本書圍繞電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中充電設(shè)施對其發(fā)揮的支撐性、制約性作用，介紹了電動私家車、電動出租車等不同車型充電設(shè)施的規(guī)劃/重規(guī)劃建模與優(yōu)化求解方法，基于系統(tǒng)動力學(xué)、多智能體方法的充電設(shè)施離散系統(tǒng)仿真建模方法，以及面向居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等不同應(yīng)用場景的多種有序充放電策略。最后，本書還對車網(wǎng)互動(V2G)方向進行了簡要評述。

本教材主要內(nèi)容包括新能源汽車概述、專用工具的使用與規(guī)范、安全操作的規(guī)范認知、純電動汽車的結(jié)構(gòu)原理及檢修認知、插電式混合動力電動汽車認知、其他類型的新能源汽車認知及經(jīng)典維修案例分析等內(nèi)容。本教材采用項目式教學(xué)，圖文并茂并配套車輛實例，使得學(xué)習(xí)者通過學(xué)習(xí)新能源汽車的結(jié)構(gòu)與原理，達到掌握新能源汽車維修技能的目的。

本書采用“智能網(wǎng)聯(lián)汽車從感知到控制”的技術(shù)流程進行開發(fā)，以現(xiàn)階段自動駕駛技術(shù)為背景，以典型的智能網(wǎng)聯(lián)汽車為載體，以培養(yǎng)學(xué)生對智能網(wǎng)聯(lián)汽車認知為目標(biāo)，對教學(xué)內(nèi)容進行重構(gòu)，共設(shè)計智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知、智能網(wǎng)聯(lián)汽車定位與導(dǎo)航、智能網(wǎng)聯(lián)汽車路徑規(guī)劃與行為決策、汽車通信技術(shù)、高級輔助駕駛系統(tǒng)和汽車電子電氣架構(gòu)七

本書是根據(jù)汽車維修行業(yè)職業(yè)需求、汽車維修類技能高考大綱以及職業(yè)技能等級證書鑒定標(biāo)準(zhǔn)組織編寫的，遵循“行動導(dǎo)向、任務(wù)引領(lǐng)、學(xué)做結(jié)合、理實一體”的原則進行任務(wù)設(shè)計，內(nèi)容包括制圖基本認知、投影制圖、零件圖、裝配圖的識讀，汽車常用機械傳動的認知，銷、鍵、螺紋連接的認知。本書具有項目承載、任務(wù)引領(lǐng)、行動導(dǎo)向的特征，突出職業(yè)能力的

本書貫徹工程創(chuàng)新思維理念，秉持產(chǎn)教融合和科教融匯原則，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代汽車新技術(shù)。全書共7章，內(nèi)容包括概論、新能源汽車技術(shù)、智能底盤與自動駕駛技術(shù)、汽車安全技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)、汽車數(shù)字化設(shè)計制造技術(shù)和汽車未來技術(shù)。

本書圍繞職業(yè)教育汽車類專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，緊扣汽車后市場的工作實際，突出育人的本質(zhì)，內(nèi)容涵蓋傳統(tǒng)汽車與新能源汽車共計四個項目。項目一為汽車基礎(chǔ)與常識認知，包括汽車的分類與識別代號的認知、汽車參數(shù)與評價的認知；項目二為燃油汽車結(jié)構(gòu)認知，包括汽車總體結(jié)構(gòu)與行駛原理的認知、汽車發(fā)動機的認知、電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的認知、汽車

本匯編收錄截至2024年3月底前發(fā)布的電動汽車領(lǐng)域現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，主要內(nèi)容涉及純電動汽車、燃料電池電動汽車、車載儲能系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、傳導(dǎo)充電、無線充電、換電、加氫等方面。當(dāng)前，在“雙碳”戰(zhàn)略推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系正在持續(xù)優(yōu)化，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作也不斷加快。本匯編的出版可滿足新能源汽車行業(yè)相關(guān)人員對

本書以“以行業(yè)需求為導(dǎo)向、以能力為本位”的先進職業(yè)教育理念為指導(dǎo)，本書在編寫過程中力求新的數(shù)據(jù)、廣的視角和大的集成。本書主要內(nèi)容包括新能源汽車維修安全操作、動力電池組的拆裝與檢修、動力電池管理系統(tǒng)的拆裝與檢修、動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)檢修、新能源汽車充電系統(tǒng)安裝與調(diào)試、廢舊電池的處理等。本書旨在通過講解新能源汽車動力電池系統(tǒng)

本書共分8章，主要講述了鑄軋法制備高成形性6xxx系鋁合金汽車板工藝方法及原理，系統(tǒng)研究了適配鑄軋法的低液固轉(zhuǎn)變區(qū)合金成分方案，并以此為研究對象，結(jié)合仿真與試驗，闡明了非對稱軋制技術(shù)原理，以及高成形性板材組織及織構(gòu)特征，形成了基于均勻組織與強剪切織構(gòu)調(diào)控的短流程、高性能汽車板制備理論及工藝規(guī)程。本書的研究成果豐富了汽車

本書圍繞在V2X互聯(lián)網(wǎng)與計算機路協(xié)同技術(shù)，在介紹了V2X通信技術(shù)、應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的角度，分析V2X互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)架構(gòu)、V2X消息通信關(guān)鍵技術(shù)，然后系統(tǒng)闡述基于V2X互聯(lián)網(wǎng)的路協(xié)同理論、算法、關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢與研究成果。主要內(nèi)容包括：V2X互聯(lián)網(wǎng)概述，C-V2X互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)介紹、V2X互聯(lián)