本教材為高等職業(yè)教育鐵道信號(hào)類專業(yè)教材，主要內(nèi)容包括繼電器維護(hù)實(shí)訓(xùn)、色燈信號(hào)機(jī)維護(hù)實(shí)訓(xùn)、軌道電路維護(hù)實(shí)訓(xùn)、轉(zhuǎn)轍機(jī)維護(hù)實(shí)訓(xùn)等四個(gè)項(xiàng)目。 本書作為鐵道信號(hào)類專業(yè)教材，可作為鐵路職業(yè)教育各級(jí)學(xué)校教學(xué)用書，同時(shí)也可供鐵路鐵路現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工程技術(shù)人員和信號(hào)設(shè)備維修人員學(xué)習(xí)參考。

《車站自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)》從行業(yè)未來(lái)發(fā)展，以實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為主線，理論結(jié)合案例，介紹軌道交通車站設(shè)備在工作過程中的技術(shù)要求、與學(xué)生就業(yè)、職業(yè)相聯(lián)系，教材緊扣課程內(nèi)容，做到以案例和實(shí)踐教學(xué)，通過這種模塊化教學(xué)手段，使學(xué)生能夠勝任今后工作任務(wù)，完成國(guó)家對(duì)高技能人才培訓(xùn)的要求。

書以理論與實(shí)際運(yùn)用結(jié)合為導(dǎo)向，根據(jù)多年城軌運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)踐總結(jié)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)介紹了城軌列車運(yùn)行圖編制方法。首先闡述了列車運(yùn)行圖在城軌運(yùn)營(yíng)中的重要意義和作用，并總結(jié)了列車運(yùn)行圖的特點(diǎn)和分類:深入分析了列車運(yùn)行圖基本要素、影響因素以及相關(guān)概念;圍繞客流清分、開行方案制定、運(yùn)行圖鋪畫、效果評(píng)估等環(huán)節(jié)，介紹了列車運(yùn)行圖編制的全流

為加強(qiáng)電務(wù)車載設(shè)備維護(hù)管理，全面規(guī)范動(dòng)車組、機(jī)車(含時(shí)速160公里動(dòng)力集中型動(dòng)車組)、軌道車電務(wù)車載設(shè)備檢測(cè)、維修、檢修、數(shù)據(jù)換裝、文件分析、軟件升級(jí)作業(yè)項(xiàng)目、步驟、標(biāo)準(zhǔn)和方法，進(jìn)一步落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證電務(wù)車載設(shè)備維護(hù)和作業(yè)質(zhì)量，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司電務(wù)部組織編寫了《電務(wù)車載設(shè)備維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書》。本作業(yè)指導(dǎo)書包含動(dòng)

鄭州通信段管轄GSM-R線路包括京廣高鐵、鄭西高鐵等8條C3線路，鄭太客專、鄭開城際等4條C2線路，西隴海線、寧西線等4條普鐵線路，GSM-R網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)維護(hù)任重道遠(yuǎn)。為保證高鐵列車在鄭州局集團(tuán)公司管內(nèi)安全運(yùn)行，同時(shí)提高維護(hù)人員的業(yè)務(wù)技能，減少CTCS-3無(wú)線連接超時(shí)障礙的發(fā)生概率，提升GSM-R網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量，鄭州通信段依

本書主要以使學(xué)生扎實(shí)掌握基本功為目標(biāo)，注重學(xué)生職業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，通過“教學(xué)做”一體化的教學(xué)模式，按照設(shè)備認(rèn)知、維護(hù)作業(yè)、安全風(fēng)險(xiǎn)提示、組網(wǎng)能力及發(fā)展方向五個(gè)方面進(jìn)行編排，為今后學(xué)生可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。全書圍繞鐵道通信的日常維護(hù)展開設(shè)計(jì)，共分為十三章，包括通信線路、傳輸系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、時(shí)鐘同步網(wǎng)、數(shù)據(jù)傳

本書為先進(jìn)軌道交通系列教材之一，全書不僅介紹了我國(guó)應(yīng)用成熟的CTCS-2級(jí)和CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的相關(guān)理論知識(shí)，還對(duì)前沿列控技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，針對(duì)列車運(yùn)行智能控制的基本概念、基本原理、關(guān)鍵技術(shù)，以及國(guó)際前沿的列車運(yùn)行智能控制系統(tǒng)進(jìn)行了全方位闡述，主要內(nèi)容包括：列控技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、列車動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、列車運(yùn)行智能控制

本聯(lián)鎖試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書及聯(lián)鎖管理各環(huán)節(jié)工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，明確了聯(lián)鎖試驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、方法、注意事項(xiàng)及標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，以及聯(lián)鎖管理各環(huán)節(jié)工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量記錄及職責(zé)分工，供各級(jí)聯(lián)鎖管理、聯(lián)鎖試驗(yàn)人員參考使用。本書分為正文和附件，正文為聯(lián)鎖試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書，結(jié)合附件一“信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)檢查表”分別對(duì)車站基本聯(lián)鎖關(guān)

本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強(qiáng)化介入人才隊(duì)伍建設(shè)，提升介入人員工程設(shè)計(jì)方案審查、施工質(zhì)量檢查、推進(jìn)問題整改的工作能力，通過高質(zhì)量的提前介入工作，為建設(shè)項(xiàng)目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)開通運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)“一冊(cè)在手，重點(diǎn)不漏，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，結(jié)果創(chuàng)優(yōu)”的目標(biāo)。本書主要

本書基于交通強(qiáng)國(guó)、智慧鐵路發(fā)展規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)高速列車智能運(yùn)行需求為引導(dǎo)，針對(duì)高速列車運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、運(yùn)行工況變化頻繁等特點(diǎn)，以及基于人工操縱駕駛模式難以實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組高效運(yùn)行的現(xiàn)狀，從高速列車運(yùn)行數(shù)據(jù)分析出發(fā)，以應(yīng)用實(shí)踐為目的，主要介紹高速列車行駛狀態(tài)感知技術(shù)，高速列車運(yùn)行建模、優(yōu)化和控制一體化技術(shù)，高速列車智能運(yùn)行控制技術(shù)等