本書(shū)以舟橋結(jié)構(gòu)與計(jì)算的基本理論為主要線(xiàn)索,以舟艇、門(mén)橋和浮橋等渡河工程結(jié)構(gòu)物為研究對(duì)象,對(duì)舟橋(舟艇)的結(jié)構(gòu)與計(jì)算以及制式舟橋器材論證、設(shè)計(jì)、制造的理論與技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)介紹。全書(shū)分為六個(gè)部分:第一部分為舟橋結(jié)構(gòu),包括第一章至第四章,介紹橋腳舟結(jié)構(gòu)和橋跨結(jié)構(gòu)及其連接結(jié)構(gòu),浮橋河中部分和漕渡門(mén)橋與岸邊的連接結(jié)構(gòu)等;

本書(shū)以橋梁鋼結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)研究為基礎(chǔ)，對(duì)金屬磁記憶檢測(cè)技術(shù)在橋梁鋼結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)中的研究，主要從磁記憶檢測(cè)機(jī)理、有限元模擬、數(shù)值分析、信號(hào)分析與處理、缺陷表征等方面開(kāi)展研究。

本書(shū)以公路橋梁工程施工技術(shù)與管理為研究對(duì)象，從公路橋梁工程的相關(guān)概念入手，介紹了公路橋梁基本建設(shè)程序和方案，以及配套的施工程序、施工技術(shù)及施工組織管理。結(jié)合公路橋梁工程各環(huán)節(jié)的常用施工技術(shù)，按相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)提出管理措施，進(jìn)一步研究了公路橋梁工程施工技術(shù)管理、施工安全管理和施工現(xiàn)場(chǎng)管理。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)前公路橋梁的發(fā)展規(guī)

本書(shū)共分為五章，第1章為橋架型起重機(jī)基本知識(shí)與檢測(cè)項(xiàng)目，第2章到第4章分別從結(jié)構(gòu)健康檢測(cè)、無(wú)損檢測(cè)和故障診斷技術(shù)、橋架型起重機(jī)檢測(cè)平臺(tái)和專(zhuān)用設(shè)備三個(gè)方面對(duì)橋架型起重機(jī)的一些先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)、工作原理、儀器設(shè)備及應(yīng)用案例等內(nèi)容進(jìn)行梳理介紹，作為補(bǔ)充還在第5章對(duì)量值溯源與不確定度的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了介紹。

本書(shū)包括公共部分、基礎(chǔ)部分、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急處置、事故案例及典型橋隧介紹,內(nèi)容涵蓋了鐵路橋隧工所需掌握的各項(xiàng)基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)作技能。

本書(shū)在對(duì)國(guó)內(nèi)外跨海工程、跨海技術(shù)以及新材料、新技術(shù)、新裝備進(jìn)行廣泛調(diào)研及總結(jié)分析的基礎(chǔ)上,以我國(guó)跨海通道橋隧工程蓬勃發(fā)展為契機(jī),聚焦渤海海峽跨海通道,從運(yùn)輸需求、功能定位、建設(shè)必要性、建設(shè)時(shí)機(jī)、建設(shè)條件、建設(shè)方案、綜合評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)論述,總結(jié)凝練了國(guó)內(nèi)外跨海工程技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與啟示,確定了“安全可靠、低碳環(huán)保、智能

本書(shū)共10章。第1章介紹了瓊州海峽通道概況,研究工作概述,國(guó)內(nèi)外跨海通道建設(shè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)和啟示;第2章分析了瓊州海峽通道的運(yùn)輸需求;第3章論證了通道建設(shè)的必要性和功能定位;第4章分析了通道建設(shè)的氣象、水文、工程地質(zhì)等條件;第5章研究了通道建設(shè)的位置和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);第6章對(duì)比分析了通道建設(shè)的方案;第7章深入研究了推薦方案;

本書(shū)共分為8章，分別為緒論、復(fù)雜巖溶地質(zhì)超深陡峭礦坑巖壁微擾動(dòng)綜合爆破施工技術(shù)、復(fù)雜巖溶地質(zhì)超深陡峭礦坑巖壁微擾動(dòng)綜合爆破施工技術(shù)、復(fù)雜巖溶地，質(zhì)超深陡峭坑壁段橋梁基樁成孔施工與病害處治技術(shù)、復(fù)雜巖溶地質(zhì)超深陡峭坑壁段雙護(hù)筒復(fù)合承載式橋梁樁基施工技術(shù)、不對(duì)稱(chēng)曲線(xiàn)連續(xù)剛構(gòu)橋掛籃施工技術(shù)、不對(duì)稱(chēng)曲線(xiàn)連續(xù)剛構(gòu)橋三維線(xiàn)形控制技

本書(shū)以組合桁腹連續(xù)梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象，通過(guò)理論推導(dǎo)，提出了組合桁腹連續(xù)梁橋典型橫截面轉(zhuǎn)換成箱型截面的方法，建立了組合桁腹連續(xù)梁橋桁箱等效理論，并驗(yàn)證了該理論的正確性。依據(jù)該理論，作者運(yùn)用理論推導(dǎo)和有限元分析的方法，對(duì)組合桁腹連續(xù)梁橋的彎曲性能、剪切性能和扭轉(zhuǎn)畸變性能等基本力學(xué)性能進(jìn)行了研究和分析，得出了一系列有價(jià)值的結(jié)論。

本書(shū)研究的鋼管混凝土格構(gòu)式橋墩是采用水平空腹管連接鋼管混凝土柱肢，或在下部一定高度內(nèi)采用鋼筋混凝土腹板作為連接構(gòu)造的一種新型鋼-混凝土組合橋墩。全書(shū)分為8章：第1章緒論，介紹了本書(shū)研究背景和國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀；第2章介紹了鋼管混凝土格構(gòu)式橋墩的水平低周反復(fù)荷載試驗(yàn)內(nèi)容；第3章探討了可用于實(shí)際工程抗震分析的鋼管混凝土格構(gòu)式橋