本書通過定義一類更具一般性的受限因變量模型——具有遷移性質(zhì)的受限因變量模型方法，研究了多因素影響下的車輛區(qū)間旅行時間理論分布規(guī)律問題。解決了城軌列車、高速列車區(qū)間旅行時間分布規(guī)律和道路車輛路段旅行時間分布規(guī)律等基本理論問題。本書朝著解析車輛區(qū)間旅行時間分布、助推數(shù)據(jù)驅(qū)動下的交通運營管理方向，從城市交通規(guī)劃、交通建設(shè)、交
本教材以運輸工作過程為導(dǎo)向，以學(xué)生為中心，實現(xiàn)教，學(xué)，做一體化，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力；在內(nèi)容設(shè)計上營造典型的物流運輸情境，以提高學(xué)生的運輸崗位工作技能為目的，突出實踐訓(xùn)練，旨在全面培養(yǎng)學(xué)生物流運輸操作能力和運輸管理綜合能力，盡可能滿足社會對技能型現(xiàn)代物流人才的需要。
本書從交通地理學(xué)、交通經(jīng)濟這的相關(guān)理論與實證研究出發(fā)，提出了基于空間地域單元的運輸效率分析框架；從空間相互作用角度和投入產(chǎn)出角度構(gòu)建了綜合運輸效率評價指標(biāo)與綜合測度方法，探討了珠江三角洲地區(qū)綜合運輸效率時空格局演變軌跡特征；通過建立運輸效率影響因素分析模型，分析了運輸效率空間格局演化的影響因素。它對理清未來運輸發(fā)展方向
本書主要內(nèi)容包括交通物流概述、公路物流、鐵路物流、水運物流、航空物流、管道物流、特種物流、國際交通物流、交通物流優(yōu)化等方面的內(nèi)容，以及交通物流案例及分析、練習(xí)與思考題。
書系統(tǒng)介紹了運輸項目管理與評估的理論和應(yīng)用方法，內(nèi)容包括運輸項目管理與評估緒論、運輸項目管理與評估理論基礎(chǔ)、運輸項目前期論證與決策、運輸項目計劃與范圍管理、運輸項目過程與進度管理、運輸項目成本與效益管理、運輸項目質(zhì)量與爭議管理、運輸項目風(fēng)險與安全管理、運輸項目收尾與后評價、國際運輸項目管理，還包括一些比較完整的項目管理
本版主要修訂內(nèi)容說明如下：（1）第2章交通運輸合同：根據(jù)鐵路貨運改革變化，更新了鐵路貨運合同相關(guān)內(nèi)容；（2）第3章鐵路運輸：更新了國內(nèi)外鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)狀，修改了鐵路運輸基本條件、鐵路貨物運輸業(yè)務(wù)及鐵路旅客運輸業(yè)務(wù)部分內(nèi)容；（3）第4章公路運輸：更新了公路運輸發(fā)展現(xiàn)狀及相關(guān)數(shù)據(jù)，新增了公路整車及零擔(dān)貨物運輸案例；（4）第
本書是為了交通運輸、物流相關(guān)應(yīng)用型專業(yè)所要掌握的經(jīng)濟學(xué)基本原理和運輸經(jīng)濟基礎(chǔ)理論而編寫的教科書。全書共分11章，較為淺顯地闡述了交通運輸微觀經(jīng)濟理論、交通運輸宏觀經(jīng)濟理論和國際交通運輸經(jīng)濟的經(jīng)濟理論和運輸實務(wù)。具體包括：運輸經(jīng)濟學(xué)概述，運輸需求與效用，運輸供給與彈性，運輸成本，運輸價格、收益與價格策略，運輸市場競爭和運
由畢艷紅、王戰(zhàn)權(quán)主編的《綜合交通運輸體系概論》為全國交通運輸行業(yè)干部培訓(xùn)系列教材之一。主要內(nèi)容包括：綜合交通運輸體系概述、綜合交通運輸體系的戰(zhàn)略與規(guī)劃、綜合交通運輸體系的政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)、綜合交通運輸體系建設(shè)的重點任務(wù)和建設(shè)經(jīng)驗與典型案例。本書可供交通運輸行業(yè)干部培訓(xùn)使用，也可供交通運輸行業(yè)相關(guān)人員參考。
《運輸商務(wù)（第二版）/普通高等教育“十五”國家級規(guī)劃教材》是集鐵路、公路、水運、航空及多式聯(lián)運為一體的綜合性的運輸商務(wù)教材，是為了適應(yīng)將交通運輸類專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)成“寬口徑、高素質(zhì)”專業(yè)人才的目標(biāo)而編寫的。全書共分八章，主要內(nèi)容有：運輸商務(wù)概述，運輸?shù)幕緱l件，運輸合同，運輸費用，運輸保險與保價，運輸事故理賠，運輸代理及運
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