本書包括“世界大戰(zhàn)”開打——首場是貿易、第四次金融危機正式開始、加密貨幣的未來、房地產站在歷史岔路口、點題后改革時代、互聯(lián)網(wǎng)走向反面、消費大時代即將開始等14個版塊。

作為浙江省浙商協(xié)會秘書長的作者以親歷者的身份，見證、記錄并思考了以杭商為重點的浙商發(fā)展流程，從“夢想小鎮(zhèn)”到城西科創(chuàng)走廊，從“阿里系”到“浙大系”，從杭州的經濟定位到文化溯源，均做了全方位的深度探索、思考和剖析。

“一帶一路”經過夯基壘臺、立柱架梁的第一階段，正在邁向落地生根、持久發(fā)展的新階段。與此相適應，總結“一帶一路”建設第一階段的經驗教訓，為第二階段的實踐提供理論指南是中國學術界的使命所在。本書是中國社會科學院創(chuàng)新工程重大項目的一項研究成果，由理論篇和調研報告篇組成。在理論篇中，我們試圖從多學科角度入手，解構“一帶一路”的

本書共分為九章，綜合分析了近年來APEC地區(qū)的新興問題并且介紹了與APEC相關的議題，如與婦女、中小企業(yè)、數(shù)字經濟、整合4.0等，并將這些情況進行總結。

金融系統(tǒng)已經成為市場經濟中不可分割的重要組成部分。眾多的研究表明金融系統(tǒng)的健康發(fā)展能夠有效促進各個國家和地區(qū)的經濟增長。但是也必須認識到，金融系統(tǒng)發(fā)展并不一帆風順與經濟增長一樣存在周期性的波動；一旦波動過于劇烈或者頻繁，則影響到實體經濟的穩(wěn)定與健康發(fā)展。從最近30年來看，全球范圍內發(fā)生金融危機的頻率不斷升高，造成的破壞

近年來，受實體經濟增速下滑與資本市場大幅震蕩等多重因素影響，有關實體經濟周期與金融周期匹配的問題逐漸成為政府、學者與社會公眾關注的焦點。實際上，始于2014年10月的此輪資產價格巨幅震蕩和2015年末期的本輪房價周期已充分表明：實體經濟周期與金融周期的繁榮衰退、歷時長度，峰谷落差均可能出現(xiàn)很大程度上的錯配，值得我們予以

本書以扶貧任務繁重的湖北省黃岡市為例，通過問卷調查、文獻研究、實地訪談的方式收集資料和數(shù)據(jù)，既考察了黃岡市經濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境在宏微觀上的特征，也剖析了黃岡市推進生態(tài)文明建設和經濟發(fā)展的基本經驗和存在的問題，進而提出優(yōu)化生態(tài)文明建設的政策建議。

縣域是我國社會管理的基礎，精準扶貧是個涉及面極為廣泛的政治、經濟、社會活動，在操作層面以縣級行政區(qū)域為基礎�？h域精準扶貧與生態(tài)保護不僅在實施時段上有重疊，在地理空間上一致，在目標取向上也有諸多相同，縣域具有實施生態(tài)扶貧的資源環(huán)境條件、制度基礎與社會認同。本書基于青海省河南蒙古族自治縣的實踐，提出了縣域生態(tài)扶貧的三大類型

粵桂合作特別試驗區(qū)承東啟西的地理區(qū)位為試驗區(qū)貫徹落實廣西壯族自治區(qū)“東融”粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略提供了得天獨厚的地緣優(yōu)勢。本書圍繞“東融”戰(zhàn)略的理論基礎與現(xiàn)實依據(jù)、“東融”戰(zhàn)略的本質與落腳點、“東融”戰(zhàn)略的層次與內涵以及相應的對策建議等方面，分別從空間軸、時間軸、政策軸及內涵軸四個維度詳細闡述了什么是“東融”、為什么要“東融

為滿足城市軌道交通專業(yè)人員的培訓需求，青島地鐵集團運營分公司組織編寫了本書，對軌道交通車輛的組成、結構特征、系統(tǒng)原理及維護保養(yǎng)等進行了詳細介紹，并對典型故障案列進行了分析。全書共分12章，內容包括車輛總體介紹、車體及內裝、轉向架、車門系統(tǒng)、鉤緩裝置、牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡控制及監(jiān)控系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、廣播與