本書共分為7章,分別為道路交通碳交易的政策背景與發(fā)展需求、道路交通碳交易基本理論與研究綜述、政府-企業(yè)-居民協(xié)同共治的道路交通碳交易機制設計、道路交通碳交易多智能體建模與仿真、引入碳交易機制的新能源汽車發(fā)展路徑研究、基于區(qū)塊鏈的道路交通碳交易系統(tǒng)構建、中國城市道路交通碳中和路徑分析與政策建議。全書依托國家自然科學基金(
本書介紹了河北交通投資集團自2013年成立以來十年間的成就和經驗,通過詳細敘述集團在高速公路投資、建設、運營和資本運作等方面的發(fā)展歷程,提供了一個詳細的、全面的和深入的視角,幫助讀者了解河北交通投資集團在過去的十年中是如何逐步發(fā)展壯大,以及其在未來的發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略,展示了河北交通投資集團作為河北省內舉足輕重的國企之一所
本書共四章。第一章為業(yè)務操作,主要介紹招標采購工作計劃、前期工作、開標評標、后期工作、保密責任等內容;第二章為案例分析,主要介紹招標、投標、開標、評標以及合同等五類典型案例;第三章為標準化文件,主要介紹年度招標采購工作計劃、招標采購工作實施方案、項目招標公告、評標報告等內容,第四章為法規(guī)制度,主要介紹招標投標法及實施條
本書共分六章,內容包括:招商局公路業(yè)務的起步、華建中心成建制劃入招商局、重慶交科院進入招商局、招商局公路業(yè)務的整合與加速發(fā)展等。
本書根據道路運輸企業(yè)實際情況,按照理論與實踐相結合的原則進行編寫,將安全生產、安全風險預控與治理的相關知識充分融入實際工作之中,使企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員能夠通過學習切實提高安全知識水平和實際安全生產管理能力。本書共分7章,分別以道路運輸企業(yè)安全生產管理基礎、道路旅客運輸安全管理、道路貨物運輸?shù)钠髽I(yè)等級及其安全
農村公路是泰州鄉(xiāng)村的交通“主心骨”,“泰美農路”是泰州美麗鄉(xiāng)村的新“形象代言人”。2022年8月4日,江蘇省交通運輸廳聯(lián)合省作協(xié)組織了13市作家的采風團,來到興化的“千垛美路”和高港的“一路高暢”,親身體驗并探尋了泰州品牌農路的美麗之處。本書分為四個篇章:“泰美農路”“我家門口那條路”“想要富先修路”“八方詠農路”,共
本書分起源篇、誕生篇、發(fā)展篇和問答篇四大部分,其中起源篇為古代道路,主要以我國道路發(fā)展歷史為脈絡,分別介紹了先秦時期、秦漢三國時期、隋唐宋元時期、明清時期的道路發(fā)展狀況和特點,同時也簡要介紹了對應時期外國道路發(fā)展的狀況,以幫助讀者對全球道路發(fā)展有一個全面的認識;誕生篇為公路初生,主要介紹19世紀末至20世紀初,隨著汽車
HiFORM是針對中國高速公路運營管理開發(fā)的財務與運作參考模型,旨在為行業(yè)提供一套標準通用、層級分明和定義清晰的模型框架及指標體系。HiFORM遵循國際通行的運營管理模型開發(fā)范式,具有三個突出特點:高度抽象和結構化、優(yōu)秀的“+”能力和個性化能力、出色的管理工具和內涵。HiFORM可用于行業(yè)對標、企業(yè)管理診斷、績效考核和
收費站作為高速公路系統(tǒng)的重要組成部分,一方面有其長期存在的必然需要,另一方面也為車輛的通行效率和行車安全帶來了一定的負面作用。不同于國外的ETC和MTC車道分離型的收費站建設模式,我國多是ETC和MTC車道混合型的收費站,這導致收費站區(qū)域的行車環(huán)境更加復雜,進而產生了一系列的交通擁堵、污染物排放及嚴峻的交通安全難題。為
本書首先對公路運輸?shù)募夹g經濟特點、公路運輸?shù)慕洕夹g指標以及組織公路貨物運輸?shù)姆椒ㄗ隽撕喴榻B;其次闡述了公路運輸及其經濟特征,其中包括公路運輸與公路運輸產品、公路運輸?shù)耐獠啃浴⒐嫘耘c公共產品屬性分析、公路運輸?shù)男枨笈c供給、公路運輸基礎設施及其供給;再次分析了公路運輸技術經濟,讓讀者對公路運輸技術經濟研究有了全新的認