本書主要介紹大慶地區(qū)古驛站的相關情況，在信息傳輸不夠發(fā)達的年代，古驛站作為專門為官方服務而存在。這些古驛站不僅具備傳遞文報、轉運物資、接待的功能，也同齊齊哈爾等地的古驛站一樣，演變成凝聚人氣，輻射周邊的政治、經濟、文化中心。大慶地區(qū)的驛站建設始于遼代，清朝建立后，驛站遍及東北，大慶地區(qū)設有若干驛站，由于驛站的站人來自全

面對建設交通強國的戰(zhàn)略要求，我國交通運輸高質量發(fā)展仍存在諸多制約因素，根本原因是交通運輸治理體系不完善、治理能力不足，迫切需要進一步深化改革，推進交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。本書立足交通運輸治理視角，分五個章節(jié)，分析闡述我國交通運輸治理體系的現(xiàn)狀及問題并提出治理路徑建議：第一章為總論，主要闡釋面向建設交通強國，如

氣候變化是當今人類面臨的重大挑戰(zhàn)，應對氣候變化已經成為全球共識。交通運輸是全球第二大碳排放源，而貨運業(yè)更是能源消耗和碳排放大戶，從國際上看，貨運能源消耗量占到了所有能源消耗的37%，而在中國，貨運領域占到了近50%的能源消耗率，明顯高于國際平均水平，預計中國貨運業(yè)具備巨大的減排潛力，是我國實現(xiàn)雙碳目標愿景的主要減排源。

本書在全面分析交通運輸行業(yè)低碳發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、借鑒典型國家/地區(qū)交通低碳發(fā)展措施經驗的基礎上，通過設置不同低碳發(fā)展情景，模擬預測交通運輸領域能源消耗和二氧化碳排放變化趨勢，量化提出不同碳減排措施在不同階段的減排貢獻率，進而提出我國交通運輸清潔低碳發(fā)展“一個核心、兩個優(yōu)化、三個著力點”的總體思路、戰(zhàn)略目標以及穩(wěn)步實施控碳

本書是技術與管理相結合的交叉學科教材，要求學生在理解各種運輸方式的特點和適用范圍的基礎上，解釋現(xiàn)實中的交通現(xiàn)象與問題，通過技術、運營、管理等多個角度來解決問題。本書主要內容是介紹鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸五種運輸方式的特點、運輸基礎設施與設備、管理與運營、現(xiàn)狀與趨勢、問題與解決途徑等，同時還涵蓋五

本教材面向高等職業(yè)教育財經商貿大類物流專業(yè)學生使用。本教材按照“以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，進行基于工作過程的課程開發(fā)與設計”的高職教育理念來設計教材內容。全書以國際貨運代理的認知為起點，以一票貨物通過不同運輸方式的代理業(yè)務作為引領，以國際貨運代理業(yè)務的工作過程和崗位要求為主線，將完成一筆貨運代理業(yè)務所應掌握的知識和技能融合

本書以中國交通發(fā)展歷程為脈絡,從中國古代交通、中國近代交通、中國現(xiàn)代交通、中國當代交通、邁向交通強國五大模塊闡釋“交通是興國之要、強國之基”的豐富內涵,跨時空、全景性描繪中國交通發(fā)展的波瀾壯闊,激勵獻身交通事業(yè)的精神。

本藍皮書旨在從多學科角度，以年度報告形式，客觀描述我國共享出行主要業(yè)態(tài)發(fā)展情況。本書匯集了國內重要研究機構和專家學者的最新研究成果。共享出行作為平臺經濟和數(shù)字交通的典型業(yè)態(tài)，在構建安全、高效、靈活、便捷和綠色的城市出行系統(tǒng)中發(fā)揮了重要的作用。整體上看，2023年共享出行人次總體趨穩(wěn)，發(fā)展質量不斷提升。網約車、順風車和汽

交通是興國之要、強國之基。交通運輸行業(yè)也是吸納就業(yè)、造就人才的大行業(yè)。交通強國建設，科技是第一生產力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力。 本書以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，探討交通運輸人力資源保障體系的內涵與定位、在建設交通強國中的定位、建設形勢與需求、建設存在的問題、建設總體思路以及建設交通強國西部示范省人

改革開放以來，我國對外經濟貿易和國民經濟取得了舉世矚目的可喜成績，2014年我國貨物進出口貿易額均居世界第一位，吸引外資連續(xù)十多年居發(fā)展中國家之首。我國對外經濟貿易和國民經濟的不斷發(fā)展，為國際貨運代理業(yè)的發(fā)展奠定了基礎;而與此同時國際貨運代理業(yè)也在為對外經濟貿易和國民經濟發(fā)展服務的過程中，不斷壯大和發(fā)展，服務水平及國際