本書中涉及多種設計施工創(chuàng)新場景。例如，車站深基坑工程的圍護結構開挖變形預控、內側墻的移動式定型鋼模、全斷面鋼支撐自動架設與伺服系統(tǒng)、基坑周邊群坑開挖影響分析、河道與車站一體化設計；盾構接收梁柱支撐托換技術、過江隧道與大橋基礎合建比選方案、三線隧道長距離并行設計與施工；線路及車站位置方案選擇及優(yōu)化、站場綜合樓造型疊式設計

本書共包括6個項目，分別為：城市軌道交通供電系統(tǒng)概述，城市軌道交通牽引變電一次設備，城市軌道交通牽引變電二次設備，城市軌道交通供電設備維護及檢修，城市交通牽引變電一次設備，交直流電源系統(tǒng)；內容包括理論知識、實訓項目和一批數(shù)字化教學資源，適軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)。

本書共8部分，具體包括：緒論、高速鐵路行車設備、高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)、高速鐵路列車開行、高速鐵路車站作業(yè)組織、高速鐵路調度指揮、高速鐵路非正常行車組織、高速鐵路施工維修行車組織。

本書從項目化教學的角度出發(fā)，對城市軌道交通行車組織工作過程進行了全面分析，共分為11個項目，包括運營計劃編制、線站與信號設備運用、車輛認知與駕駛、運行進路與行車憑證運用、行車調度工作、正常情況下的行車組織、非正常情況下的行車組織、調車作業(yè)組織、工程列車與救援列車的開行、施工組織與管理、行車安全管理。

本書共四篇，主要圍繞工程建設現(xiàn)場問題，分別介紹了路基、橋梁、隧道、軌道、“四電”、房建等工程建設過程中采用的成熟適用工藝工法、新技術，以及依托建設項目開展的科技創(chuàng)新工作。

本書在總結提煉近年來中國鐵路南昌局集團公司工務系統(tǒng)高鐵建設和運營經(jīng)驗，以昌贛客�！伴L大干線新標桿”為依托，落實建維一體管理要求的基礎上編制而成。全書主要介紹了高速鐵路工務提前介入工作，涵蓋了軌道、路基、橋涵、隧道、安防(聲屏障、限高架、公鐵并行等)、綠化、外部環(huán)境以及異物侵限監(jiān)測等1工程的提前介入和動、靜態(tài)驗收等內容，

本書既包括對杭州地鐵建設和運營管理的大局思考，也涵蓋了各個參建方的設計思路、設計方案、施工組織建設、施工方案、施工工法改進、工程難點分析、工程經(jīng)驗交流、監(jiān)理管理、成本分析等。

本書為學術著作，涉及：北京地鐵車站深基坑地表變形特性研究，北京地區(qū)深基坑墻體變形特性研究，北京地鐵車站深基坑變形時空規(guī)律研究，北京地鐵車站深基坑坑外深層土體位移場變化規(guī)律及影響范圍分析，北京地鐵車站深基坑變形影響因素分析，北京地鐵車站深基坑變形理論計算及控制標準研究，預留反壓土臺在控制基坑變形中的應用。

本書全面記載了城市軌道交通行業(yè)年度總體狀況,涉及規(guī)劃設計、工程建設、運營管理、資源經(jīng)營、技術裝備、科技進步和創(chuàng)新實踐的發(fā)展歷程和重大事件;詳盡收錄了城市軌道交通領域政策法規(guī)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、標準規(guī)范、課題報告和重要文獻,以及杰出人物、優(yōu)秀項目和獲獎榮譽的信息資料,翔實匯輯了城市軌道交通企事業(yè)單位或機構的基本情況、創(chuàng)新實踐和工

本書主要從城市軌道交通機電系統(tǒng)設計及施工技術兩個方面進行總結,以期能夠在目前城市軌道交通系統(tǒng)的快速發(fā)展期中及時總結相關技術及理論,為相關實踐提供有益參考。本書主要內容分為六章,主要包括緒論、城市軌道交通車站智能化分析、城市軌道交通車站機電設備設計、城市軌道交通車站機電設備施工技術、城市軌道交通車站對機電設備節(jié)能的要求、