本書依托某實際海底沉管隧道工程，對沉管隧道的施工過程、不均勻沉降、管節(jié)應變和受力、基礎層壓縮特性、潮汐荷載和車輛荷載影響等，采用理論計算、模型試驗、數(shù)值模擬等方式進行了系統(tǒng)研究。本書可為研究海底沉管隧道的學者提供一定幫助，對沉管隧道施工與運營有實際指導意義。在沉管隧道技術不斷發(fā)展的同時，也發(fā)現(xiàn)了沉管隧道的很多安全問題，

本書針對山嶺隧道洞口段地震損傷識別與設防措施中涉及的基礎理論和技術難點，通過文獻調研、數(shù)值模擬、理論分析、大型振動臺試驗等手段對山嶺隧道洞口段震害特征、大型振動臺試驗設計、動態(tài)損傷識別方法、隧道洞口段地震損傷識別、洞口段合理設防分區(qū)及洞口段仰坡加固等方面展開研究。總結分析了近年來典型大地震的隧道震害尤其是洞口段震害實例

本書理論與實踐并行，重點介紹了中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)以及5G網(wǎng)絡通信技術的發(fā)展和應用概況；詳細講解了北斗衛(wèi)星定位和5G網(wǎng)絡通信技術原理，并探討了北斗+5G融合技術；深入分析了跨海集群工程對北斗+5G的需求，并以實際案例說明跨海集群工程5G網(wǎng)絡建設以及北斗在跨海集群工程毫米級變形監(jiān)測中的應用。本書全面系統(tǒng)介紹了北

復雜地質條件下大斷面隧道安全開挖與支護關鍵技術

本書全面梳理和介紹了公路橋梁隧道的設計與施工要點，內容涵蓋公路工程設計、公路工程施工、橋梁工程設計、橋梁工程施工、隧道工程設計、隧道工程施工等多方面，并且結合了典型的工程案例，通過案例分析的方式展示施工操作過程，具有現(xiàn)實指導意義，可供從事公路橋梁隧道工程設計與施工的專業(yè)人員參考。

本書按城市隧道盾構法施工前后關系，介紹了城市隧道盾構法施工的相關技術，主要包括城市隧道工程發(fā)展趨勢、分類，盾構機選型、刀盤刀具及布置，盾構始發(fā)、掘進、接收，聯(lián)絡通道施工、盾尾刷滲漏防治與更換，施工監(jiān)測，隧道施工引起的環(huán)境巖土工程問題等。本書力求以各類工程問題為基線，注重實際應用兼顧理論研究，適當吸收了最新研究成果，并進

本書為“高速鐵路基礎研究與技術創(chuàng)新叢書”之分冊。本書以多項省部級科技項目成果為依托，圍繞寒區(qū)分類、寒區(qū)隧道溫度場、寒區(qū)隧道凍害與防治、寒區(qū)隧道工程對策等方面開展系統(tǒng)論述，吸收了國內外目前對寒區(qū)隧道工程方面的先進思想和研究成果，全面總結了近年來我國寒區(qū)隧道的技術發(fā)展。當前國內外關于寒區(qū)隧道工程技術方面的書籍非常稀缺，本書

本書從項目管理、施工、安全、質量、環(huán)水保等方面入手，以隧道全過程施工工序為編寫順序，堅持“先進性、一體化、協(xié)同化、精細化”原則，在管理制度、資源配備、現(xiàn)場管理、過程控制等方面進行論述，并以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化“四化”作為支撐手段，針對隧道施工過程中的質量通病及預防、安全風險點及預防等突出問題，總結提出了提升隧

隧道坍方、突水涌泥、瓦斯爆炸等事故是威脅隧道施工安全的主要災害源。本書從國內外著名風險隧道的成功建造案例入手，以隧道工程風險管理流程程序為撰寫主線，結合隧道工程應用案例全面系統(tǒng)地論述了風險管理體系的理論方法、技術要點和對策措施；首次深入系統(tǒng)地提出了隧道施工安全風險管理技術體系；同時提出隧道施工必須以“四化”支撐為抓手，

地下水滲流作用下的開挖面穩(wěn)定性是盾構隧道施工過程中的關鍵問題。盾構以泥漿或者改良渣土作為媒介支護隧道開挖面，設定合理的盾構密封艙壓力和形成有效的壓力荷載傳遞，是維持開挖面穩(wěn)定的兩個基本條件。基于巖土塑性力學極限分析上限理論及隧道開挖面三維離散建模技術，本書建立了滲流作用下盾構隧道開挖面穩(wěn)定性評估的半數(shù)值和半解析方法，揭