《智能交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析》提供了用于分析智能交通系統(tǒng)的各類數(shù)據(jù)驅(qū)動方法，其中包括了實現(xiàn)這些算法的各種大數(shù)據(jù)分析與計算工具；回顧了智能交通系統(tǒng)的主要特點，以及如何分析其產(chǎn)生數(shù)據(jù)的基本概念。《智能交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析》涉及數(shù)據(jù)采集、存儲、處理和發(fā)布，數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計、數(shù)據(jù)管理與展示系統(tǒng)，以及需要的軟硬件技術(shù)。讀者將會學習到如何設(shè)計有

本書從汽車駕駛員安全駕駛的生理因素和心理因素深入探討，聚焦駕駛疲勞、危險感知、注意分配與搜索模式、駕駛決策、憤怒情緒、人格特質(zhì)、交通文化心理等課題，拓展到行人安全、智能交通等前沿領(lǐng)域。本書充分地展現(xiàn)了交通安全心理學領(lǐng)域的研究成果，系統(tǒng)地闡釋了汽車駕駛員在駕駛活動時的心理規(guī)律和機制，并對安全駕駛提出了科學的指導方針和建議

重大災(zāi)害后的公路網(wǎng)絡(luò)恢復往往需要分階段進行，每個階段都要根據(jù)資金、資源、任務(wù)緊迫性、恢復目標的限制，同時考慮公路網(wǎng)絡(luò)用戶的出行選擇行為、恢復工程的不確定性，然后確定需要優(yōu)先恢復的關(guān)鍵路段及其恢復時序，以便取得最佳的恢復效果。這一決策過程極其復雜，難度巨大。本書將彈復性工程和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的理論方法相結(jié)合，提出基于彈復性的網(wǎng)絡(luò)

本書在介紹城市交通信號控制經(jīng)典理論的基礎(chǔ)上，新增部分知識以提高整書的系統(tǒng)性和先進性，主要內(nèi)容包括：信號控制設(shè)置方法、基礎(chǔ)交通流理論、交叉口設(shè)計、交通流檢測器、信號相位優(yōu)化、單點配時設(shè)計、干線協(xié)調(diào)配時設(shè)計、公交信號優(yōu)先、城市快速路控制、信號控制系統(tǒng)介紹、交通信號配時優(yōu)化軟件介紹、交通信號控制的實施及應(yīng)用等方面。本教材定位

本書系統(tǒng)闡述了城市公共交通的基礎(chǔ)知識、規(guī)劃原理與方法、運營組織與管理方法，主要章節(jié)包括：概論、城市公共交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與分析、城市公共交通系統(tǒng)評價、城市公共交通需求分析與客流預(yù)測、城市公共交通系統(tǒng)架構(gòu)、城市公交線網(wǎng)規(guī)劃、城市公交場站規(guī)劃、城市公共交通運營組織與管理、城市公共交通的票制票價和補貼機制、附錄（課程實訓指導）

本書根據(jù)我國網(wǎng)絡(luò)貨運管理最新政策法規(guī)的有關(guān)要求，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)發(fā)展實際和國內(nèi)外最新研究成果，系統(tǒng)闡述了網(wǎng)絡(luò)貨運的基本理論，重點研究了實際承運人評價與選擇、運力資源配置與優(yōu)化、信息平臺設(shè)計與建設(shè)、利益分配與風險防范等網(wǎng)絡(luò)貨運運營問題。并結(jié)合研究成果，針對我國網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展現(xiàn)狀，提出促進網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展的政策建議。

本書是“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材修訂版，通過對本書的學習，讀者能夠勝任單車3000元以下的車險事故的定責、查勘、定損工作；能處理兩車以上和涉及第三者事故的定損業(yè)務(wù)；知道車損嚴重事故的修理方法和工藝；會進行人傷事故現(xiàn)場的合理處置。根據(jù)查勘定損崗位的職業(yè)能力，本書設(shè)計有13個教學活動和15個職業(yè)能力訓練。活動和訓練項目

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》分為六部分，包括規(guī)劃基礎(chǔ)、總體要求、優(yōu)化國家綜合立體交通布局、推進綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展、推進綜合交通高質(zhì)量發(fā)展、保障措施。

本指南由交通運輸部公路局組織相關(guān)單位編寫，目的是規(guī)范指導我國自然災(zāi)害綜合風險公路承災(zāi)體普查工作，旨在掌握公路承災(zāi)體自然災(zāi)害風險底數(shù)，為全國公路運營管理提供災(zāi)害風險信息和科學決策依據(jù)。指南分為數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)成果質(zhì)檢兩冊，其中，第一冊數(shù)據(jù)采集包括5章和4個附錄，系統(tǒng)規(guī)定了自然災(zāi)害綜合風險公路承災(zāi)體普查數(shù)據(jù)采集的內(nèi)容、方法及

本書從新時期數(shù)據(jù)源及處理技術(shù)發(fā)生變遷的背景出發(fā)，闡述了大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展過程中的關(guān)鍵支撐技術(shù)，并探索了在出行需求機理、交通運行狀態(tài)把脈等方面的重要應(yīng)用，主要內(nèi)容包括交通大數(shù)據(jù)采集及分析技術(shù)概述、典型交通大數(shù)據(jù)提取技術(shù)、基于大數(shù)據(jù)的個體出行識別及預(yù)測技術(shù)、基于大數(shù)據(jù)的群體出行分析及預(yù)測技術(shù)和基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)運行及預(yù)測技術(shù)。本