本書(shū)是結(jié)合軍隊(duì)院校特點(diǎn)編寫(xiě)的工科航空機(jī)械設(shè)計(jì)課程教材,系統(tǒng)介紹了航空機(jī)械中常用機(jī)構(gòu)和通用零件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、基本設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法,簡(jiǎn)明實(shí)用。全書(shū)共10章。第1章介紹機(jī)械的基本概念;第2章主要介紹機(jī)構(gòu)的分析方法;第3章到第6章,主要介紹常用機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì);第7章到第10章,主要介紹機(jī)械零件的設(shè)計(jì)。

《民航客機(jī)設(shè)備介紹與操作》以國(guó)內(nèi)各航空公司引進(jìn)的新機(jī)型為例，涵蓋了中短程、單通道窄體客機(jī)A320neo和波音737-8，以及遠(yuǎn)程、雙通道客機(jī)A350機(jī)型，對(duì)民用客機(jī)的客艙設(shè)備進(jìn)行了全面闡述。《民航客機(jī)設(shè)備介紹與操作》首先介紹了空客A320型飛機(jī)的基本數(shù)據(jù)、艙門(mén)與出口、客艙設(shè)備操作、衛(wèi)生間和廚房的設(shè)備操作、客艙交互通信數(shù)

本書(shū)系統(tǒng)闡述了無(wú)人機(jī)光電吊艙狀態(tài)測(cè)試設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)光電吊艙光軸一致性檢測(cè)標(biāo)校、無(wú)人機(jī)光電吊艙激光設(shè)備檢測(cè)設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)光電圖像質(zhì)量測(cè)試與評(píng)價(jià)、無(wú)人機(jī)光電吊艙故障模式分析與診斷模型、無(wú)人機(jī)光電吊艙虛擬維修訓(xùn)練資源開(kāi)發(fā)、無(wú)人機(jī)光電吊艙保障資源規(guī)劃與配置等智能化檢測(cè)維護(hù)技術(shù)和故障診斷方法，為現(xiàn)代無(wú)人機(jī)光電偵察系統(tǒng)檢測(cè)維護(hù)和相關(guān)技

在中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委的關(guān)懷下，新中國(guó)一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)飛機(jī)設(shè)計(jì)室于1956年在沈陽(yáng)組建成立。作為中國(guó)航空科研和飛機(jī)設(shè)計(jì)的發(fā)源地、出發(fā)地，飛機(jī)設(shè)計(jì)室開(kāi)啟了5年自力更生、艱苦奮斗、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、獻(xiàn)身航空的創(chuàng)業(yè)征程、探索征程和開(kāi)拓征程，先后開(kāi)展了5型飛機(jī)的研制設(shè)計(jì)，培養(yǎng)了徐舜壽、黃志千、葉正大等新中國(guó)一代航空設(shè)計(jì)英才，在中

高超聲速進(jìn)氣道不起動(dòng)是超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的重要流動(dòng)現(xiàn)象，精準(zhǔn)識(shí)別并采取有效控制手段避免不起動(dòng)現(xiàn)象對(duì)于超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行非常重要。本書(shū)首先闡述隔離段激波串運(yùn)動(dòng)特性，針對(duì)多種因素誘發(fā)的多種進(jìn)氣道不起動(dòng)模式形成過(guò)程和形成機(jī)制進(jìn)行探討，并給出亞/超額定工況及考慮反壓激勵(lì)下的不起動(dòng)多模式轉(zhuǎn)換特性，在此基礎(chǔ)上給出一種魯棒的進(jìn)氣

《航空機(jī)械基礎(chǔ)》是飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)電子設(shè)備維修、飛機(jī)部件維修、航空地面設(shè)備維修和通用航空器維修專業(yè)適用的基礎(chǔ)課程教材，2007年首次出版，十余年內(nèi)三次再版，數(shù)萬(wàn)學(xué)子受益。第四版教材更新豐富了應(yīng)用實(shí)例，使用新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，配套網(wǎng)絡(luò)課程資源，可全面適應(yīng)新時(shí)代立體化教學(xué)需求。

本書(shū)由淺入深地介紹了最優(yōu)控制基礎(chǔ)理論及其在航空動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用，分上下兩篇。上篇為最優(yōu)控制基礎(chǔ)理論篇包括第1章到第8章。第1章為緒論，介紹最優(yōu)控制及其在航空動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用概況，以及最優(yōu)控制問(wèn)題基本組成和求解方法第2章到第4章分別介紹變分法、極小值原理、動(dòng)態(tài)規(guī)劃以及它們?cè)谧顑?yōu)控制中的應(yīng)用，第5章介紹線性二次型最優(yōu)控制，

本書(shū)主要介紹了飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛機(jī)液壓系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、飛機(jī)起落架系統(tǒng)、飛機(jī)氣源系統(tǒng)、飛機(jī)燃油系統(tǒng)、飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)、飛機(jī)防火系統(tǒng)、飛機(jī)除冰/防冰與風(fēng)擋排雨系統(tǒng)等的基礎(chǔ)知識(shí)。

本書(shū)討論的是適航審定客艙安全這個(gè)專業(yè),不同于航空公司運(yùn)營(yíng)時(shí)以乘務(wù)機(jī)組為主進(jìn)行的有關(guān)客艙管理的客艙安全,嚴(yán)格講起來(lái),適航審定的客艙安全有點(diǎn)像是運(yùn)行客艙安全的“前傳”。有了設(shè)計(jì)、制造和審定在飛機(jī)出廠前的設(shè)計(jì)、布置和驗(yàn)證證明,飛機(jī)出廠后才能按照預(yù)期的要求、預(yù)期的各種運(yùn)行條件進(jìn)行正常運(yùn)行、非正常狀況的處置,完成旅客和貨物的安全

本書(shū)共有10個(gè)章節(jié),每章包含導(dǎo)入、實(shí)用性表達(dá)、對(duì)話內(nèi)容、英語(yǔ)技能學(xué)習(xí)和適航英語(yǔ)閱讀訓(xùn)練等。該教材有助于提高適航人員的口語(yǔ)表達(dá)能力、專業(yè)英語(yǔ)閱讀理解能力、跨文化交流和商務(wù)談判能力,為民航適航審定培養(yǎng)高水平的復(fù)合型技術(shù)人才。