本書是交通強國建設(shè)試點工作綜合交通運輸空間規(guī)劃編制成套方法、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用的成果之一，凝練了綜合交通規(guī)劃數(shù)字化實驗室的有關(guān)研究成果。本書分析了綜合交通運輸規(guī)劃多維時空數(shù)據(jù)治理國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀，闡述了時序大數(shù)據(jù)治理和融合技術(shù)、位移時空大數(shù)據(jù)治理分析與應(yīng)用、時空復(fù)合的多尺度空間數(shù)據(jù)治理、時空數(shù)據(jù)共享評價與考核、時空數(shù)據(jù)治

本書是交通強國建設(shè)試點工作綜合交通運輸空間規(guī)劃編制成套方法、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用的成果之一，凝練了綜合交通規(guī)劃數(shù)字化實驗室的有關(guān)研究成果。本書分析了綜合交通運輸規(guī)劃多維時空數(shù)據(jù)治理國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀，闡述了時序大數(shù)據(jù)治理和融合技術(shù)、位移時空大數(shù)據(jù)治理分析與應(yīng)用、時空復(fù)合的多尺度空間數(shù)據(jù)治理、時空數(shù)據(jù)共享評價與考核、時空數(shù)據(jù)治

本書是將實驗經(jīng)濟學(xué)方法、行為經(jīng)濟學(xué)理論應(yīng)用于人類交通出行行為分析的一本著作，分為方法論篇、理論篇、實驗篇和實證篇，具有鮮明的學(xué)科交叉融合的特色。方法論篇和理論篇分別介紹了出行行為實驗的研究方法與相關(guān)理論，既有深入的文獻評述，又從學(xué)科發(fā)展視角探討了“實驗經(jīng)濟學(xué)何以賦能交通行為研究”等方法論問題，同時幫助讀者快速了解“怎么

本書為作者們多年的智庫研究成果總結(jié)，從戰(zhàn)略視角研究論述了科技、交通與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的機理，研究提出了新時期我國交通運輸行業(yè)抓住技術(shù)發(fā)展機遇，推進交通強國建設(shè)的基本思路與路徑。全書共分四部分，分別包括：技術(shù)及其發(fā)展問題；從交通供給、運輸需求、全球貿(mào)易格局以及綜合交通結(jié)構(gòu)角度研究技術(shù)對交通運輸業(yè)的影響，分析歸納技術(shù)變革對經(jīng)濟

交通運輸是經(jīng)濟的生命力，全球化的主要驅(qū)動力。交通強國意義非凡，十四五規(guī)劃中明確提出加快建設(shè)交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化。智慧化交通系統(tǒng)建設(shè)，成為交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要手段。本書對智慧交通的發(fā)展背景與建設(shè)意義等進行分析闡述，對比國內(nèi)外智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合智慧交

本書以智慧交通為核心對象，充分反映交通行業(yè)需求、最新部署和智慧技術(shù)供給情況，重點介紹了智慧交通的基本技術(shù)體系和典型應(yīng)用場景，力圖為讀者提供多角度的智慧交通體系介紹。全書共分12章，主要內(nèi)容包括：智慧交通發(fā)展的背景及概念、智慧交通框架及其規(guī)劃體系、智慧交通與智慧城市的關(guān)系、智慧交通框架下信息采集技術(shù)、智慧交通框架下信息傳

本書由十三五國家重點研發(fā)計劃項目城市智慧出行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)集成應(yīng)用的技術(shù)成果凝練而成，系統(tǒng)介紹全方式出行特征和精準用戶出行需求，并以出行需求全鏈條響應(yīng)和出行資源一體化配置為主線，討論全方式、全鏈條、一站式的交通出行服務(wù)技術(shù)，形成出行即服務(wù)新模式；同時，面向政府治理側(cè)論述交通供需預(yù)測、資源優(yōu)化配置、多方式交通協(xié)同管控、智能

本書系統(tǒng)分析了交通運輸業(yè)的發(fā)展概況、理論基礎(chǔ)，以及在新城鎮(zhèn)化、科技革命和旅游融合等方面的發(fā)展思路和實踐；論述了交通運輸一體化、資源優(yōu)化配置的必要性，并對智能交通系統(tǒng)、導(dǎo)航自動駕駛、大數(shù)據(jù)及人工智能在交通管理中的應(yīng)用進行了前瞻性探索。討論了交通運輸與可持續(xù)發(fā)展、智能新技術(shù)與新業(yè)態(tài)、城市交通低碳模式等新趨勢。本書特色在于其

本書共分為10章，從智能運輸系統(tǒng)的概念、體系框架，智能運輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，智能運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計，城市交通信號控制系統(tǒng)，先進的交通管理系統(tǒng)，交通信息服務(wù)系統(tǒng)，先進的車輛系統(tǒng)，先進的貨運管理系統(tǒng)等方面進行了深入分析和討論。本書涵蓋了智能運輸系統(tǒng)的主要內(nèi)容，是在收集國內(nèi)外智能運輸系統(tǒng)近年來最新成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合該領(lǐng)域的科研

本書提供了關(guān)于交通創(chuàng)新的全球現(xiàn)狀和最佳實踐的全面觀點,并將研究與商業(yè)開發(fā)結(jié)果相結(jié)合,在生物生態(tài)系統(tǒng)理論、一般系統(tǒng)理論和吸引盆地理論(通過數(shù)學(xué)中著名的時空圖來表示)的基礎(chǔ)上,提供了新穎的創(chuàng)新過程模型。此外,通過一些專業(yè)內(nèi)容的介紹,考慮了創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵問題和要素,并采用一種范例方法,將信仰和學(xué)習(xí)納入創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)模型。書