《機(jī)場運(yùn)行管理》立足民航相關(guān)工作崗位對人才素質(zhì)與能力的要求，針對民航各專業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求編寫，理論與實(shí)踐相結(jié)合，主要介紹機(jī)場概況、機(jī)場運(yùn)行、機(jī)場旅客服務(wù)、機(jī)場服務(wù)質(zhì)量管理、機(jī)場收入管理與機(jī)場收費(fèi)政策、機(jī)場特許經(jīng)營、機(jī)場建設(shè)融資模式、臨空經(jīng)濟(jì)、機(jī)場航空物流及新業(yè)態(tài)發(fā)展、民航可持續(xù)發(fā)展與綠色機(jī)場等內(nèi)容。本教材既可供

本書是一本關(guān)于航空安全和人類因素的書籍，介紹了如何將人類因素納入航空領(lǐng)域。該書涵蓋了許多與人類因素相關(guān)的主題，包括人類錯(cuò)誤、疲勞、壓力、溝通和決策等。該書分為三個(gè)部分。第一部分介紹了人類因素的基本概念和原則，包括人類錯(cuò)誤和疲勞的影響，以及如何評估和管理這些因素。第二部分探討了人類因素在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用，包括人類因素在飛

《國際航空事故追蹤研究合刊》收集了中國民航局航空事故調(diào)查中心(以下簡稱調(diào)查中心)自2019年至2023年對典型國際航空事故及其調(diào)查情況的追蹤研究，其中包括對美國航空公司AA1549航班哈德遜河迫降事故、法航AF447航班大西洋墜毀事故、印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩起波音B737-8MAX事故等引起國際社會廣泛關(guān)注的航空事

本書收集整理國內(nèi)外民用航空器事件相關(guān)調(diào)查案例，根據(jù)案例編寫安全預(yù)防和事件調(diào)查等方面的安全啟示，更好地發(fā)揮典型事件案例在安全預(yù)防和安全管理方面的作用。航空器事件是指在民用航空器運(yùn)行階段或者在機(jī)場活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的航空器損傷、人員受傷或者其他影響安全的情況。航空器事件調(diào)查是航空安全管理的重要組成部分，通過事件調(diào)查

《航空心理學(xué)和人的因素》是關(guān)于應(yīng)用心理學(xué)的著作，本書提供了飛行員可以在日常運(yùn)營中使用的具體信息，其中引用的大多數(shù)研究和示例都集中在飛行員身上，但這些原則同樣適用于其他航空專業(yè)人員，如空中交通管制員。本書涉及將心理原則和技術(shù)應(yīng)用于航空的特定情況和問題，主要是為了讓航空專業(yè)的學(xué)生了解心理學(xué)和人的因素問題如何影響他們在駕駛艙

本書以聯(lián)合空域管制基礎(chǔ)理論與方法為研究對象，結(jié)合國際國內(nèi)近年來的應(yīng)用實(shí)踐與理論研究情況，系統(tǒng)闡述了空域管制的基本原則、業(yè)務(wù)方法、組織流程、工作程序及系統(tǒng)技術(shù)和有關(guān)模型算法等，為構(gòu)建戰(zhàn)場聯(lián)合空域管制理論體系，掌握伴隨信息技術(shù)發(fā)展而逐步形成的戰(zhàn)區(qū)空域管制系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用、效能評估等為核心的作戰(zhàn)空域管理體系提供參考。

本書選取33個(gè)案例，通過深入分析國內(nèi)外不安全事件背后的情景意識缺失，系統(tǒng)性地探討情景意識的本質(zhì)、形成機(jī)制、影響因素以及如何通過有效策略提升情景意識。

本書共分為9章，可劃分為4個(gè)部分，第1部分(第1章)介紹機(jī)場的基本知識及機(jī)場場道巖土工程的發(fā)展，第2部分(第2-7章)為巖土工程工作內(nèi)容，分別為工程測量、工程勘察、巖土工程設(shè)計(jì)、場道施工、土基試驗(yàn)檢測、運(yùn)營期機(jī)場道面檢測與評估，第3部分(第8章)介紹了智慧機(jī)場的應(yīng)用與發(fā)展，第4部分(第9章)為實(shí)踐工作中存在的問題及解決

本書積極追蹤機(jī)場場面運(yùn)行仿真和風(fēng)險(xiǎn)識別評估技術(shù)的前沿與發(fā)展動(dòng)態(tài)，系統(tǒng)介紹了場面運(yùn)行模擬預(yù)演和風(fēng)險(xiǎn)管理的幾個(gè)核心技術(shù)。全書共分5章，內(nèi)容涵蓋機(jī)場場面運(yùn)行仿真和風(fēng)險(xiǎn)識別理論研究和應(yīng)用分析，主要包括：機(jī)場場面運(yùn)行技術(shù)研究內(nèi)容及其發(fā)展與趨勢；機(jī)場場面元素及運(yùn)行過程；機(jī)場場面運(yùn)行仿真模型；場面運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評估和沖突識別；沖突多發(fā)地帶

本書闡述了如何通過空中交通管理優(yōu)化實(shí)現(xiàn)民航綠色發(fā)展的理念和方法。按照明確理念構(gòu)建指標(biāo)指標(biāo)測算實(shí)證評估建模優(yōu)化的研究引線，針對綠色空中交通發(fā)展的關(guān)鍵問題，綜合考慮環(huán)境影響、運(yùn)行效率、經(jīng)濟(jì)效益等核心因素，基于航空器運(yùn)行的四維航跡，研究構(gòu)建了一套綠色-經(jīng)濟(jì)綜合效能最優(yōu)的空中交通運(yùn)行管理理論與方法體系，對民航綠色規(guī)劃制定、環(huán)境