本書立足內(nèi)燃機(jī)行業(yè)需求，系統(tǒng)闡述內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)計(jì)算方法，由淺入深地對(duì)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力學(xué)進(jìn)行較全面的論述。書中以曲柄連桿機(jī)構(gòu)為主，緊扣運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)，從求解方法、分析方法角度較全面地介紹了內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力學(xué)涉及的內(nèi)容，涵蓋曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)、軸頸與軸承負(fù)荷、內(nèi)燃機(jī)的平衡、配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等，力求

本書首先介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，然后介紹了電控高壓共軌柴油機(jī)的工作原理和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，接著詳細(xì)剖析了D19TCI柴油機(jī)的核心部件與系統(tǒng)組成，包括機(jī)體、曲軸、配氣機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部分，以及電控高壓共軌系統(tǒng)的先進(jìn)特性。書中不僅列出了詳盡的技術(shù)規(guī)格、參數(shù)和零件尺寸等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為維修與保養(yǎng)提供了可靠依據(jù)，還介紹了D19TCI柴油機(jī)與整車

"本書系統(tǒng)闡述了車用內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)理論與技術(shù)應(yīng)用，內(nèi)容涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、核心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展。第一章從內(nèi)燃機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)、分類切入，對(duì)比分析四沖程與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，并詳解發(fā)動(dòng)機(jī)組成結(jié)構(gòu)和型號(hào)命名規(guī)則。第二章聚焦熱力學(xué)循環(huán)過程，分述燃料特性、換氣、壓縮、燃燒、膨脹等工作過程的熱力學(xué)機(jī)制，結(jié)合示功圖與功率、油耗等性能

《氫內(nèi)燃機(jī)》是《氫能利用關(guān)鍵技術(shù)系列》之一。氫能是未來的理想能源，在氫能利用中一直存在燃料電池與內(nèi)燃機(jī)兩種技術(shù)路線，氫內(nèi)燃機(jī)是氫能動(dòng)力的重要類型之一。本書總結(jié)概括了氫內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)理論及學(xué)術(shù)研究成果，主要內(nèi)容包括氫內(nèi)燃機(jī)開發(fā)的必要性和緊迫性、氫氣性質(zhì)與燃燒基礎(chǔ)、氫�部栈旌蠚庑纬伞⑷紵�與性能、排放污染物生成及控制、氫內(nèi)燃機(jī)

本書講述燃?xì)廨啓C(jī)材料相關(guān)的基本知識(shí)，主要包括材料的組織結(jié)構(gòu)、性能效用、生產(chǎn)制備、加工處理、材料選擇等方面的內(nèi)容，同時(shí)在有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)上考慮了不同種類金屬材料的學(xué)習(xí)需求。全書共分11章，第1章介紹燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)與材料；第2-3章介紹材料的結(jié)構(gòu)與性能；第4-5章分別介紹金屬的凝固與相圖、塑性變形與再結(jié)晶方面的內(nèi)容，是燃?xì)廨啓C(jī)

本書主要涉及重型燃?xì)廨啓C(jī)通流部件狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷方法研究，提出了重型燃?xì)廨啓C(jī)壽命預(yù)測(cè)方法，基于修正曲線的燃?xì)廨啓C(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法，重型燃?xì)廨啓C(jī)自適應(yīng)熱力建模方法，瞬態(tài)變工況下燃?xì)廨啓C(jī)自適應(yīng)氣路故障診斷方法，基于機(jī)器學(xué)習(xí)的燃?xì)廨啓C(jī)氣路故障診斷方法，重型燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)性能診斷方法，計(jì)及進(jìn)口導(dǎo)葉的燃?xì)廨啓C(jī)全通流氣路故障診

本書主要介紹兩款30MW級(jí)純氫燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的試驗(yàn)方案，這兩款燃燒室為傳統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)換上了氫心臟，可實(shí)現(xiàn)100%純氫燃燒和零碳排放，內(nèi)容涉及燃燒室試驗(yàn)臺(tái)介紹、試驗(yàn)測(cè)試方式方法、試驗(yàn)操作安全準(zhǔn)則、試驗(yàn)流程、試驗(yàn)報(bào)告及分析等，通過多次試驗(yàn)，初步解決純氫燃?xì)廨啓C(jī)面臨的三大關(guān)鍵問題：回火、熱聲振蕩和NOx（氮氧化物）排放，此外

本書針對(duì)車輛柴油機(jī)在線故障診斷問題，柴油機(jī)是軍用戰(zhàn)斗車輛的“心臟”，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜和工作環(huán)境惡劣，導(dǎo)致故障頻發(fā)，且故障類型多樣、原因復(fù)雜。如何利用較少的測(cè)試信息實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)故障精確診斷，一直是我軍開展車輛技術(shù)保障工作的難題。在分析柴油機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、噪聲信號(hào)的產(chǎn)生機(jī)理和變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，研究了瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的精確計(jì)算和測(cè)試方

本書以柴油機(jī)顆粒捕集器（DPF）工作過程中面臨的再生問題為切入點(diǎn)，依次介紹了作者在顆粒物氧化特性相關(guān)方向上所做的基礎(chǔ)研究，包含顆粒物理化特性介紹、理化特性測(cè)試方法、不同條件對(duì)顆粒物氧化特性及氧化動(dòng)力學(xué)特性的影響規(guī)律、顆粒物氧化過程中微觀結(jié)構(gòu)和納觀結(jié)構(gòu)的變化、顆粒物在排氣過程和老化過程中的演變、對(duì)比分析了顆粒物催化反應(yīng)和

本書是依托內(nèi)燃機(jī)原理課程編著的一本實(shí)驗(yàn)教材，是在新工科背景和科技革命大背景下，對(duì)人才培養(yǎng)提出了新的需求，進(jìn)而編著的一本實(shí)驗(yàn)教材。教材突出多學(xué)科交叉的特點(diǎn)，不僅包括了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)原理的實(shí)驗(yàn)課程，還將現(xiàn)在前沿的多學(xué)科交叉的實(shí)驗(yàn)融入教材中，例如混合動(dòng)力、光學(xué)診斷、人工智能等，體現(xiàn)了創(chuàng)新性與前沿性。同時(shí)，教材也著重培養(yǎng)學(xué)生的主動(dòng)