本書針對港口工程混凝土結(jié)構(gòu)因氯離子侵蝕導(dǎo)致的鋼筋銹蝕、混凝土開裂問題,以沿海港口碼頭鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破損修復(fù)為研究對象,采用材料試驗、構(gòu)件試驗、理論分析與工程應(yīng)用相結(jié)合的手段,開展了基于聚乙烯醇纖維增強水泥基復(fù)合材料(PVA-ECC)的港口工程混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)研究,針對PVA-ECC材料宏觀力學(xué)特性的時變規(guī)律、改性方法
本書系統(tǒng)介紹了基于非水動力學(xué)和水動力學(xué)的船舶運動自適應(yīng)建模預(yù)報(濾波)理論和方法，主要內(nèi)容包括基于Wiener濾波理論、Kalman濾波理論、智能建模理論和混沌相空間重構(gòu)理論等的船舶運動自適應(yīng)建模預(yù)報原理和方法，以及解決實際工程問題的推理過程和應(yīng)用中的具體算法。對于每種自適應(yīng)建模預(yù)報方法均有詳細的理論推導(dǎo)和算法改進過程
本書除介紹使用可靠性有關(guān)概念與部分可靠性數(shù)學(xué)基礎(chǔ)外，著重闡述系統(tǒng)可靠性分析、故障分析方法，論述艦船核動力裝置的可靠性預(yù)計、分配與設(shè)計技術(shù)，可靠性試驗與評價技術(shù)，故障監(jiān)測與處理技術(shù)，可靠性數(shù)據(jù)收集與分析技術(shù)、使用可靠性的保持和恢復(fù)等。內(nèi)容安排上主要圍繞可靠性理論在艦船核動力裝置設(shè)計和使用階段的應(yīng)用，反映最新研究成果，力求
本書闡述了多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的基本理論、研究內(nèi)容和方法；通過對船體型線設(shè)計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進展的介紹，論述了應(yīng)用多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法進行船體型線設(shè)計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構(gòu)為船體型線多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化打下了基礎(chǔ)；近似方法、變復(fù)雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾侄�；深入�?/p>
潮汐表是潮汐預(yù)報表的簡稱，刊載沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況，其中包括每日正點潮高，高、低潮出現(xiàn)的潮時和潮高等內(nèi)容。潮汐表在海道測量、通航保障、生產(chǎn)生活、海洋工程建設(shè)等方面均能發(fā)揮著重要作用。本書為海洋類圖書。由國家海洋信息中心編制、天津科學(xué)技術(shù)出版社有限公司出版的《潮汐表》一共分為6冊，分別為中國沿岸3冊和
潮汐表是潮汐預(yù)報表的簡稱，刊載沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況，其中包括每日正點潮高，高、低潮出現(xiàn)的潮時和潮高等內(nèi)容。潮汐表在海道測量、通航保障、生產(chǎn)生活海洋工程建設(shè)等方面均能發(fā)揮著重要作用。本書為海洋類圖書。由國家海洋信息中心編制、天津科學(xué)技術(shù)出版社有限公司出版的《潮汐表》一共分為6冊，分別為中國沿岸3冊和世
潮汐表是潮汐預(yù)報表的簡稱，刊載沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況，其中包括每日正點潮高，高、低潮出現(xiàn)的潮時和潮高等內(nèi)容。潮汐表在海道測量、通航保障、生產(chǎn)生活、海洋工程建設(shè)等方面均能發(fā)揮著重要作用。本書為海洋類圖書。由國家海洋信息中心編制、天津科學(xué)技術(shù)出版社有限公司出版的《潮汐表》一共分為6冊，分別為中國沿岸s冊和
潮汐表是潮汐預(yù)報表的簡稱，刊載沿海某些地點在未來一定時期的每天潮汐情況，中包括每日正點潮高，高、低潮出現(xiàn)的潮時和潮高等內(nèi)容。潮汐表在海道測量、通航保障、生產(chǎn)生活、海洋工程建設(shè)等方面均能發(fā)揮著重要作用。本書為海洋類圖書。由國家海洋信息中心編制、天津科學(xué)技術(shù)出版社有限公司出版的《潮汐表》一共分為6冊，分別為中國沿岸3冊和世
書單推薦
