本書(shū)注重以馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)原理來(lái)闡釋鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)，以課程思政為引導(dǎo)，加強(qiáng)以經(jīng)濟(jì)學(xué)原理的相關(guān)實(shí)踐來(lái)提升學(xué)生分析中國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的能力。本書(shū)主要內(nèi)容包括經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論、鐵路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、高速鐵路與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鐵路運(yùn)輸需求、鐵路運(yùn)輸供給、鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)、鐵路運(yùn)輸效果、鐵路與“一帶一路”倡議。

本書(shū)內(nèi)容分為11章，采用理論研究與實(shí)證分析相結(jié)合的方法，從我國(guó)城市群都市圈多層次軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀與存在問(wèn)題、國(guó)內(nèi)外城市群都市圈軌道交通發(fā)展啟示與經(jīng)驗(yàn)借鑒、多層次軌道交通一體化規(guī)劃建設(shè)管理、多層次軌道交通票務(wù)一體化、軌道交通融合現(xiàn)代新興技術(shù)與智慧化管理、多層次軌道交通一體化融合評(píng)價(jià)等方面深入分析研究，力圖探索出我國(guó)城市群

本書(shū)的具體內(nèi)容如下：管理會(huì)計(jì)—財(cái)政部管理會(huì)計(jì)工具成本控制；會(huì)計(jì)核算—會(huì)計(jì)準(zhǔn)則相關(guān)的記賬、報(bào)表、核算機(jī)構(gòu)設(shè)置、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化；資產(chǎn)管理—實(shí)物資產(chǎn)(固定資產(chǎn)、存貨)；資金管理—資金運(yùn)用、應(yīng)收款、應(yīng)付款管理、資金籌集、資金支付、承兌匯票等；收入清算管理—與運(yùn)輸進(jìn)款相關(guān)的稽查、票據(jù)、收入數(shù)據(jù)(鐵路局的收入部門(mén))和客貨清算；

本書(shū)為國(guó)鐵集團(tuán)2023年財(cái)務(wù)骨干培訓(xùn)班培訓(xùn)總結(jié)成果展示，內(nèi)容涵蓋管理會(huì)計(jì)—財(cái)政部管理會(huì)計(jì)工具+成本控制；會(huì)計(jì)核算—會(huì)計(jì)準(zhǔn)則相關(guān)的記賬、報(bào)表、核算機(jī)構(gòu)設(shè)置、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化；資產(chǎn)管理—實(shí)物資產(chǎn)(固定資產(chǎn)、存貨)；資金管理—資金運(yùn)用、應(yīng)收款、應(yīng)付款管理、資金籌集、資金支付、承兌匯票等；收入清算管理—與運(yùn)輸進(jìn)款相關(guān)的稽查、

針對(duì)我國(guó)城市軌道交通大規(guī)模集中建設(shè)資金壓力大且建設(shè)周期長(zhǎng)與地方政府作為軌道交通投資建設(shè)主體融資困難且當(dāng)前投融資模式不具可持續(xù)性之間的矛盾，本書(shū)從土地價(jià)值捕獲的角度出發(fā)，通過(guò)分析軌道交通和房地產(chǎn)價(jià)值的關(guān)系，探討土地價(jià)值捕獲機(jī)制為我國(guó)城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施融資的可能性和必要性，運(yùn)用案例具體講述開(kāi)發(fā)型土地價(jià)值捕獲機(jī)制，并指出下

本書(shū)以長(zhǎng)期在鐵路運(yùn)營(yíng)模式改革方面深耕細(xì)作的英國(guó)、法國(guó)、西班牙、德國(guó)四國(guó)作為研究對(duì)象，研究歐盟典型國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)模式改革，內(nèi)容包括總體介紹和分國(guó)詳細(xì)論述�？傮w介紹部分主要從歐盟對(duì)成員國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)模式改革的政策要求與變遷、歐盟成員國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)模式現(xiàn)狀、歐盟鐵路運(yùn)營(yíng)模式主要分類(lèi)、歐盟鐵路運(yùn)營(yíng)模式改革主要趨勢(shì)等方面進(jìn)行概要總結(jié)。分國(guó)

本書(shū)是一部廣鐵人聽(tīng)黨話、跟黨走的革命史，也是一部廣鐵人篳路藍(lán)縷、砥礪前行的奮斗史。廣鐵人的紅色基因就蘊(yùn)藏在這部革命史、奮斗史中。銘記光輝歷史，傳承紅色基因。紅色文化作為特殊的歷史積淀，是紅色基因的內(nèi)在體現(xiàn)。紅色基因，過(guò)去是、現(xiàn)在是、將來(lái)仍然是我們黨的寶貴精神財(cái)富，必須發(fā)揚(yáng)光大不能有任何弱化，必須代代相傳不能有任何停滯。

本書(shū)共五篇，第一篇“十三五”回顧、第二篇形勢(shì)與要求、第三篇指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo)、第四篇重點(diǎn)任務(wù)、第五篇政策保障措施。

在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中，日本的海運(yùn)業(yè)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)曾起到至關(guān)重要的作用。海運(yùn)不僅承擔(dān)大部分軍事和民用運(yùn)輸任務(wù)，積極配合日本對(duì)華資源掠奪和戰(zhàn)備輸送，而且以日本郵船會(huì)社為代表的海運(yùn)會(huì)社還將所轄部分商船改建成巡洋艦和航母，納入海軍正式編隊(duì)直接參與侵華的軍事行動(dòng)。

《我們?cè)谖鞑匦掼F路》是一本記錄中國(guó)鐵路工人在世界之巔西藏修鐵路的影像紀(jì)實(shí)。本書(shū)收錄了200余幅攝影作品，內(nèi)容上由史詩(shī)建筑祥美三個(gè)板塊組成。書(shū)內(nèi)圖片記錄的時(shí)間跨越近20年，展示了青藏高原兩條史詩(shī)級(jí)鐵路青藏鐵路和拉林鐵路的建設(shè)全過(guò)程。本書(shū)通過(guò)獨(dú)特敏銳的視角，全方位展現(xiàn)了青藏鐵路從修建、通車(chē)，到對(duì)西藏人民生活的切實(shí)改善。