隨著《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》的逐步落實(shí)，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)�？偭恳衍S居世界前列。長(zhǎng)大線形交通作為國(guó)家運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的主干，區(qū)域特征明顯、地理環(huán)境復(fù)雜、致災(zāi)因素多變，災(zāi)后損失巨大，會(huì)嚴(yán)重影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)防安全，陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急搶修與快速保通能力亟待提升。本書(shū)內(nèi)容圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后分類(lèi)分級(jí)、典

在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與郊區(qū)化進(jìn)程雙重機(jī)制影響下，城市居住-就業(yè)空間關(guān)系發(fā)生了深刻嬗變，職住分離及其帶來(lái)的通勤問(wèn)題已成為許多城市（尤其是超大城市）可持續(xù)發(fā)展中亟待解決的一個(gè)難題。優(yōu)化職住空間關(guān)系被認(rèn)為是解決城市交通問(wèn)題的根本所在，各大城市逐漸將職住平衡寫(xiě)人城市發(fā)展規(guī)劃。本書(shū)基于過(guò)剩通勤框架，以超大城市上海為例，對(duì)通勤行為特征、通勤

云南獨(dú)特的地形地貌導(dǎo)致山區(qū)公路占比高，山區(qū)公路具有復(fù)雜的道路交通環(huán)境特性，嚴(yán)重影響了公路交通安全運(yùn)行能力和通行服務(wù)水平。開(kāi)展山區(qū)公路安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，排查事故隱患，大力推進(jìn)公路安全綜合治理等措施，可實(shí)現(xiàn)公路安全設(shè)施和交通秩序管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化和精細(xì)化，提高山區(qū)公路交通安全水平，促進(jìn)公路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好。本書(shū)在充分

本書(shū)以城市智能停車(chē)設(shè)施規(guī)劃為核心，系統(tǒng)探討了低碳城市建設(shè)背景下的停車(chē)設(shè)施供需特征、影響因素及優(yōu)化模型。作者通過(guò)對(duì)西安市的實(shí)證研究，深入分析了不同土地利用模式下的停車(chē)需求特征，并提出了基于交通需求預(yù)測(cè)的停車(chē)設(shè)施規(guī)劃模型，旨在實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源的合理配置，緩解城市交通擁堵，減少碳排放。作者采用實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)分析、模型構(gòu)建等多種研

針對(duì)交通工程和智能技術(shù)的融合發(fā)展趨勢(shì)，本書(shū)聚焦智能交通工程的感知辨識(shí)和認(rèn)知推演兩個(gè)層面，主要內(nèi)容包括數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的城市快速路車(chē)輛時(shí)空軌跡重構(gòu)、基于自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別數(shù)據(jù)的機(jī)動(dòng)車(chē)出行路徑識(shí)別、片段化觀測(cè)條件下的機(jī)動(dòng)車(chē)出行鏈提取、大規(guī)模路網(wǎng)交通狀態(tài)估計(jì)與擁堵溯源、基于寬度學(xué)習(xí)的出行方式選擇行為建模、考慮時(shí)空關(guān)聯(lián)性的目的地選擇行為建模

本書(shū)共包括10章。第1章介紹了本書(shū)的寫(xiě)作背景和意義，并簡(jiǎn)要概述寫(xiě)作框架。第2章至第5章重點(diǎn)介紹車(chē)牌檢測(cè)方法，解決通過(guò)車(chē)牌關(guān)系挖掘檢測(cè)小車(chē)牌和多方向車(chē)牌等挑戰(zhàn)。第6章至第8章主要介紹車(chē)牌識(shí)別方法，討論與快速識(shí)別、多類(lèi)型車(chē)牌識(shí)別以及低資源識(shí)別相關(guān)的問(wèn)題。第9章至第10章主要介紹端到端的車(chē)牌檢測(cè)和識(shí)別方法，重點(diǎn)是將檢測(cè)和識(shí)別

為推動(dòng)高速公路隧道路段交通安全設(shè)施的合理設(shè)置，改善高速公路隧道路段行車(chē)環(huán)境，提高高速公路隧道路段的安全性，作者在系統(tǒng)總結(jié)我國(guó)高速公路隧道路段交通安全設(shè)施設(shè)置實(shí)踐相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編寫(xiě)了本書(shū)。全書(shū)共分為6章，主要內(nèi)容包括：基本要求、標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防護(hù)設(shè)施。同時(shí)在結(jié)尾附有各類(lèi)交通安全設(shè)施設(shè)置表及工程應(yīng)用示例。

本書(shū)基于AutodeskRevit軟件平臺(tái)，系統(tǒng)展示了交通工程基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建模方法與應(yīng)用實(shí)例。全書(shū)共分為8章：第1章為交通工程基礎(chǔ)設(shè)施智能建造概述；第2-7章分別以連續(xù)梁橋、隧道、汽車(chē)客運(yùn)中心、火車(chē)站、加油站、地鐵站等交通工程基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)為例，詳細(xì)介紹其BIM建模方法，包括族庫(kù)制作、模型組件整合、用量明細(xì)表輸出等內(nèi)容

本書(shū)對(duì)國(guó)內(nèi)外交通安全評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等最新技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，并結(jié)合作者近10年的山區(qū)高速公路安全性評(píng)價(jià)技術(shù)咨詢(xún)的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，以12個(gè)典型案例為主線，歸納不同階段安全性評(píng)價(jià)技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際公路工程項(xiàng)目的方法、技術(shù)步驟和具體應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：當(dāng)代公路安全性評(píng)價(jià)應(yīng)用研究基礎(chǔ)理論；當(dāng)代公路安全性評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)在建管養(yǎng)多階段的

本書(shū)介紹公路車(chē)輛的移動(dòng)定位原理與方法，包括單一定位和組合定位兩大類(lèi)方法。單一定位方法包括全球衛(wèi)星導(dǎo)航（特別是北斗導(dǎo)航）系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、視覺(jué)定位、激光雷達(dá)定位、5G定位等。組合定位方法包括衛(wèi)星導(dǎo)航/慣性導(dǎo)航組合、高精地圖/地圖匹配組合、衛(wèi)星導(dǎo)航/里程計(jì)/地圖匹配組合、里程計(jì)/激光雷達(dá)/地圖匹配組合、里程計(jì)/視覺(jué)/地圖