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本書由四川省運輸廳、四川省大件運輸公司技術團隊和西華大學汽車與交通學院教授團隊發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，共同編撰而成。全文系統(tǒng)性地從大件運輸?shù)膬?nèi)容、大件運輸設備、大件運輸過路過橋技術、大件運輸?shù)慕M織以及大件運輸?shù)陌踩�評估方法和評價標準等多方面開展了講解和論述。本書針對大件設備運輸通過公路橋梁時的技術設置、技術方法和安全管理，提

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界定用戶均衡行為的效率損失及評價管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內(nèi)容之一。本書在介紹現(xiàn)有交通均衡分配效率損失研究成果和相關理論的基礎上，通過分析混合交通流量的分布特點和交通出行者的路徑博弈決策行為，構建混合交通均衡分配的等價數(shù)學模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，并得到影響效率損失的關鍵因

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本書共8章32節(jié)。主要內(nèi)容有天然氣、液化石油氣、加氣站及加氣汽車的常識;各類氣體加氣站的工藝及設備;加氣站的分類分級與選址;加氣站和各種形式合建站總平面布置方案的探討;加氣站工程施工及驗收;加氣站的任務和服務質(zhì)量、人員、運行、作業(yè)、設備設施、氣體、場所、安全等管理方面的內(nèi)容。本書收集了大量資料，吸收了科研成果，融入了實