本書在剖析現(xiàn)代船舶總體性能研究與設(shè)計新概念及內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，針對傳統(tǒng)研發(fā)模式的局限與不足，創(chuàng)新性地提出了基于MBSE思想，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)和軟件兩大創(chuàng)新要素，以數(shù)據(jù)知識化、軟件應(yīng)用化、流程自動化為特征的現(xiàn)代船舶總體性能眾創(chuàng)共享研發(fā)新模式。本書倡導(dǎo)的現(xiàn)代船舶總體性能研究與設(shè)計新模式，一方面基于技術(shù)體系的解構(gòu)與創(chuàng)新重構(gòu)，梳理了在船舶

第一部分（第1章~第3章）闡述船舶總體設(shè)計必備的基礎(chǔ)知識，包括船舶設(shè)計過程與方法，船舶重量與容量，船舶航行性能；第二部分（第4~7章）為理論應(yīng)用，論述主尺度確定、型線設(shè)計與總布置設(shè)計的原理和方法；第三部分（第8~9章）為前沿發(fā)展，理論聯(lián)系實際，介紹典型船舶的經(jīng)濟(jì)性，并簡介了風(fēng)險評估、多學(xué)科優(yōu)化等智能船舶設(shè)計方法在船舶設(shè)

本書共分為十章，內(nèi)容力求符合新工科背景下的航海教育發(fā)展趨勢。本書采用較為新穎的框架和結(jié)構(gòu)并盡可能的結(jié)合行業(yè)工程實際，突出重點、難點，將必要的知識點合理布局，章節(jié)練習(xí)題的布置更加貼合實際教學(xué)，便于學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)和自主學(xué)習(xí)。具體內(nèi)容包括：船舶種類；船舶組成部分；船舶的主要標(biāo)志；船舶尺度與船舶噸位；船體受力與強(qiáng)度；船體結(jié)構(gòu)

本書主要有9個項目：項目一認(rèn)識船舶；項目二識別船體結(jié)構(gòu)與構(gòu)件；項目三錨設(shè)備操作與管理；項目四系泊設(shè)備操作與管理；項目五舵設(shè)備操作與管理；項目六起重設(shè)備操作與管理；項目七船舶索具和系固設(shè)備的使用與管理；項目八船舶堵漏器材及使用；項目九船舶修理。

本書作者1952年畢業(yè)于交通大學(xué)造船工程系。自1957年起一直從事船舶推進(jìn)器水動力學(xué)研究工作。作者自1981年作為研究生導(dǎo)師以來，講授的專業(yè)基礎(chǔ)課的主課是《船舶螺旋槳理論》或《船舶推進(jìn)器水動力學(xué)》。有很大一部份來自非船舶工程專業(yè)、現(xiàn)在正從事船舶推進(jìn)器研究的碩士生和博士生，對本科的船舶原理沒有學(xué)過，甚至對船舶推進(jìn)器尚無概

隨著計算機(jī)和信息技術(shù)的成熟，建模與仿真逐步發(fā)展成為繼理論研究和實驗科學(xué)之后，第三類認(rèn)識和改造世界的研究手段。系統(tǒng)建模與仿真是分析、設(shè)計和研究復(fù)雜系統(tǒng)的一種基本的理論方法和重要的技術(shù)手段。近年來，由于高性能計算的飛速發(fā)展與模型機(jī)理研究的不斷深入，計算機(jī)仿真模型呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高維、高度非線性的特點，同時仿真模型的運行時間也

本書以造船企業(yè)典型船舶的船體圖樣為載體，介紹了船體圖樣表達(dá)的內(nèi)容、方法和特點，以及船體制圖的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)規(guī)定，對識讀及繪制船體型線圖、總布置圖、典型橫剖面圖、基本結(jié)構(gòu)圖、肋骨型線圖、外板展開圖、分段劃分和余量布置圖及船體分段結(jié)構(gòu)圖的方法與步驟做了詳細(xì)介紹。

本書主要介紹船舶電力系統(tǒng)的基本概念、船舶電網(wǎng)、船舶配電裝置、船舶安全用電和安全管理、船舶電站自動控制原理、船舶電力系統(tǒng)保護(hù)及船用保護(hù)電器、船舶綜合電力推進(jìn)技術(shù)等�？偨Y(jié)歸納船舶電力系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容、要求和設(shè)計步驟，電纜的選擇、電力負(fù)荷和電網(wǎng)電壓降的計算方法，船舶電站容量及負(fù)荷計算的方法，并車條件和操作、無功功率和有功功率合

船舶電站

本書主要圍繞船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度的計算分析方法進(jìn)行了論述，內(nèi)容總體上分為船體強(qiáng)度和海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度分析兩部分。第1章為概述，第2章介紹了船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物受到的環(huán)境載荷計算分析方法，第3到第6章分別介紹了船舶總縱強(qiáng)度、局部強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和疲勞計算分析方法，第7章介紹了典型浮式海洋工程結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度分析方法，第8章