杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線，是浙江省杭州市正在建設(shè)中的一條地鐵線路，預(yù)計(jì)于2022年09月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線，線路工程建設(shè)起于余杭區(qū)的苕溪站，終于蕭山區(qū)的永盛路站，主要沿創(chuàng)景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、杭甬高速、機(jī)場(chǎng)高速、浙航路、永盛路等敷設(shè)，途經(jīng)余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、上城區(qū)、蕭

本書(shū)基于以行業(yè)為依托的辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中對(duì)于教材改革提出的要求，對(duì)接《高等職業(yè)學(xué)校城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》和《軌道交通信號(hào)工國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》，本著必需、夠用、實(shí)用的原則，根據(jù)信號(hào)技術(shù)在城市軌道交通中的具體應(yīng)用情況，結(jié)合核心崗位工作過(guò)程，以城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)為主線，

本書(shū)包括11章,分別是:城市軌道交通新線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估意義及目標(biāo)、城市軌道交通新線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估政策、城市軌道交通新線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估前期準(zhǔn)備、城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估資料準(zhǔn)備、城市軌道交通新線初期運(yùn)營(yíng)前安全預(yù)評(píng)估、城市軌道交通新線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估前置條件審核、城市軌道交通新線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估正式評(píng)

本書(shū)依托國(guó)內(nèi)首座城市道路上跨京滬高速鐵路、京滬鐵路工程——廊坊市光明橋項(xiàng)目，以保證鐵路設(shè)施安全及列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全為中心，從項(xiàng)目建設(shè)模式、方案設(shè)計(jì)、鋼桁梁制造加工和安裝、施工方案、建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)安全、養(yǎng)護(hù)維修以及BIM技術(shù)應(yīng)用等方面對(duì)本工程的設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了全面總結(jié)。 本書(shū)可供從事橋梁設(shè)計(jì)、施工的技術(shù)人員參考，也可

本書(shū)基于青島地鐵1號(hào)線設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐，系統(tǒng)總結(jié)了在濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵修建的關(guān)鍵技術(shù)，形成了諸多創(chuàng)新成果，主要包括：線路限界軌道設(shè)計(jì)創(chuàng)新、車(chē)站建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)新、基坑支護(hù)形式設(shè)計(jì)創(chuàng)新、暗挖支護(hù)設(shè)計(jì)創(chuàng)新、盾構(gòu)及TBM工法創(chuàng)新設(shè)計(jì)、車(chē)輛基地技術(shù)創(chuàng)新、過(guò)海區(qū)間工程技術(shù)創(chuàng)新以及既有車(chē)站改造創(chuàng)新。 本書(shū)可供城市軌道交通及相關(guān)行業(yè)的

《城市軌道交通車(chē)輛電氣控制及故障處理》一書(shū)的主要內(nèi)容包括：城市軌道交通電客車(chē)電氣系統(tǒng)認(rèn)知、電客車(chē)有觸點(diǎn)電器認(rèn)知、電客車(chē)高壓分配系統(tǒng)故障處理、牽引系統(tǒng)電氣設(shè)備的故障處理、牽引電動(dòng)機(jī)的運(yùn)用與故障處理、高壓輔助電源系統(tǒng)電氣設(shè)備的運(yùn)用于故障處理等。本套教材的讀者對(duì)象是參加全省組織的緊缺技能人才培訓(xùn)的相關(guān)人員，技工院校、就業(yè)訓(xùn)練

本書(shū)旨在通過(guò)高速鐵路故障場(chǎng)景和應(yīng)急救援場(chǎng)景的模擬，為高速鐵路行車(chē)人員提供一個(gè)又一個(gè)的學(xué)習(xí)場(chǎng)景，并把高速鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)或跨專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)匯聚到具體場(chǎng)景中，形成“一籃子”的場(chǎng)景知識(shí)。通過(guò)個(gè)體學(xué)習(xí)，把“一籃子”的場(chǎng)景知識(shí)變成具體化的個(gè)人場(chǎng)景知識(shí)，再通過(guò)個(gè)人場(chǎng)景知識(shí)的積累，構(gòu)建高鐵行車(chē)人員的個(gè)人應(yīng)急場(chǎng)景知識(shí)體系并在實(shí)踐中運(yùn)用，

本書(shū)主要介紹得了濟(jì)南軌道交通2號(hào)線(濟(jì)濼路站到歷山路站段)的工程建設(shè)管理與技術(shù)。全書(shū)首先介紹了濟(jì)南軌道交通2號(hào)線(濟(jì)濼路站到歷山路站段)工程的參建單位、水文及地質(zhì)條件及線路周邊環(huán)境等基本情況，接下來(lái)從土建設(shè)計(jì)、土建施工、軌道施工、人防施工、施工管理等方面展開(kāi)詳細(xì)論述。重點(diǎn)介紹了明挖法、蓋挖法、暗挖法、盾構(gòu)法、頂管法等施

本教材從適應(yīng)城市軌道交通運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際需要出發(fā)，突出了先進(jìn)性、應(yīng)用性、實(shí)踐性和操作性，結(jié)合地鐵工作生產(chǎn)一線將知識(shí)點(diǎn)和能力點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，以現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)的崗位工作任務(wù)為載體、項(xiàng)目導(dǎo)向改革創(chuàng)新示范引領(lǐng)，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通的主要設(shè)備、作用、結(jié)構(gòu)及維護(hù)規(guī)則。本教材設(shè)計(jì)了9個(gè)學(xué)習(xí)模塊，分別是：城市軌道交通規(guī)劃與發(fā)展，城市軌道交通土建

本書(shū)共6章，主要以南寧市軌道交通一號(hào)線和二號(hào)線工程實(shí)踐為背景，充分吸收和借鑒其他類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)，分別從盾構(gòu)機(jī)選型、土壓平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)、泥水平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)、盾構(gòu)輔助施工關(guān)鍵技術(shù)、施工過(guò)程所遇到問(wèn)題的案例分析等方面，全面、系統(tǒng)地總結(jié)了盾構(gòu)施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合施工案例分析了富水圓礫地層盾構(gòu)工程風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建了富