本書論述和闡釋了浮式防波堤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法以及近岸和島礁地形下浮式防波堤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)示例。具體內(nèi)容包含海洋環(huán)境載荷計(jì)算方法、浮式防波堤總布置設(shè)計(jì)方法、浮式防波堤消浪機(jī)理、浮式防波堤構(gòu)型設(shè)計(jì)方法，以及典型應(yīng)用場(chǎng)景下浮式防波堤設(shè)計(jì)和性能分析示例。內(nèi)容涉及浮式防波堤在海洋工程、港口工程、海岸工程和船舶工程領(lǐng)域的應(yīng)用，有

本書總結(jié)了多年來(lái)沿海港口新港區(qū)開發(fā)研究經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新港區(qū)規(guī)劃方案研究的編制體例、研究思路、內(nèi)容重點(diǎn)等內(nèi)容進(jìn)行了提煉，提出了新港區(qū)開發(fā)建港條件分析暨總體規(guī)劃方案研究的編制指南和內(nèi)容要點(diǎn)，內(nèi)容包括：概述、港區(qū)開發(fā)條件研究、港區(qū)開發(fā)目標(biāo)、港區(qū)方案研究、總體布置方案等；同時(shí)，本書列出了北部灣港企沙南新港區(qū)開發(fā)方案研究和廈門港海滄角

本書匯輯了《海塘錄》。全書共二十六卷，首二卷。首卷一為詔諭，首卷二為圣制。次為圖說(shuō)一卷，疆域一卷，建筑四卷，名勝二卷，古跡二卷，祠祀二卷，奏議五卷，藝文八卷，雜志一卷。本書以《續(xù)修四庫(kù)全書》影印本為底本，并參校方觀承編輯的《敕修兩浙海塘通志》。

本書匯輯了《敕修兩浙海塘通志》，以《續(xù)修四庫(kù)全書》影印本為底本，并參校清乾隆刻本及翟均廉《海塘錄》，進(jìn)行點(diǎn)校。全書共分二十卷，主要內(nèi)容包括：詔諭、圓說(shuō)、列代興修、本朝建筑等。

本書對(duì)港航工程環(huán)境涉及的專業(yè)知識(shí)作了系統(tǒng)介紹,重點(diǎn)描述了風(fēng)、海浪、內(nèi)波、海嘯、風(fēng)暴潮、潮汐、海冰的運(yùn)動(dòng)特征和規(guī)律以及它們對(duì)海洋工程結(jié)構(gòu)物的影響;全面介紹了海洋生態(tài)與海洋環(huán)境保護(hù)相關(guān)問題;介紹了海岸、海底地貌、海洋沉積、海洋腐蝕與防護(hù)等相關(guān)方面的知識(shí);此外,本書還依據(jù)最新的相關(guān)資料,介紹了海洋科學(xué)研究、海洋技術(shù)、海洋環(huán)境

本教材共分四項(xiàng)任務(wù)。第一項(xiàng)任務(wù)為港口機(jī)械知識(shí)概述；第二項(xiàng)任務(wù)為了解港口機(jī)械元件；第三項(xiàng)任務(wù)為了解港口機(jī)械維修的相關(guān)知識(shí)；第四項(xiàng)為了解港口機(jī)械說(shuō)明書。第一項(xiàng)任務(wù)包括：叉車、裝載機(jī)、牽引車、掛車、皮帶輸送機(jī)、氣力輸送機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、門座起重機(jī)、軌道式集裝箱龍門起重機(jī)、輪胎式龍門起重機(jī)、裝船機(jī)、卸船機(jī)、堆料機(jī)、取料機(jī)和

本書內(nèi)容包括緒論及四個(gè)模塊。緒論部分概括了電力拖動(dòng)基礎(chǔ)理論。模塊一介紹港口常用低壓電器；模塊二介紹電氣控制基本電路；模塊三介紹港口機(jī)械電氣設(shè)備與控制；模塊四為實(shí)訓(xùn)，包括電氣控制基本電路實(shí)訓(xùn)和港口機(jī)械電氣控制實(shí)訓(xùn)。

本書以瓊州海峽客滾運(yùn)輸體系為實(shí)踐，對(duì)沿海客滾港口布局規(guī)劃技術(shù)方法進(jìn)行了積極探索與實(shí)踐應(yīng)用。圍繞客滾港口運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)技術(shù)、客滾運(yùn)輸系統(tǒng)大數(shù)據(jù)模型構(gòu)建技術(shù)以及客滾港口通過(guò)能力評(píng)估方法等方面，提出了一套沿�？蜐L港口布局規(guī)劃技術(shù)方法，并系統(tǒng)總結(jié)了客滾港口布局規(guī)劃編制主要內(nèi)容。其中，重點(diǎn)對(duì)大腹地范圍的人員、車輛客滾運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)方

本書針對(duì)港口工程混凝土結(jié)構(gòu)因氯離子侵蝕導(dǎo)致的鋼筋銹蝕、混凝土開裂問題,以沿海港口碼頭鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破損修復(fù)為研究對(duì)象,采用材料試驗(yàn)、構(gòu)件試驗(yàn)、理論分析與工程應(yīng)用相結(jié)合的手段,開展了基于聚乙烯醇纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料(PVA-ECC)的港口工程混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)研究,針對(duì)PVA-ECC材料宏觀力學(xué)特性的時(shí)變規(guī)律、改性方法

我國(guó)從頂層設(shè)計(jì)角度敦促能源結(jié)構(gòu)升級(jí)，提高天然氣使用占比已經(jīng)上升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，將是未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì)，因而LNG貿(mào)易正成為我國(guó)能源市場(chǎng)的新熱點(diǎn)。但從供給端來(lái)看，國(guó)產(chǎn)天然氣及進(jìn)口管道氣供應(yīng)相對(duì)剛性，LNG進(jìn)口作為最靈活的供給方式成為當(dāng)下的必然選擇，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)LNG進(jìn)口量將保持高速增長(zhǎng)。船運(yùn)為L(zhǎng)NG進(jìn)口的主要運(yùn)