隨著我國社會經濟的迅速發(fā)展,高速公路網規(guī)模不斷擴大,截至2023年底,全國高速公路通車里程達到18.36萬km,江蘇省高速公路通車里程約5100km,高速公路橋梁約6200余座。江蘇省早期建成通車的高速公路,由于交通流量急劇增加,高速公路改擴建逐漸成為當前乃至今后一段時間內的主要建設任務。作為江蘇交通基礎設施建設的主力

斜拉橋索塔分組集聚錨固體系是一種新型的錨固體系,它將斜拉索分組錨固于塔柱間鋼箱梁橫隔板之間的錨固構造內,形成索塔體外錨固體系。本書系統總結了我國斜拉橋索塔分組集聚錨固研究成果和工程實踐經驗，共分為6章，主要內容包括概述、材料、結構及構造、設計、施工、附錄等，本書適用于在索塔塔柱之間設置鋼橫梁錨固鋼絞線斜拉索的公路橋梁施

本書系統總結國內外橋梁塔墩功能梯度混凝土研究成果和工程經驗，本書共分為5章，主要內容包括：概述、材料和配合比設計、施工、質量檢驗，附錄等，適用于公路橋梁混凝土塔墩為了提升表層性能而設置的功能外層的混凝土施工。

近年來，橋梁頂升技術在支座老化、橋下通行空間不足或新舊橋梁銜接等原因，需要抬升梁體和大跨徑橋梁合攏段梁體主線糾偏等方面取得了廣泛的應用。為了確保整個公路連續(xù)梁橋在梁體頂升、支座拆除、舊墩拆除和新墩建造的過程中主體結構的受力、基礎的變位等滿足要求，需要制定詳細的施工方案，整個方案應該包括反力基礎及鋼支撐結構設計、分配梁設

自從法國索爾費里諾橋及英國千禧橋等一系列人行橋大幅橫向振動事件發(fā)生后，人們開始認識到人行橋人致橫向振動的不可忽視性和復雜性，隨后一個嶄新的研究領域開始啟動，重點研究關于行人荷載和人-橋相互作用，試圖揭示人行橋橫向大幅振動的機理想。盡管這二十年間取得了一系列豐碩的研究成果，但目前關于人行橋橫向大幅振動的機理仍未得到非常明

鋼桁架梁橋因設計輕型化、建筑高度低、跨越能力強、施工速度快等特點在鐵路橋梁結構中得到了廣泛應用，但在公路及城市橋梁中的應用和推廣仍處于起步階段，具有廣闊發(fā)展前景。本書聚焦公路鋼桁架組合連續(xù)梁橋結構，從結構設計理論、建造施工方法和關鍵問題三方面，系統地介紹了公路鋼桁架組合連續(xù)梁橋設計和推廣應用的關鍵技術，并匯總了作者團隊

本書共分為十章，內容涵蓋橋梁養(yǎng)護現狀及發(fā)展趨勢、法律法規(guī)、技術規(guī)范、管理制度、安全專項行動、橋梁檢查與評定體系、上部結構與下部結構檢查、支座檢查、橋面系及附屬設施檢查、橋梁養(yǎng)護工程分類與技術要點、移交接養(yǎng)與養(yǎng)護工程驗收，以及橋梁檢測、監(jiān)測及養(yǎng)護管理新技術。

本書內容涵蓋公路橋梁預應力混凝土管樁制品、勘察、設計、施工和驗收等方面，提升或完善了現有的設計理論、結構構造、施工工法和質量檢驗等內容。本書還提出了公路橋梁預應力混凝土管樁的管樁制品、勘察、設計、施工、質量檢驗及驗收評定程序和要求。

本書系統闡述了現代公路橋梁設計的新技術及其實踐應用。首先介紹了橋梁設計的總論，分別討論了常見橋梁的設計、公路橋梁的基礎設計。接下來圍繞公路橋梁施工組織與設計展開分析，隨后介紹了公路橋梁的施工及技術應用，包括橋梁的標準化管理，同時關注了公路綠化與環(huán)境保護、道路橋梁工程施工安全等問題，特別是BIM技術的特點及其在公路橋梁設

本書為普通高等教育本科土木工程專業(yè)橋梁工程教材，全書共計五篇，第一篇介紹橋梁工程的基本知識和發(fā)展、設計原則、建設程序、橋上的作用和橋面構造等；第二篇-第五篇分別介紹梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋的受力體系、結構構造、設計計算和施工方法。為了拓展學生的橋梁知識，本書將部分內容作為電子教學資源放到網上，可通過掃描二維碼獲取。該