《高速公路運行車速預(yù)測模型及其應(yīng)用研究/同濟博士論叢》以我國不同類型高速公路及運行車輛為研究對象，從道路交通系統(tǒng)主客觀安全性的角度出發(fā)，以運行車速為中介指標，將車速、交通安全、道路線形有機結(jié)合為一個整體，對基于運行車速的高速公路線形安全性設(shè)計與評價中的關(guān)鍵技術(shù)和理論進行了深入研究。《高速公路運行車速預(yù)測模型及其應(yīng)用研究

本書針對目前城市路網(wǎng)服務(wù)水平研究中存在的系統(tǒng)研究薄弱、指標類型混雜、閥值多樣等問題，從服務(wù)水平的概念和通行能力的定義入手，提出了面向城市路網(wǎng)服務(wù)水平的評價指標體系，并就其中一些指標給出了影響因素分析方法和分析結(jié)果。

《智能交通系統(tǒng)理論體系與應(yīng)用》在系統(tǒng)闡述智能交通系統(tǒng)理論的同時，對全新的智能交通系統(tǒng)案例進行了整理與編寫。 《智能交通系統(tǒng)理論體系與應(yīng)用》主要包括三個部分的內(nèi)容：*部分，主要介紹了智能交通系統(tǒng)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)知識，同時還對相關(guān)技術(shù)做了簡要說明，包括*章智能交通系統(tǒng)概述、第二章智能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、第三章智能交通系統(tǒng)體系

本書在系統(tǒng)評估我國交通運輸安全發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，分析了新常態(tài)下交通運輸安全形勢，研究提出了理論對策、規(guī)劃對策、戰(zhàn)略對策、總體對策、專項對策，為交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、科學發(fā)展建言獻策。

本書分11章，內(nèi)容包括：概述、道路交通安全影響因素分析、交通安全基本理論、交通安全分析方法、交通安全評價與事故預(yù)測方法、道路交通安全評價內(nèi)容分析、交通標志設(shè)計、交通標線設(shè)計、護欄設(shè)計、其他安全設(shè)施設(shè)計和道路交通組織優(yōu)化。

本書共分為十二章，內(nèi)容包括：交通系統(tǒng)的基本概念，交通數(shù)據(jù)的基本概念，采集與分析方法及常用軟件，四階段交通模型的原理、算法及應(yīng)用，交通模型的校核與驗證，公交規(guī)劃技術(shù)，交通規(guī)劃方案評價等。

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation Systems）

近年來，已經(jīng)出現(xiàn)了大量關(guān)于交通運輸系統(tǒng)可靠性和安全性的期刊及會議論文，但以作者看來，有關(guān)該主題的書籍沒有一本涵蓋了該領(lǐng)域新的進展。這給該學科的信息搜集者構(gòu)成了實質(zhì)性障礙，因為他們不得不咨詢許多不同而多樣的信息源。因此，本書的主要目的是為了消除駁雜的信息源，并為渴望獲得相關(guān)領(lǐng)域信息的人們提供新的學科信息。在每一章的結(jié)尾參

本書一方面圍繞貨幣、金融體系與經(jīng)濟運行之間的關(guān)系，較為全面地闡述了貨幣銀行學的基本理論和基礎(chǔ)知識，主要包括貨幣與貨幣制度、信用、利息與利率、金融機構(gòu)體系、金融市場運作以及中央銀行與貨幣政策等主要內(nèi)容。另一方面，本書在內(nèi)容安排上結(jié)合我國金融體制改革與發(fā)展的實際情況，吸收了我國金融改革與

本書介紹了交通經(jīng)濟和工程造價管理的基本知識。全書共分9章，包括：資金的時間價值、交通工程項目經(jīng)濟評價方法、公路工程造價編制準備知識、公路工程造價文件編制道路工程施工組織設(shè)計、交通運輸工程項目不確定性與風險分析、公路工程可行性研究、道路工程招投標與造價編制、交通建設(shè)項目后評價。