本書依托政府投資市政交通項目，通過政策調(diào)研、理論分析、系統(tǒng)開發(fā)和工程實施驗證等技術(shù)手段，解決了政府投資市政交通項目建設(shè)全過程履約誠信評價體系的系列難題，形成了建設(shè)管理的全過程履約誠信評價理論模型、規(guī)模以上和規(guī)模以下業(yè)務(wù)的評價指標等核心成果，建立了政府投資市政交通項目建設(shè)管理的全過程履約誠信評價理論模型，將服務(wù)單位日常管
本書全方位、系統(tǒng)性地介紹了城市交通管理中常見的公交優(yōu)先組織管控策略，對各種公交優(yōu)先組織管控策略的基礎(chǔ)條件、優(yōu)劣勢和適用場景進行了詳細的梳理。本書涵蓋的內(nèi)容如下：（一）公交優(yōu)先組織管控的基本策略，系統(tǒng)性介紹了國內(nèi)外常見的公交優(yōu)先組織管控方法，包括空間優(yōu)先策略、時間優(yōu)先策略和預(yù)信號控制策略三個方面，共10余種公交優(yōu)先具體措
本書主要介紹了智能交通系統(tǒng)及其技術(shù)應(yīng)用案例。本書共十二章，主要內(nèi)容包括智能交通系統(tǒng)概述、智能交通系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、智能交通技術(shù)、GIST與出行者信息系統(tǒng)、城市智能交通管控系統(tǒng)、車載導航與自動駕駛、智能公共交通、智能交通安全保障系統(tǒng)、智能車路協(xié)同系統(tǒng)、智能高速公路管理與服務(wù)系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)評價、智能交通系統(tǒng)的標準化。本
《城市道路交通組織精細化典型案例匯編（第二輯）》圍繞城市道路交通中的典型場景，選取路口交通安全提升，典型過飽和路口路段交通優(yōu)化，流量不均衡路口優(yōu)化改善，非常規(guī)路口綜合治理，小間距連續(xù)路口通行管控，醫(yī)院、學校及交通集散地周邊交通組織優(yōu)化等實戰(zhàn)案例，從現(xiàn)狀及問題分析、優(yōu)化思路、優(yōu)化措施、實施效果方面對案例進行深入剖析和點評
為改善快速路指路標志系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)，解決現(xiàn)存關(guān)鍵問題，本書搭建以“駕駛?cè)藶楹诵摹蹦M和自然駕駛綜合研究平臺，形成多維度、細粒度動態(tài)駕駛數(shù)據(jù)庫，獲得駕駛?cè)酥饔^需求、視覺認讀、腦電認知及駕駛行為特征，提出基于駕駛?cè)苏J知規(guī)律的預(yù)告標、橋形標、出口標的定量評估優(yōu)化方法，為相關(guān)規(guī)范編制及工程應(yīng)用提供理論依據(jù)。同時，突破經(jīng)驗式主觀研
本書分八章，內(nèi)容包括：交通事故認定的性質(zhì)分析；交通事故認定的基本價值、原則和制度演變；交通事故基本事實認定；交通事故成因分析；當事人責任認定規(guī)則的地方實踐等。
本書分為總論、行業(yè)篇、實踐篇三篇,共15章,內(nèi)容包括:概論、城市公交優(yōu)先發(fā)展的基本理論、城市公交考核評價體系、城市交通市場結(jié)構(gòu)分析、城市公交信息化建設(shè)、城市公交協(xié)調(diào)發(fā)展、城市公交綠色發(fā)展、城市公交可持續(xù)發(fā)展、城市公交監(jiān)管改革、成都公交變革的整體謀劃等。
本書收錄了徐吉謙教授自1970年代末至21世紀初發(fā)表的約50篇交通工程研究與探索學術(shù)論文，涵蓋了中國交通工程學科發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略與綜合交通規(guī)劃理論與方法研究、大城市出入口與城鄉(xiāng)結(jié)合部交通規(guī)劃與設(shè)計研究、城市交通綜合治理、城市單向交通研究、城市自行車交通特性與規(guī)劃研究、公路與城市道路規(guī)劃設(shè)計理論研究、城市平面交
本書基于作者對于健康城市以及公共交通的多年來積累和研究進行撰寫，通過健康城市公交分擔率的深入分析研究，為健康城市背景下公共交通如何建設(shè)與發(fā)展提供了理論依據(jù)和參考。 全書分為九章，探討了公共交通與健康城市耦合機理，從健康空間引導、綠色節(jié)能、排堵保暢、公平服務(wù)等層面構(gòu)建健康城市導向下公共交通出行分擔率（公交分擔率）指標體
本書主要圍繞交通道路工程防災(zāi)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)方法、防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)格體系構(gòu)建進行研究，并以依托工程進行實際應(yīng)用，關(guān)鍵技術(shù)方法中重點對形變監(jiān)測中3S+CRInSAR空間監(jiān)測技術(shù)、空間數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進行了研究。利用CR-InSAR技術(shù)，選取同一地區(qū)不同時段SAR影像，進行雷達差分干涉測量和地面變形數(shù)據(jù)的提取研究。利用地統(tǒng)計學方法分析高
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