本書為開放教育教材，涉及：函電基本知識，建立聯(lián)絡(luò)、合同簽訂、船舶動態(tài)、貨物裝卸、船舶文件與證書、財務(wù)計收服務(wù)、擔(dān)保、海事聲明與拖帶相關(guān)函電，海事事故、海難與事故理賠相關(guān)函電。

“海上絲綢之路”形成于秦漢，成熟于隋唐五代，興盛于宋元明。作為東西方文化和經(jīng)濟交流的重要載體，“海上絲綢之路”對當(dāng)今世界無疑具有深刻的啟迪意義。“包容、互惠、共生”的文化內(nèi)涵應(yīng)當(dāng)備受推崇。書稿聚焦海上絲綢之路的“主要交易港”、“主要航線”、“核心交易商品”以及海上絲綢之路的季風(fēng)、洋流、航海技術(shù)，“戎克”：海上絲綢之路的

本書時間跨度為先秦時期起至“十四五”中期(2022年)，按照我國重要歷史時期和水運發(fā)展時期相結(jié)合的原則劃定編史順序，以珠江水運每個重要時期的時代特征為切入點，以珠江水運沿江省(區(qū))和水運行業(yè)主要領(lǐng)域為歷史對象，系統(tǒng)描述發(fā)展歷程和建設(shè)成就，準確刻畫重大事件和重要人物，深入總結(jié)歷史經(jīng)驗，傳承珠江水運優(yōu)秀文化。本書編史序列以

面對百年未有之大變局、國際經(jīng)濟格局深刻調(diào)整之新形勢，中國正以前所未有的決心和勇氣，邁向建設(shè)海運強國的宏偉征途。在波瀾壯闊的時代背景下，本書秉持全球視野與戰(zhàn)略視角，通過基礎(chǔ)篇與發(fā)展篇兩大核心篇章布局，勾勒21世紀海上絲綢之路沿線海運發(fā)展豐富圖景，總結(jié)共建21世紀海上絲綢之路實踐探索與發(fā)展經(jīng)驗，描繪中國海運業(yè)構(gòu)筑一條新時期

在省委宣傳部關(guān)于“持續(xù)打造出版精品”精神的指導(dǎo)下，積極落實“要推動中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，推出一批展現(xiàn)中華文明突出的連續(xù)性、創(chuàng)新性、統(tǒng)一性、包容性、和平性的文化讀物”的指示精神，打造“大家學(xué)術(shù)文庫”系列圖書，此次申報為第二輯，包括歷史與文化研究、文學(xué)理論與批評研究、哲學(xué)與思想討論、科學(xué)與教育四個領(lǐng)域，是

本書分為頂層設(shè)計、管理體制機制改革、生產(chǎn)經(jīng)營體制改革、作風(fēng)能力提升、改革成效與經(jīng)驗五篇，包含歷史波瀾與改革探索、系統(tǒng)謀劃與全面改革、三項制度改革等內(nèi)容。

航政是交通行政的一種類型。近代的航政管理主要是由航政管理機構(gòu)在中國領(lǐng)水范圍內(nèi)以管理、維護水上交通安全為主要內(nèi)容的各類行政管理事務(wù)。本書主要以歷史學(xué)的實證研究為基礎(chǔ)，結(jié)合制度學(xué)、航海學(xué)等相關(guān)理論開展，以上海航政局為研究對象，以上海航政局的檔案為主要研究資料，研究時段為19311937年。研究的內(nèi)容包括上海航政局的機構(gòu)設(shè)立

盧銘安，出身航海世家，《艦船知識》《航海技術(shù)》《外事月刊》等雜志作者。本書以新中國成立前后，航運界的”南船北歸“事件為核心線索，反映了航運界愛國企業(yè)家和海員在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開辟紅色交通線，保護船舶等航運力量，為新中國的航運事業(yè)的奠基和發(fā)展作出巨大貢獻的事跡。1921年3月中國海員工會的成立，加快了中國航運的發(fā)展，在長達3

《2023年中國航運發(fā)展報告(英文版)》全面梳理了過去一年中國航運業(yè)的發(fā)展成就與挑戰(zhàn)。報告指出，在全球貿(mào)易復(fù)蘇的背景下，中國航運業(yè)保持穩(wěn)健增長，貨運量和港口吞吐量均實現(xiàn)顯著提升。同時，綠色航運轉(zhuǎn)型步伐加快，新能源船舶研發(fā)與應(yīng)用取得突破性進展。然而，面對國際貿(mào)易摩擦、地緣政治風(fēng)險以及環(huán)保法規(guī)趨嚴等挑戰(zhàn)，中國航運業(yè)需進一步

臺州，是浙江省省轄地級市，地處浙江省沿海中部，東瀕東海，南鄰溫州，西連麗水、金華，北接紹興、寧波。陸地總面積為9411平方公里。轄椒江、黃巖、路橋3個區(qū)，臨海、溫嶺、玉環(huán)3個縣級市和天臺、仙居、三門3個縣。臺州市的地理位置得天獨厚，居山面海，平原丘陵相間，形成“七山一水二分田”的格局。屬亞熱帶季風(fēng)氣候，礦產(chǎn)資源有輝綠巖