本書系統(tǒng)介紹彈道目標微多普勒效應與特征提取方法。主要內(nèi)容包括緒論、彈道目標運動特性及微多普勒效應、彈道目標復合運動平動補償、彈道目標多分量微多普勒分離、基于單一視角的彈道目標微動特征提取、同構組網(wǎng)雷達微動特征提取與空間位置重構、異構組網(wǎng)雷達微動特征提取、總結(jié)與展望等。

本書主要闡述火炮及自動武器的機械自動化技術，包括中大口徑火炮的彈藥自動裝填技術和小口徑火炮及自動武器的自動機技術。主要內(nèi)容包括：大口徑自行榴彈炮彈藥自動裝填系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構方案，坦克武器彈藥自動裝填系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構方案，彈藥自動裝填系統(tǒng)控制子系統(tǒng)設計的基本概念；彈藥自動裝填系統(tǒng)機電傳動和液壓傳動動力學建模的基本

反艦導彈協(xié)同攻擊,要求在時間和空間條件約束下以z大的成功概率和z低的風險命中目標,從而實現(xiàn)導彈群整體作戰(zhàn)效能大于單枚導彈獨立作戰(zhàn)效能的總和,是當前極具理論價值和實戰(zhàn)意義的技術之一,也是衡量一個國家科技水平的標志及綜合國力的體現(xiàn)。本書立足于現(xiàn)有的反艦導彈群作戰(zhàn)樣式,著重介紹了反艦導彈協(xié)同攻擊時的火力分配問題、航路規(guī)劃問題

本書全面、簡要的介紹了彈箭飛行的基本原理、基礎理論和工程應用，包括彈箭飛行的基礎知識，彈箭阻力形成機理與彈箭飛行的質(zhì)點彈道理論，彈箭飛行彈道的一般特性，非標準條件下彈箭飛行的質(zhì)點彈道及非標準條件對彈箭飛行的影響，彈箭有攻角飛行的氣動力特性，彈箭飛行的剛體彈道理論，彈箭飛行的穩(wěn)定性原理，彈箭飛行的散布特性，新型彈藥飛行力

本書論述了輪式裝甲車總體設計、總體性能指標與計算、發(fā)動機選型與輔助系統(tǒng)設計、傳動系統(tǒng)設計、行駛系統(tǒng)設計、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計、制動系統(tǒng)設計、裝甲車體與防護系統(tǒng)設計、電氣系統(tǒng)設計等，主要內(nèi)容包括典型結(jié)構、設計計算理論與方法和設計案例，融合了輪式裝甲車設計所需要的理論與工程技術知識。

本書重點探討了近距格斗空空導彈的設計技術。本書以作者多年的研究工作為基礎，同時參考了靠前外相關學者的研究成果，力圖在近距格斗空空導彈系統(tǒng)設計的基本原理、基本概念、基本方法，以及新概念、新方法和新思路等方面進行全面綜合論述。本書的內(nèi)容包括導彈系統(tǒng)總體設計，導引系統(tǒng)設計，光電探測器設計，制導控制系統(tǒng)設計，伺服系統(tǒng)、推進系統(tǒng)

旋轉(zhuǎn)防空導彈在彈體旋轉(zhuǎn)的基礎上采用相位控制，用一個控制通道即可實現(xiàn)對導彈的操縱。從而簡化了彈上設備，極大地降低了研制和裝備成本，具有簡單有效、可靠耐用、效費比高的特點。本書主要面向從事旋轉(zhuǎn)導彈設計的總體設計人員。針對旋轉(zhuǎn)防空導彈在彈體設計、制導控制系統(tǒng)、引戰(zhàn)系統(tǒng)等方面的技術特點，結(jié)合工程研制過程中的實踐經(jīng)驗，分析和給出

智能控制是在人工智能和自動控制等多學科基礎上發(fā)展起來的交叉學科。隨著社會和科學技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的控制理論面臨著很大的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)的控制理論在處理系統(tǒng)的復雜性、測量的不準確性和不確定性問題時顯得無能為力。在此背景下，模糊推理、神經(jīng)網(wǎng)絡、遺傳算法和專家系統(tǒng)等智能控制技術取得了長足的發(fā)展。當前國內(nèi)外控制界

《導引頭通用測試基礎手冊》從測試試驗角度出發(fā)，以武器裝備預先研究領域制導共性技術所研究的導引頭整機系統(tǒng)、導引頭信息處理機為對象，系統(tǒng)闡述其測試規(guī)范和名詞術語表述�！秾б�頭通用測試基礎手冊》共分5章。首先按照不同類別介紹光學導引頭、射頻導引頭、雷達景象匹配導引頭、光電復合導引頭等的測試規(guī)范，并在相應章節(jié)中按照測試試驗層次

《演炮圖說后編增補則克錄/泉州文庫》由泉州文庫整理出版委員會編。丁拱辰的《演炮圖說后編》是其《演炮圖說輯要》之后的第二部專門闡發(fā)大炮制造和炮彈及槍炮測量、演練等方面知識的專著，一冊二卷�！堆菖趫D說后編增補則克錄/泉州文庫》編寫于廣西桂林，當時丁拱辰偕侄丁金安應欽差大臣塞尚阿之請，正在桂林鑄造大小各種類型的火炮，同時監(jiān)造