本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)與故障診斷的需求、航空發(fā)動(dòng)機(jī)快變信號(hào)的定義、匹配時(shí)頻分析理論與核心方法，以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與故障診斷工程應(yīng)用。全書共7章：第1章為緒論；第2章為航空發(fā)動(dòng)機(jī)快變信號(hào)與匹配時(shí)頻分析；第3章為匹配解調(diào)變換及動(dòng)靜摩碰故障診斷應(yīng)用；第4章為匹配同步壓縮變換及振動(dòng)突跳故障診斷應(yīng)用；第5章

本書結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施及動(dòng)力設(shè)備的理論與工程實(shí)踐，介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施及動(dòng)力設(shè)備的相關(guān)技術(shù)、工作流程、設(shè)備系統(tǒng)及工程應(yīng)用。全書共7章，包括緒論、氣源系統(tǒng)、空氣處理系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、燃油儲(chǔ)供系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施及動(dòng)力設(shè)備發(fā)展展望等內(nèi)容。

本書以大型飛機(jī)研制為背景，完整地呈現(xiàn)了以數(shù)據(jù)作為支撐和推動(dòng)手段的部總裝生產(chǎn)線智能管控及集成技術(shù)。從生產(chǎn)線的內(nèi)涵、發(fā)展歷史與趨勢(shì)以及關(guān)鍵技術(shù)組成講起，對(duì)多源裝配數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的裝配工藝技術(shù)、裝配產(chǎn)線多維度智能管控技術(shù)及系統(tǒng)、智能化多級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)同與區(qū)域配送管控及系統(tǒng)、部裝智能化技術(shù)與關(guān)鍵裝備以及部總裝協(xié)同生產(chǎn)線技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)行了詳盡

本書內(nèi)容分為三部分：第一部分是勤務(wù)和航線檢查；第二部分是故障和缺陷處理；第三部分是航線可更換件拆裝。具體內(nèi)容包括：航空器入位和離港；航空器停放和系留；地面設(shè)備的使用等。

本書主要內(nèi)容包括：飛機(jī)鈑金零件制造與協(xié)調(diào)，鈑金零件的沖裁、彎曲、拉深、旋壓、壓型、閘壓、拉彎、拉形、落壓等模具的設(shè)計(jì)。針對(duì)不同類型的飛機(jī)鈑金零件的特點(diǎn)，對(duì)它們進(jìn)行了詳盡的分析，并羅列了大量圖表供讀者參考。

本書首先從航空器全生命周期的角度出發(fā)，宏觀、系統(tǒng)地介紹了航空維修及適航要求；然后，通過航空維修思想介紹引入維修大綱；最后對(duì)航空維修中的管理、可靠性和適航等內(nèi)容進(jìn)行了介紹。同時(shí)，考慮到教學(xué)所需，對(duì)飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、航空維修所需的英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)和概率基礎(chǔ)進(jìn)行了基礎(chǔ)性介紹。

在航空航天產(chǎn)品裝配中，對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）構(gòu)件的鉆孔加工操作越來(lái)越多，然而由于CFRP多尺度、多相、各向異性等特點(diǎn)，在CFRP鉆削行為分析預(yù)測(cè)過程中，對(duì)其切削機(jī)理和損傷萌生擴(kuò)展規(guī)律的理解尚不盡如人意。本書從鉆削過程多尺度效應(yīng)、多相材料表征方法、跨尺度信息傳遞、敏感性分析與評(píng)價(jià)等方面研究CFRP鉆削多尺度模擬

本書介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)整機(jī)試驗(yàn)概述、試驗(yàn)類型、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)流程、試驗(yàn)方法、測(cè)試方法、試驗(yàn)安全控制、試驗(yàn)結(jié)果分析與評(píng)定、試驗(yàn)常見問題及處理、先進(jìn)試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展等內(nèi)容，提煉多年來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)整機(jī)試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)流程和試驗(yàn)方法等描述。

本書以飛機(jī)裝配工藝學(xué)為基礎(chǔ),結(jié)合工程實(shí)踐,充分論述了飛機(jī)裝配工藝設(shè)計(jì)的方法和內(nèi)容。全書分為十二章,第一章《綜合篇》,從工程實(shí)踐上提出飛機(jī)裝配工藝設(shè)計(jì)的方法和內(nèi)容,創(chuàng)造性地提出了飛機(jī)裝配工藝工程師的職責(zé)模型;第二章《基礎(chǔ)篇》,對(duì)飛機(jī)裝配工藝學(xué)的理論知識(shí)加以工程實(shí)踐論述,作為工藝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ);第三章～第十章分別從設(shè)計(jì)、質(zhì)量、

本書是一線維修工程師依據(jù)民用飛機(jī)運(yùn)行中系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)發(fā)生的不安全事件、使用困難報(bào)告(SDR)、重要故障、重復(fù)故障、多發(fā)故障、運(yùn)行中斷等事件為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)上述事件進(jìn)行系統(tǒng)的工程調(diào)查,分析故障類別、制定管控措施,并依據(jù)故障風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)和故障處置結(jié)果分級(jí)繪制機(jī)隊(duì)故障風(fēng)險(xiǎn)地圖,實(shí)現(xiàn)故障風(fēng)險(xiǎn)的可視化、直觀化與具體化的成果。本書已經(jīng)確定A