Thisbookmainlyintroducesnotonlythecomposition,structureandoperationprinciplesoffutureadvancedaircraft,More-ElectricAircraft/All-ElectricAircraft（MEA]AEA）butalso

本書(shū)以我國(guó)裝備航空機(jī)載軟件質(zhì)量管理與控制工作為切入點(diǎn)，旨在解決國(guó)內(nèi)裝備航空機(jī)載軟件質(zhì)量管理與控制中質(zhì)量屬性難以滿足系統(tǒng)指標(biāo)要求等實(shí)際問(wèn)題。本書(shū)首先針對(duì)機(jī)載軟件特點(diǎn)與分類、軟件質(zhì)量定義，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析概述。其次，系統(tǒng)地介紹了航空機(jī)載軟件研制質(zhì)量管理、軟件產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)等質(zhì)量管理技術(shù)與實(shí)施

本書(shū)共分五章，主要內(nèi)容包括：緒論、規(guī)劃空間表示方法與航跡規(guī)劃方法、基于改進(jìn)電勢(shì)理論的三維航跡規(guī)劃、基于人工免疫算法的三維航跡規(guī)劃等。

《航空器空中領(lǐng)航》根據(jù)航空器飛行活動(dòng)特點(diǎn)，圍繞飛行過(guò)程中的飛行方向、時(shí)間和位置3個(gè)基本問(wèn)題，系統(tǒng)闡述了與領(lǐng)航相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)、航空器在風(fēng)場(chǎng)中航行的基本規(guī)律。重點(diǎn)介紹了推測(cè)領(lǐng)航、地標(biāo)領(lǐng)航和無(wú)線電領(lǐng)航3種基本領(lǐng)航方法的原理、實(shí)施步驟與誤差分析，并詳細(xì)描述了領(lǐng)航的地面準(zhǔn)備工作與空中實(shí)施過(guò)程，細(xì)化了領(lǐng)航的各個(gè)環(huán)節(jié)。最后，介紹了儀

本書(shū)是數(shù)字飛控系統(tǒng)原理性、基礎(chǔ)性正向設(shè)計(jì)的科學(xué)理論專著,創(chuàng)新構(gòu)建了余度管理,奇異故障的變化量記憶與余度重構(gòu)判據(jù),排序監(jiān)控、范數(shù)監(jiān)控、矩陣監(jiān)控、中位數(shù)表決,閾值內(nèi)變限幅均衡,基于加速靈敏度n/a的變結(jié)構(gòu)過(guò)載/迎角邊界限制器、控制律雙線性插值調(diào)參、軟件工程化、可重構(gòu)時(shí)間觸發(fā)分區(qū)操作系統(tǒng)和數(shù)字飛控安全性設(shè)計(jì)理論體系。 本書(shū)對(duì)

本書(shū)從小行星起源與特性入手，介紹了小行星撞擊起源、小行星軌道演化、小行星科學(xué)探測(cè)及其意義；隨后主要圍繞空間碎片與小行星監(jiān)測(cè)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、在軌處置和災(zāi)害救援等四個(gè)主體防御階段展開(kāi)介紹，內(nèi)容涵蓋地月空間近地小行星觀測(cè)系統(tǒng)、近地天體預(yù)警防御、小行星天地基光學(xué)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)警能力分析、小行星威脅與防御技術(shù)、天基監(jiān)測(cè)空間碎片有效載

本書(shū)內(nèi)容涉及大型飛機(jī)故障和結(jié)構(gòu)損傷條件下的風(fēng)洞試驗(yàn)、氣動(dòng)力建模、飛行動(dòng)力學(xué)分析、非線性飛行控制和模型飛行試驗(yàn)等，工程實(shí)用特色明顯。書(shū)中針對(duì)典型故障和結(jié)構(gòu)損傷飛機(jī)建立的標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)模型、動(dòng)力學(xué)模型，可作為從事該領(lǐng)域研究和教學(xué)工作的標(biāo)準(zhǔn)研究模型，尤其是結(jié)構(gòu)損傷飛機(jī)氣動(dòng)力模型填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該方面的數(shù)據(jù)空白；發(fā)展的容錯(cuò)飛行控制方法，經(jīng)

"飛機(jī)儀電與飛控系統(tǒng)原理"是飛行員的一門(mén)重要航空基礎(chǔ)理論課。本書(shū)主要介紹了飛機(jī)電氣系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、慣導(dǎo)系統(tǒng)及飛行控制系統(tǒng)的基本原理四大部分。全書(shū)共分為16章，內(nèi)容包括飛機(jī)直流電源、交流電源、飛機(jī)配電、發(fā)動(dòng)機(jī)電氣控制、飛機(jī)電氣控制、大氣數(shù)據(jù)儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、陀螺儀表；平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)；

本書(shū)針對(duì)民用機(jī)載軟件的適航設(shè)計(jì)與審查技術(shù)，以機(jī)載軟件當(dāng)前適用的審查標(biāo)準(zhǔn)RTCADO-178C《機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備合格審定中對(duì)軟件的考慮》為參考，結(jié)合軟件工程的基礎(chǔ)理念，對(duì)機(jī)載軟件研發(fā)各個(gè)階段和具體過(guò)程進(jìn)行闡述。機(jī)載軟件的適航設(shè)計(jì)與審查具有較強(qiáng)的工程應(yīng)用特點(diǎn)，為提高不同層次讀者的可讀性，本書(shū)適當(dāng)補(bǔ)充計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)知識(shí)、以及工

《實(shí)用陸空通話指南》是一本專業(yè)性較強(qiáng)的工具書(shū)類著作，主要闡述飛行員和管制員在地空溝通過(guò)程中，使用陸空通話的技巧，對(duì)民航管制界和飛行界日常工作有著較強(qiáng)的指導(dǎo)和參考價(jià)值�！秾�(shí)用陸空通話指南》由標(biāo)準(zhǔn)通話、通話技巧、非常規(guī)通話和助理席通話技巧四個(gè)方面內(nèi)容組成。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)通話進(jìn)行整理歸納，梳理常見(jiàn)使用誤區(qū)，分析近義詞使用差異，總結(jié)日