中國肥料發(fā)展研究報(bào)告 2016

本書主要探討汽車行業(yè)的創(chuàng)新問題，分析了國內(nèi)外汽車企業(yè)（含上下游企業(yè)）的創(chuàng)新案例，提出汽車行業(yè)變革的主要?jiǎng)恿�來自跨界�?chuàng)新，并對(duì)汽車行業(yè)跨界創(chuàng)新的規(guī)律進(jìn)行了總結(jié)提煉。本書將理論和企業(yè)實(shí)踐較好的融合在一起，可讀性較強(qiáng)。推薦給汽車產(chǎn)業(yè)人士、高校研究人員和企業(yè)管理者。

在人類歷史發(fā)展進(jìn)程中，大國戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)局，取決于雙方軍民融合的深度和質(zhì)量：在產(chǎn)業(yè)革命與軍事革命同步發(fā)生時(shí)，快速實(shí)現(xiàn)先進(jìn)生產(chǎn)方式與作戰(zhàn)方式融合的國家，能夠長(zhǎng)期保持戰(zhàn)略主導(dǎo)地位�！洞蟮罉s光：軍民融合論》深入貫徹****軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略思想，系統(tǒng)闡述軍民融合科學(xué)體系和運(yùn)行機(jī)制，從全要素、多領(lǐng)域、高效益的視角，對(duì)中國特色軍民融

《電網(wǎng)資產(chǎn)戰(zhàn)略管理（中英文版）》主要論述了大多數(shù)電網(wǎng)企業(yè)面臨的設(shè)備資產(chǎn)管理方面的挑戰(zhàn)，diyi部分為概述，第二至第六部分為主要內(nèi)容，第七部分為結(jié)論和建議，其中，本書第二部分從壽命因素，財(cái)務(wù)因素，主要挑戰(zhàn)等方面論述了發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家電網(wǎng)資產(chǎn)的現(xiàn)狀。第三部分描述了資產(chǎn)管理實(shí)踐。第四部分描述了風(fēng)險(xiǎn)分析的方法，以及如何對(duì)資

以國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)各單位服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展白皮書和其他專項(xiàng)白皮書為案例，闡述社會(huì)責(zé)任信息披露報(bào)告書的編寫準(zhǔn)備、定位與選題、編制與傳播等方面的內(nèi)容，用于指導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)各單位更好的進(jìn)行社會(huì)責(zé)任信息披露報(bào)告書的編制、發(fā)布與傳播。

《利益相關(guān)方溝通手冊(cè)》以利益相關(guān)方理論、企業(yè)社會(huì)責(zé)任理論和溝通管理理論為指導(dǎo)，立足電網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)和電網(wǎng)企業(yè)的特點(diǎn)，在總結(jié)各供電企業(yè)優(yōu)秀做法和成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，對(duì)基層供電企業(yè)建立系統(tǒng)化、規(guī)范化、結(jié)構(gòu)化、制度化的利益相關(guān)方溝通體系進(jìn)行了探索。著重系統(tǒng)回答了“什么是利益相關(guān)方溝通”、“為什么要開展利益相關(guān)方溝通”、“如何實(shí)施利益

《社會(huì)責(zé)任邊界管理手冊(cè)》是國網(wǎng)重慶市電力公司社會(huì)責(zé)任管理研究成果，在國家電網(wǎng)公司多年社會(huì)責(zé)任理論與實(shí)踐基礎(chǔ)上，創(chuàng)新研究社會(huì)責(zé)任邊界管理的理論方法，清晰界定社會(huì)責(zé)任邊界的概念，構(gòu)建社會(huì)責(zé)任邊界管理流程，開發(fā)7個(gè)責(zé)任邊界管理工具，并選定公司日常運(yùn)營(yíng)中的10個(gè)典型議題進(jìn)行理論方法的運(yùn)用，有利于公司更好地平衡社會(huì)責(zé)任與自身發(fā)展

本書以全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)理論為基礎(chǔ)，分析了我國汽車產(chǎn)業(yè)在參與全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的過程中不斷實(shí)現(xiàn)升級(jí)的機(jī)制；描述了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的地位；剖析網(wǎng)絡(luò)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)涵，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，構(gòu)建全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響因素模型，分析了影響汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的諸多因素；提出我國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的路徑。

社會(huì)責(zé)任議題管理作為一項(xiàng)新興的社會(huì)責(zé)任管理手段，是國家電網(wǎng)公司未來幾年深化全面社會(huì)責(zé)任管理的重要抓手。為推動(dòng)國家電網(wǎng)公司社會(huì)責(zé)任議題管理更加科學(xué)合理和富有成效，實(shí)現(xiàn)社會(huì)責(zé)任議題實(shí)踐的系統(tǒng)化、規(guī)范化、結(jié)構(gòu)化和制度化，采取正向開發(fā)與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)相結(jié)合的研究方法，開發(fā)出社會(huì)責(zé)任議題管理手冊(cè)。手冊(cè)共包含概念篇、方法篇、實(shí)務(wù)篇和工具

《資源和環(huán)境約束下中國鋼鐵企業(yè)效率評(píng)價(jià)研究》以網(wǎng)絡(luò)SBM-DEA方法為核心，構(gòu)建了非期望網(wǎng)絡(luò)SBM-DEA模型和網(wǎng)絡(luò)Malmquist-luenberger生產(chǎn)率指數(shù)模型，從兩個(gè)階段的新視角首次將資源、環(huán)境因素納入鋼鐵企業(yè)兩階段技術(shù)效率及生產(chǎn)率的分析框架中，測(cè)算資源和環(huán)境約束下鋼鐵企業(yè)的整體、鐵前和鐵后工序階段的經(jīng)營(yíng)績(jī)