本書主要介紹金屬材料在外加載荷及環(huán)境因素(如溫度、加載速率等)聯(lián)合作用下所表現(xiàn)的變形、斷裂等力學(xué)行為規(guī)律及其物理本質(zhì)和測試方法。本書秉持加強基礎(chǔ)知識、注重實踐能力培養(yǎng)、以及促進綜合素質(zhì)發(fā)展的目標(biāo)和原則。內(nèi)容涵蓋材料在靜拉伸載荷下的力學(xué)性能、其他靜載荷下的力學(xué)性能(壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)、剪切、缺口效應(yīng)、硬度)、金屬的變形(彈

本書是一本實務(wù)、有效的工業(yè)技術(shù)類圖書，共分十四章，約40萬字。第一章講鋁合金合金設(shè)計及應(yīng)用，第二章講鋁合金晶粒組織及再結(jié)晶，第三章講鋁合金的表面腫泡，第四章講鋁合金基本性能及機械性質(zhì)，第五章講鋁合金熱處理，第六章講鋁合金的化學(xué)性能與陽極處理，第七章講鋁合金材料分析，第八章講鋁合金鑄錠的品質(zhì)，第九章講鋁合金產(chǎn)品表面質(zhì)量，

"本教程根據(jù)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需求，整合了機械制圖、零部件測量、零部件繪制、AutoCAD軟件應(yīng)用的內(nèi)容，打破了傳統(tǒng)機械制圖課程的理論體系。本教材以典型機械零部件的測繪為載體，以AutoCAD最新版本為工具，依據(jù)認知規(guī)律、借鑒零件成組分類法形成若干模塊，具體為機械零部件測繪基礎(chǔ)模塊、典型零件的測繪與造型模塊、臺虎鉗的測繪與

本書著者及譯者為哈爾濱工程大學(xué)特聘教師，本書為科技著作，主要回顧和總結(jié)了延性材料(主要指鋼板和鋁板結(jié)構(gòu))極限狀態(tài)設(shè)計的基本原理和分析過程，同時也包含結(jié)構(gòu)斷裂力學(xué)和沖擊力學(xué)的相關(guān)內(nèi)容。本書以教材為目標(biāo)進行內(nèi)容組織和編寫，詳實地給出了基本理論公式的推導(dǎo)，深入討論了原理公式和求解方法的基礎(chǔ)假設(shè)及有效性問題。

本書以鋼鐵工業(yè)的“綠色生產(chǎn)”和“環(huán)境保護”為主線，分別對采礦、燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼等鋼鐵生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工藝過程與排污節(jié)點進行了系統(tǒng)介紹，著重闡述了控制各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中廢水、廢氣、廢物排放量和資源化利用方面的綠色生產(chǎn)新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備，并對我國鋼鐵企業(yè)的綠色管理進行了深入研究，建立了一套鋼鐵企業(yè)綠色管理績效評價指標(biāo)體

"本書是根據(jù)中等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)，針對加工制造業(yè)等相關(guān)專業(yè)對零部件在加工、制造、維修、質(zhì)量控制等多方面的標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求，結(jié)合當(dāng)今從事機械設(shè)計、加工制造、維修、維護及質(zhì)量檢驗等工作崗位所必需實用技能的發(fā)展要求而編寫。 本書主要內(nèi)容包括極限與配合、形狀和位置公差、表面粗糙度、測量工具與零件尺寸測量、典型零部件的檢測、

本書在涂層材料與技術(shù)基本理論的基礎(chǔ)上，提出基于微弧氧化技術(shù)在氫化鋯慢化劑表面制備防氫滲透層，探討微弧氧化工藝技術(shù)、原理及防氫滲透層組織結(jié)構(gòu)演變與阻氫滲透性能，為高性能防氫滲透層的設(shè)計與制備提供基礎(chǔ)理論與方法。

"本書的編寫基于OBE理念，理論表述簡潔易懂，步驟清晰明了，內(nèi)容的組織和講解方面力求做到符合教學(xué)規(guī)律和認知特點，便于學(xué)習(xí)者自學(xué)使用，是高等職業(yè)院校機械類專業(yè)的適用教材。 教材內(nèi)容由數(shù)控車編程與加工、數(shù)控銑編程與加工、數(shù)控車銑復(fù)合組件編程與加三個部分組成，涵蓋了數(shù)控車、銑編程的基本原理、加工工藝、刀具選擇、切削參數(shù)優(yōu)化

全書分為上篇和下篇。上篇“操作知識”強調(diào)數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用知識，下篇“技術(shù)基礎(chǔ)”則重點介紹數(shù)控改造和開發(fā)方面所需要的一些數(shù)控技術(shù)理論知識。本書的編寫立足于數(shù)控應(yīng)用技術(shù)的論述，對于SIEMENS典型數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用和操作知識也進行了介紹，并在附錄中介紹了數(shù)控技術(shù)在自動化生產(chǎn)系統(tǒng)中的應(yīng)用和CAD/CAM軟件在生產(chǎn)中的應(yīng)用。

本書系統(tǒng)地介紹了車削系統(tǒng)可靠性分析與設(shè)計理論方法及工程應(yīng)用。首先，研究了車削顫振穩(wěn)定性與動態(tài)特性。其次，介紹了機械系統(tǒng)可靠性分析與設(shè)計的理論體系和基本框架，并考慮車削系統(tǒng)的動力學(xué)參數(shù)中的隨機因素，基于控制變量法和二階鞍點逼近法，研究了車削系統(tǒng)顫振可靠性分析方法。再次，結(jié)合主動學(xué)習(xí)的Kriging方法和子集模擬時變可靠性