中國電建昆明院開展了大量的引水工程數(shù)字化技術研究工作，取得了豐碩的應用研究成果，對以數(shù)字化設計的代表性技術與引水工程實踐經(jīng)驗進行梳理完成本書。編寫本書既是對昆明院數(shù)字化設計技術的系統(tǒng)總結(jié)，也是對引水工程從數(shù)字化設計向智能化升級方向的探索與展望。全書共10章。第1章介紹數(shù)字化設計的相關概念以及引水工程數(shù)字化設計的趨勢。第

本書共涵蓋十一章，分別為：陡山水庫基本情況、注冊登記與安全鑒定、閘門操作、運行調(diào)度、巡視檢查與安全監(jiān)測、維修養(yǎng)護、安全管理、信息化管理、檔案管理、環(huán)境保護、管理考核等相關內(nèi)容。

本書在依據(jù)國家現(xiàn)行法律法規(guī)、規(guī)程規(guī)范和技術標準的前提下，涵蓋了水庫運行管理的全周期，包括大壩安全責任制、安全檢查、安全監(jiān)測、安全鑒定、經(jīng)費保障、維修養(yǎng)護、調(diào)度運用、應急管理等環(huán)節(jié)。

本書作為泥沙評估課題報告，歸納總結(jié)了三峽庫區(qū)泥沙專題研究成果和三峽水庫壩下游泥沙專題研究成果，形成了泥沙綜合評估結(jié)論。全書介紹了三峽工程運行后泥沙問題基本情況，結(jié)合三峽工程運行前后庫區(qū)、壩區(qū)、壩下游和河口的水文泥沙觀測研究成果和現(xiàn)場調(diào)研情況，對三峽工程論證與初步設計階段有關庫區(qū)泥沙淤積、壩下游河道沖刷、庫區(qū)和壩下游航道

本書以山東省膠東地區(qū)引黃調(diào)水工程界河渡槽為例,介紹了新型渡槽結(jié)構形式--上承式大跨度預應力拉桿拱渡槽的特點及上部結(jié)構計算,該結(jié)構適用于多跨或地基不良的單跨結(jié)構,在同等條件下能夠降低下部結(jié)構的高度,不僅具有形式簡單、傳力明確、無連拱效應、無需設加強墩、拱肋和預應力鋼筋混凝土拉桿形成自平衡體系等優(yōu)點,而且結(jié)構力學性能優(yōu)良、

本書首先研究了碾壓混凝土的動力特性，特別是施工工藝中的垂直分層、層間效應對沖擊波傳播的影響以及不當碾壓造成的初始損傷。然后在全面了解碾壓混凝土應變率敏感性和尺寸依賴性的基礎上，研究了碾壓混凝土的動態(tài)尺寸效應。最后，建立適用于水工碾壓混凝土材料的動態(tài)本構模型，以便對混凝土重力壩的抗爆性進行更合理的評估。

本書通過對堆石料在靜動力荷載作用下分別進行不同應力路徑的變形特性試驗研究，探討了堆石料的靜動力力學特性規(guī)律，基于對堆石料在靜動力荷載作用下的變形規(guī)律，得出堆石料在壓縮和剪切作用下的顆粒破碎特性規(guī)律，通過引入壓縮破碎和剪切破碎的相關參數(shù)，借鑒已有本構模型的合理定義，吸收邊界面理論和臨界狀態(tài)理論的優(yōu)點，發(fā)展了一個考慮顆粒破

本書重點關注堰塞湖潰決機理、過程及其預測技術。為了更好地服務應急處置工作，對現(xiàn)有堰塞壩潰決參數(shù)模型的性能進行了評估，并針對現(xiàn)有模型客觀性不足，建立了新的堰塞壩潰決參數(shù)模型。在堰塞壩潰決機理方面，研究了寬級配材料的起動流速；揭示了堰塞壩潰決過程的逐層均勻剝蝕、陡坎侵蝕、重力坍塌、下游河道淤積等現(xiàn)象背后復雜的水土運移機理，

本書以南水北調(diào)中線工程膨脹土為研究對象，針對其力學特性及工程性質(zhì)，采用試驗研究的方法，研究了膨脹土的裂隙發(fā)育規(guī)律及其定量描述方法，膨脹變形規(guī)律、蠕變變形特性及蠕變模型，殘余強度、干濕循環(huán)及黏粒含量對強度的影響，非飽和狀態(tài)下的土水特性曲線、強度特性，動荷載作用下的動力特性，細觀結(jié)構對宏觀力學特性的影響，改性對膨脹土力學特

本書在水工瀝青混凝土工程實踐的基礎上，總結(jié)了心墻瀝青混凝土原材料選擇、配合比設計、心墻結(jié)構、施工技術及病險診斷與處理的最新研究成果和經(jīng)驗。全書共分為6章，闡述了心墻瀝青混凝土瀝青、骨料的選用原則，統(tǒng)計了國內(nèi)外典型工程瀝青混凝土配合比設計參數(shù)及材料的物理力學性能，分析了過渡層結(jié)構尺度和性能對心墻應力應變性狀的影響，提出了