本書共分五個模塊,模塊一為行車組織基本原理,模塊二為正常情形下行車組織,模塊三為列車進路的辦理,模塊四為非正常情形下行車組織,模塊五為施工組織與行車安全。

本書共八章,主要內(nèi)容包括緒論、列控車載設備的組成、列控控車原理、與外部系統(tǒng)接口、人機界面、設備操作、設備維護以及技術創(chuàng)新成果。

本書主要對當前觸媒時代大城市中心區(qū)軌道交通站域更新策略進行了系統(tǒng)研究。本書先對城市軌道交通站域進行分類研究,然后對軌道交通站點進行分析。再結(jié)合站點的規(guī)模,確定各級站點所具備的觸媒因子種類及數(shù)量,對軌道交通站點作為更新觸媒的運作模式進行剖析,從而提出觸媒視角下的軌道交通站域更新策略。本書旨在通過大量實證性研究,分析得出站

本書主要介紹了地鐵土建工程的關鍵與先進施工技術,以及主要安全管理理念與措施。本書共分為緒論、地鐵車站土建工程、地鐵區(qū)間土建工程、地鐵車輛基地土建工程、地鐵土建工程安全管理五章,闡述了地鐵車站、區(qū)間及車輛基地土建工程的基本內(nèi)容、施工工藝流程和施工方法等,介紹了地鐵土建工程的安全問題、安全隱患及預防、管理手段等。

本書是由具備多年軌道交通管理工作經(jīng)驗的作者編寫而成，書稿內(nèi)容詳略得當，圖文并茂。全書主要講述北京地鐵6號線西延工程自開工建設，到建成通車過程中的施工風險控制問題。全書共有5章：第1章概述，第2章砂卵石地層地鐵車站施工風險控制技術，第3章砂卵石地層地鐵區(qū)間施工風險控制技術，第4章砂卵石地層地鐵施工下穿重要風險源施工風險控

本書詳細介紹了城市軌道交通檢測技術，并對典型建設案例進行深度分析，全書共7章內(nèi)容包括：緒論、城市軌道交通保護區(qū)監(jiān)測等級劃分及管理模式、城市軌道交通保護區(qū)內(nèi)變形控制指標及監(jiān)測項目選用指南、城市軌道交通保護區(qū)監(jiān)測項目作業(yè)、城市軌道交通保護區(qū)內(nèi)病害調(diào)查及記錄流程、軌道交通保護國內(nèi)外新型監(jiān)控技術及應用、典型監(jiān)測案例分析。內(nèi)容充

本書系統(tǒng)總結(jié)了中國鐵路科技工作者在高速鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運輸管理模式、固定設備維護、動車組檢修運用、調(diào)度指揮、客運服務等方面積累的創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗�！禕R》全書共10章，第1章介紹高速鐵路概況；第2、3章介紹高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試與運營管理；第4～9章分別介紹高速鐵路信號、線路、軌道、基礎結(jié)構、接觸網(wǎng)系統(tǒng)的檢測、養(yǎng)護及維修；

為解決基于車地通信全自動運行系統(tǒng)和基于車車通信的全自動運行系統(tǒng)的驗收問題，形成一套適用于國內(nèi)城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)的驗收規(guī)范，填補國內(nèi)基于車車通信的全自動運行系統(tǒng)的驗收標準空白，也為后續(xù)采用車車通信系統(tǒng)的全自動運行線路的研究、建設、驗收、運營和維護標準化提供依據(jù)。本書主要內(nèi)容包含：基本規(guī)定與總體驗收內(nèi)容，功能驗收，

本書主要涉及安全設備操作、列車安全設備操作、車站安全設備操作、消防系統(tǒng)操作、環(huán)境控制系統(tǒng)運用、行車安全管理、列車運行安全管理、行車調(diào)度安全管理、行車事故救援、客運票務安全管理、客運突發(fā)事件應急處理、城市軌道交通緊急處理、城市軌道管理自然災害的應急處理、城市軌道交通設備的應急處理、城市軌道交通事故災難類的應急處理、城市軌

本書主要根據(jù)全自動運行運營籌備的關鍵系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、功能測試、試運行、演練及安全評估階段，并結(jié)合其他地鐵城市的經(jīng)驗。通過對城市軌道交通概述、城市軌道交通全自動運行概述、城市軌道交通運營籌備各階段任務、全自動運行運營籌備各專業(yè)任務與實施、全自動運行運營籌備可能存在的問題及建議進行編寫。