本書(shū)共分16章,主要介紹航空專(zhuān)用工藝裝備,主要有蒙皮拉形設(shè)備、噴丸成形設(shè)備、超塑成形設(shè)備、旋壓成形設(shè)備等。航空通用裝備有壓力機(jī)、其他成型設(shè)備、液壓機(jī)的工作原理、生產(chǎn)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)及選用、使用與維護(hù)等相關(guān)內(nèi)容。

本書(shū)闡述深空探測(cè)天文測(cè)距與測(cè)速自主導(dǎo)航的基本原理與應(yīng)用方法，主要內(nèi)容包括深空探測(cè)天文自主導(dǎo)航的基本原理及研究進(jìn)展、實(shí)時(shí)高精度的X射線脈沖星到達(dá)時(shí)間與周期估計(jì)方法、脈沖星導(dǎo)航中的濾波及可觀性分析、太陽(yáng)多普勒差分測(cè)速導(dǎo)航中的誤差源分析、太陽(yáng)到達(dá)時(shí)間差分測(cè)距導(dǎo)航中的時(shí)間色散分析、天文組合導(dǎo)航及其濾波器技術(shù)等。

本書(shū)在對(duì)當(dāng)前測(cè)姿技術(shù)的常用方法與研究熱點(diǎn)、基于地磁探測(cè)的幾種方法和組合系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)、飛行體飛行姿態(tài)參數(shù)的相關(guān)理論進(jìn)行梳理分析的基礎(chǔ)上，分別對(duì)基于地磁探測(cè)的載體姿態(tài)測(cè)量基本原理與方法、基于薄膜線圈式磁傳感器的載體轉(zhuǎn)速測(cè)量方法、基于十二加速度計(jì)的慣性測(cè)量方法、基于磁強(qiáng)計(jì)/陀螺組合的姿態(tài)參數(shù)測(cè)試方法、轉(zhuǎn)臺(tái)模擬實(shí)驗(yàn)和算

本書(shū)共分10章。第1章緒論;第2章基于地理位置輔助的UAV無(wú)線網(wǎng)絡(luò)廣播路由策略;第3章基于聯(lián)邦卡爾曼濾波的環(huán)境信息優(yōu)化方法研究;第4章多蟻群算法NUAVs協(xié)同航跡規(guī)劃;第5章NUAVs協(xié)同搜索的環(huán)境信息一致性分析與航跡規(guī)劃;第6章基于多蜂群的NUAVs協(xié)同自適應(yīng)搜索;第7章NUAVs協(xié)同搜索多智能目標(biāo)的航跡規(guī)劃;第8章

本書(shū)為滿足飛行學(xué)員在理論學(xué)習(xí)階段的需求而編寫(xiě)，可為實(shí)際航校飛行訓(xùn)練提供前期理論指導(dǎo)。全書(shū)分為“飛行基本知識(shí)”“飛行性能”“飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性”“飛行操縱技術(shù)”“自動(dòng)飛行系統(tǒng)和案例分析”五大部分11個(gè)章節(jié)，在基本空氣動(dòng)力學(xué)和飛行力學(xué)基礎(chǔ)上，充分利用以認(rèn)知為目的的圖例表達(dá)和以理解為目的的受力平衡分析，分析了飛機(jī)的飛行性能

本書(shū)介紹了慣性、衛(wèi)星、無(wú)線電、天文等獨(dú)立的導(dǎo)航系統(tǒng)，分析了各類(lèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的基本理論和原理，闡述了它們的基本性能和特點(diǎn)，同時(shí)也介紹了導(dǎo)航系統(tǒng)信息融合理論及其發(fā)展，并分析了各種組合導(dǎo)航系統(tǒng)在飛行器及車(chē)輛、行人等新興領(lǐng)域的應(yīng)用原理及應(yīng)用方式。本書(shū)可作為從事導(dǎo)航技術(shù)及相關(guān)技術(shù)的研究生教材，部分內(nèi)容略簡(jiǎn)化后也可作為本科生的專(zhuān)業(yè)課程

本書(shū)共12章,主要內(nèi)容包括飛行計(jì)劃航段解析和過(guò)渡路徑的構(gòu)建、基于航跡運(yùn)行的四維航跡規(guī)劃、四維航跡各個(gè)航路點(diǎn)的要求到達(dá)時(shí)間(RTA)分配、四維航跡沖突探測(cè)與消解、四維航跡飛行誤差估計(jì)和誤差管理策略研究、基于四維航跡運(yùn)行的推力管理系統(tǒng)需求分析及架構(gòu)設(shè)計(jì)、基于四維航跡運(yùn)行的飛行引導(dǎo)指令計(jì)算、飛行管理著陸系統(tǒng)進(jìn)近引導(dǎo)技術(shù)等飛行

無(wú)線電導(dǎo)航是在無(wú)線電通信技術(shù)和其它導(dǎo)航技術(shù)基礎(chǔ)上而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)重要導(dǎo)航技術(shù)。航空無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)采用無(wú)線電導(dǎo)航技術(shù)，對(duì)飛機(jī)出航、巡航、歸航和進(jìn)近、著陸等整個(gè)飛行過(guò)程實(shí)施航行引導(dǎo)，主要包括無(wú)方向性信標(biāo)—無(wú)線電羅盤(pán)測(cè)角系統(tǒng)、無(wú)線電高度表測(cè)高系統(tǒng)、塔康測(cè)角測(cè)距系統(tǒng)、著陸（艦）引導(dǎo)系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。航空無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)在航空

本書(shū)主要圍繞直升機(jī)搜救基礎(chǔ)知識(shí)相關(guān)內(nèi)容展開(kāi)，主要介紹了直升機(jī)搜救的相關(guān)定義、航空搜救體系框架、直升機(jī)搜救裝備、直升機(jī)搜救任務(wù)、直升機(jī)搜救行動(dòng)等內(nèi)容。同時(shí)，對(duì)直升機(jī)搜救進(jìn)行了深入的解讀，詳細(xì)介紹了直升機(jī)搜救的基本構(gòu)成，對(duì)直升機(jī)搜救整體進(jìn)行了深入的研究，對(duì)空中救生員的基本處置程序進(jìn)行了詳細(xì)講解。

本書(shū)主要圍繞航空搜救基礎(chǔ)知識(shí)相關(guān)內(nèi)容展開(kāi)，主要介紹了航空搜救的相關(guān)定義、主體、分類(lèi)、理論構(gòu)成和產(chǎn)生與發(fā)展等內(nèi)容，對(duì)航空搜救的特點(diǎn)及內(nèi)涵進(jìn)行了深入解讀，詳細(xì)介紹了航空搜救體系的構(gòu)成；在充分對(duì)比國(guó)外航空搜救體系的基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)航空搜救體系進(jìn)行了深入的研究，提出了適應(yīng)我國(guó)應(yīng)急救援機(jī)制的航空搜救總體框架和組織模式；并在此基礎(chǔ)上