本書涉及的飛行器主要包括慣性彈頭、再入機動彈頭、返回式衛(wèi)星、近地飛船、探月飛船、可重復(fù)使用飛行器、運載火箭一子級等再入器，主要討論上述再入器進入地球大氣層前后的運動規(guī)律，主要包括再入運動建模、再入運動方程的解析解、再入機動彈頭彈道的優(yōu)化設(shè)計、再入機動彈頭的導(dǎo)引規(guī)律和速度控制、航天器離軌軌道設(shè)計和制導(dǎo)律研究、飛船(近地飛

空間碎片對人類進入空間的航天器和人類的空間活動造成了較大威脅，對空間碎片和近地小行星的監(jiān)測和預(yù)警是防范和消除撞擊威脅、實施主動防御的基礎(chǔ)。本書將空間碎片和近地小行星監(jiān)測預(yù)警技術(shù)內(nèi)容放在一起，從人類空間活動講起，進而介紹了空間碎片和近地小行星研究的科學意義和技術(shù)體系，分析了幾個空間碎片和近地小行星監(jiān)測預(yù)警的典型案例以及技

近地小行星撞擊是人類社會面臨的重大災(zāi)難性威脅，實施在軌處置是防范化解近地小行星撞擊風險的有效途徑。本書從航天器與小行星作用的方式入手，對小行星防御在軌處置技術(shù)進行梳理分類；分別對瞬時和持續(xù)作用在軌處置技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀方面進行全面綜述；從多角度對已有小行星防御在軌處置及關(guān)鍵技術(shù)進行分析；最后提出近地小行星防御在軌處置技術(shù)的

本書介紹了空間碎片防護和監(jiān)測預(yù)警雷達技術(shù)領(lǐng)域的前瞻性理論以及作者團隊在該領(lǐng)域的最新研究進展。首先引入雷達天文探測和小行星探測任務(wù)的概述，進而介紹了雷達天文無線電科學接收機系統(tǒng)、地基雷達探測系統(tǒng)的性能設(shè)計和仿真技術(shù)等內(nèi)容，提出了地小行星雷達探測的需求與技術(shù)途徑以及展望。本書內(nèi)容新穎、體系完整、可讀性強，兼具科學性和前瞻性

本書從固體推進劑含能化合物的設(shè)計、制備、表征及應(yīng)用的科學原理出發(fā)，提出固體推進劑用含能化合物的元素組成、理化性能等要求，綜述了現(xiàn)有的和具有發(fā)展?jié)摿Φ男滦秃�能化合物，重點介紹了含能化合物結(jié)構(gòu)設(shè)計及理化性能計算方法軟件，對未來含能化合物的發(fā)展方向提出建議。

《載人航天生命保障技術(shù)》由美國安柏瑞德航空大學的埃里克·西德豪斯資深教授編寫。該書的特點是強調(diào)了綜合生命保障技術(shù)的概念，即涉及到各種低地球軌道航天器座艙內(nèi)的環(huán)境控制和生活物資保障、航天醫(yī)學和營養(yǎng)保障、艙外活動防護服的生命保障、長期載人航天植物栽培等受控生態(tài)生命保障技術(shù)等，對載人航天生命保障技術(shù)介紹的較為全面和深入，在本

本書圍繞航天發(fā)射場執(zhí)行運載火箭準時發(fā)射任務(wù)，從發(fā)射窗口的確定，各系統(tǒng)對準時發(fā)射的制約因素，到準時發(fā)射的相關(guān)策略的制定，闡述了航天任務(wù)準時發(fā)射的方方面面，特別是根據(jù)航天任務(wù)執(zhí)行的經(jīng)驗，提出了典型的射前故障處置策略，包括基本原則、處置的基礎(chǔ)理論知識和使用方法。全書內(nèi)容共分為8章，分別是緒論、系統(tǒng)協(xié)同與最低條件、準時發(fā)射策略

太空環(huán)境十分惡劣，對進入太空生活和工作的航天員提出了很高的要求，所以，航天員的選拔和訓練十分重要。本書分為四大部分，主要介紹了航天員的選拔、航天員的訓練、航天員的生活和航天員的工作。內(nèi)容涵蓋了各國航天員的選拔與訓練的方法，以及他們的太空經(jīng)歷，突出介紹了中國航天員的知識和故事，以及國外著名航天員的成長歷程。航天員在太空中

本書從發(fā)射場地面設(shè)施設(shè)備的控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展過程和現(xiàn)狀入手，介紹了典型測控對象類型組成、自控系統(tǒng)功能、控制模式要求、設(shè)計思想、管理模式、質(zhì)量要求等要素及特性，并對自動控制系統(tǒng)理論基礎(chǔ)和技術(shù)路線進了總結(jié)及探討了控制系統(tǒng)的標準化建設(shè)，以引導(dǎo)讀者快速了解行業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)理論，設(shè)計流程、思路、方法和技巧，推動專業(yè)論證、設(shè)計標準化建設(shè)

本書論述了用于執(zhí)行航天器交會機動的模型預(yù)測控制算法的設(shè)計。雖然交會任務(wù)已經(jīng)成功執(zhí)行了數(shù)百次，但新的制導(dǎo)和控制算法的開發(fā)仍然是一個活躍的研究領(lǐng)域，其動機是提高這些機動的效率、安全性和自主性，本書試圖對其進行整合。這本書既適合剛接觸軌道交會和模型預(yù)測控制這兩個主題的讀者閱讀，也為航空航天業(yè)的研究人員和專業(yè)人士提供了值得關(guān)注