本書以道路交通事故的基本概念和道路安全工程的主要內(nèi)容為基礎(chǔ),系統(tǒng)地介紹了道路、人、車輛和道路交通設(shè)施等因素與道路交通安全的關(guān)系,及預防道路交通事故發(fā)生的相關(guān)措施,并介紹了安全系統(tǒng)工程在道路交通系統(tǒng)中的運用,較為詳盡地闡述了道路交通系統(tǒng)的安全分析、安全評價、安全管理的原理及方法.本書共分八章,內(nèi)容系統(tǒng)、全面,編入大量圖表

本書內(nèi)容包括天然氣性質(zhì)及預處理、天然氣加氣站工藝、天然氣加氣站數(shù)質(zhì)量管理、天然氣加氣站相關(guān)設(shè)備、天然氣加氣站儀表及控制系統(tǒng)、天然氣加氣站操作技術(shù)和運營管理、天然氣加氣站的安全生產(chǎn)標準化管理等七章，力求向讀者展示加氣站從項目選址、設(shè)計建設(shè)、運營操作及安全管理的全壽命周期的相關(guān)技術(shù)知識。做到既引導學生把握天然氣加氣站系統(tǒng)整

道路交通事故重建是一門有重要理論與實用意義并有待深入研究的學科。《道路交通事故重建基礎(chǔ)》系統(tǒng)地介紹了道路交通事故重建的基礎(chǔ)知識，主要包括道路交通事故重建的基本任務(wù)、過程及方法，道路交通事故的運動學、動力學、輪胎地面力學、碰撞分析原理，道路交通事故現(xiàn)場調(diào)查與測量，道路交通事故過程與序列事件，車輛碰撞中的運動分析，計算機系

本書定位為交通工程學的入門讀物。全書共8章，內(nèi)容涵蓋了交通工程學介紹、道路使用者和車輛的特性、道路和道路的幾何特性、交通調(diào)查與數(shù)據(jù)采集、交通流和排隊論基礎(chǔ)、道路通行能力與服務(wù)水平、交通管理與控制、交通需求分析和預測等內(nèi)容。教材側(cè)重于講述交通工程學中的基本原理，并通過相關(guān)應(yīng)用的介紹幫助讀者更好地理解這些原理。在突出專業(yè)性

本書主要對基于客流驅(qū)動的城市公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型及算法進行了研究，主要內(nèi)容包括城市公交復雜網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論、基于復雜網(wǎng)絡(luò)的公交OTD矩陣生成模型及算法、城市公交線網(wǎng)客流及拓撲結(jié)構(gòu)分析、基于客流加載的城市公交網(wǎng)絡(luò)魯棒性分析等。本書結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，內(nèi)容豐富新穎，是一本值得學習研究的著作，可供相關(guān)工程技術(shù)人員參考使用。

《交通可達性與制造業(yè)空間分布：基于中國地級市的實證分析》是在作者博士論文的基礎(chǔ)上修改和完善的，共分為緒論、文獻回顧與評述、主要變量測度及統(tǒng)計分析、交通可達性與制造業(yè)地理集中、交通可達性與制造業(yè)結(jié)構(gòu)、交通可達性與新建企業(yè)選址、總結(jié)與展望幾部分。

《交通工程學（第3版）》總結(jié)與吸收了國內(nèi)外近年來交通系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計與管理的新研究成果和實踐經(jīng)驗�？紤]到交通工程學科綜合性、系統(tǒng)性、交叉性、動態(tài)性的特點，書中注重交通工程基本概念、基本理論及基本方法的闡述，并概要介紹國內(nèi)外交通工程研究的新動態(tài)�！督煌üこ虒W（第3版）》共分十二章，前五章為基礎(chǔ)部分，闡述交通系統(tǒng)中人一車一路

本書共分為12章，前兩章介紹了交通工程學及交通系統(tǒng)的組成及特性；第3~6章為交通工程的基礎(chǔ)理論，包括對交通參數(shù)的觀測及描述、交通現(xiàn)象的建模、交通需求分析和交通網(wǎng)絡(luò)分析；第5章部分內(nèi)容和第7~12章為交通工程的實踐應(yīng)用，主要涵蓋了交通規(guī)則、交通設(shè)計和交通管理三個層次的內(nèi)容，包括交通規(guī)劃、交通設(shè)計、道路交通管理、交通信號控

本書介紹了汽車客運站安全生產(chǎn)標準化評價辦法。書中包括了《汽車客運站安全生產(chǎn)標準化評價實施細則》《汽車客運站安全生產(chǎn)標準化評價扣分表》兩章內(nèi)容。

《騎行上�！穼ψ孕熊嚢l(fā)展歷史及國內(nèi)外現(xiàn)況進行了比對，隨后由上海中心城區(qū)切入進行騎行系統(tǒng)進行調(diào)查及研究，在參考了國際自行車友好城市案例及規(guī)劃后，對上海未來慢行系統(tǒng)進行規(guī)劃及構(gòu)想，并在此基礎(chǔ)上挑取了部分節(jié)點及路段予以設(shè)計。