本書依托作者團(tuán)隊(duì)在地鐵海底隧道設(shè)計(jì)方面的最新理論研究和創(chuàng)新成果,基于典型工程應(yīng)用開展了技術(shù)攻關(guān),研究了海底隧道結(jié)構(gòu)受力特性,提出了海底隧道最小埋深確定的方法,并針對(duì)海底隧道抗震設(shè)計(jì)、防災(zāi)通風(fēng)設(shè)計(jì)、運(yùn)營排水設(shè)計(jì)等進(jìn)行了系統(tǒng)研究與經(jīng)驗(yàn)總結(jié),構(gòu)建形成了海底隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)體系,可供類似工程參考借鑒。
網(wǎng)絡(luò)化條件下的城市軌道交通系統(tǒng)遇到自然災(zāi)害、社會(huì)安全、設(shè)施設(shè)備故障等突發(fā)事故及高強(qiáng)度客流風(fēng)險(xiǎn)沖擊時(shí),運(yùn)營安全面臨著巨大挑戰(zhàn)。本書綜合運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急管理、交通工程等多學(xué)科手段,從城市軌道交通全過程應(yīng)急管控的角度,提出網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)價(jià)優(yōu)化、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估、大客流識(shí)別控制、運(yùn)營時(shí)刻表優(yōu)化、應(yīng)急處置體系設(shè)計(jì)、多維度應(yīng)急接駁等
本書從項(xiàng)目式教學(xué)角度出發(fā),對(duì)城市軌道交通車站、乘務(wù)、車輛基地、OCC等崗位日常與應(yīng)急情況下的工作進(jìn)行了全面分析,包含城市軌道交通車站設(shè)備、客運(yùn)組織與票務(wù)作業(yè)、行車組織、應(yīng)急處理、檢修施工組織等內(nèi)容,可作為高校城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)及其專業(yè)群的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)用書或參考用書,也可作為從事城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營管理崗位技術(shù)
在這個(gè)數(shù)字時(shí)代,智慧城市與軌道交通的發(fā)展已經(jīng)成為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎,為加強(qiáng)業(yè)內(nèi)的學(xué)習(xí)交流、合作共贏,推動(dòng)我國智慧城市與城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展,中城科數(shù)(北京)智慧城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心、中國城市科學(xué)研究會(huì)數(shù)字城市專業(yè)委員會(huì)軌道交通學(xué)組確定2023年繼續(xù)編輯出版《智慧城市與軌道交通》,共同探討智慧城市與軌道交
本書在第1版的基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂,在各項(xiàng)目學(xué)習(xí)目標(biāo)中加入素質(zhì)目標(biāo),調(diào)整和增補(bǔ)相關(guān)案例,每個(gè)項(xiàng)目增加用于學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。本書以城市軌道交通系統(tǒng)行車專業(yè)崗位所需知識(shí)和操作技能為主,對(duì)城市軌道交通行車組織進(jìn)行了較詳細(xì)和全面的描述,內(nèi)容包括行車組織認(rèn)知、段(場)行車組織、正常情況下列車運(yùn)行組織、非正常情況下列車運(yùn)行組
2012年,原鐵道部正式發(fā)布《高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)(6C系統(tǒng))總體技術(shù)規(guī)范》,大力發(fā)展鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)(以下簡稱6C系統(tǒng))和推進(jìn)修程修制改革,從根本上改變了供電專業(yè)人少線長、勞產(chǎn)率偏低的現(xiàn)狀。供電檢測的發(fā)展為“運(yùn)、檢、修”的分開奠定技術(shù)基礎(chǔ)和能力保障,實(shí)現(xiàn)了接觸網(wǎng)設(shè)備的精準(zhǔn)維修,降低了職工作業(yè)強(qiáng)度。本書
本書參考《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》編寫而成。全書從車站機(jī)電設(shè)備所包含的低壓配電和照明系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FireAlarmSystem,F(xiàn)AS)、車站機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BuildingA1armSystem,BAS)、環(huán)境控制系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)等8個(gè)子系統(tǒng)出發(fā),先對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)的介紹和概
本書對(duì)標(biāo)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作過程、設(shè)備維護(hù)與故障診斷,著重強(qiáng)化學(xué)生在認(rèn)知基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)操,并在操作過程中掌握方法和標(biāo)準(zhǔn)化流程。本書依照企業(yè)的“區(qū)域責(zé)任制”構(gòu)建了模塊化教學(xué)內(nèi)容,融入無人駕駛設(shè)備新技術(shù),重在培養(yǎng)學(xué)生對(duì)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的分析、診斷和修復(fù)能力。全書共包括5個(gè)項(xiàng)目,項(xiàng)目一整體介紹城市軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)
本書共14個(gè)單元和3個(gè)附錄,介紹了城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造和維修。內(nèi)容包括制動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、風(fēng)源系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)和電磁制動(dòng)、KBWB型制動(dòng)控制系統(tǒng)、EP2002型制動(dòng)控制系統(tǒng)、KBGM型制動(dòng)控制系統(tǒng)、SD型制動(dòng)控制系統(tǒng)、NABTESCO型制動(dòng)控制系統(tǒng)、EPAC型制動(dòng)控制系統(tǒng)等。
主要內(nèi)容包括車輛車體、車門轉(zhuǎn)向架、車鉤、制動(dòng)系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及運(yùn)用維護(hù)等項(xiàng)目。通過對(duì)本教材的系統(tǒng)學(xué)習(xí)使學(xué)生能夠掌握車輛的結(jié)構(gòu)和駕駛的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、以及檢修技巧等,并最終使學(xué)生具備軌道交通車輛相關(guān)崗位應(yīng)具備的車輛檢修及駕駛工作能力。本次修訂一方面根據(jù)行業(yè)最新技術(shù)(屏蔽門、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等)更新教材內(nèi)容,另一方面訂