究現(xiàn)狀做全面回顧；第2～8章分別介紹不可逆Otto循環(huán)、Di

該著作介紹了對置活塞二沖程發(fā)動機(OP2S)的工作原理，換氣過程與換氣系統(tǒng)結構，分析了換氣過程關鍵結構參數(shù)變化對工作性能的影響，基于優(yōu)化設計獲得最優(yōu)換氣過程關鍵結構參數(shù)組合。在此基礎上開展換氣過程的實驗研究，提出了采用“示蹤氣體法”測量OP2S換氣特性的方法，提高了換氣特性的測量精度，獲得了發(fā)動機的耗氣特性。進而探索了

本書內容包括：緒論、基于振動時頻圖像處理的內燃機故障診斷理論體系、基于振動時頻圖像處理的內燃機故障診斷的一般流程和方法、內燃機振動時頻圖像生成、內燃機振動時頻圖像融合與降維、基于時頻圖像代數(shù)特征提取的內燃機故障診斷、基于時頻圖像視覺特征提取的內燃機故障診斷。

為適應我國進入電控內燃機技術飛速發(fā)展新時代的趨勢，滿足廣大讀者對本教材的需求，編者在黨的二十大精神指引下對本教材進行了全面系統(tǒng)的修訂，對內燃機研究領域的新進展進行了補充，為內燃機相關專業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新人才增加正能量。本教材嚴格按照內燃機專業(yè)教學大綱修訂，側重內燃機基礎理論并且理論緊密結合工程實際，采用橫向將汽油機與柴油機進行

本教材全面系統(tǒng)地介紹了燃氣輪機拉桿轉子的結構特點、特有的轉子動力學問題。它包括燃氣輪機拉桿轉子各級輪盤不同接觸界面剛度的模化方法、轉子裝配參數(shù)的優(yōu)化，以及其高速動平衡技術、為保證轉子運行穩(wěn)健性的拉桿預緊力設計準則，并分析了三種國際典型燃氣輪機拉桿轉子的動力學特性，一種國內自主研發(fā)的燃氣輪機轉子各種運行工況下的溫度場、應

本書共分8章，第1章介紹燃氣輪機應用領域和發(fā)展趨勢；第2章介紹燃氣輪機工作過程的基本方程和理想熱力循環(huán)；第3章介紹燃氣輪機主要應用領域的實際循環(huán)，包括地面發(fā)電用燃氣輪機實際循環(huán)和航空燃氣輪機循環(huán)；第4～6章，對燃氣輪機的關鍵部件壓氣機、燃燒室和渦輪的工作原理進行介紹；第7章對燃氣輪機的進排氣裝置和輔機進行介紹；第8章對