本書主要介紹汽車維修工人日常維修診斷基本技能相關知識，以圖解形式介紹，主要涉及汽車故障診斷基礎知識、發(fā)動機故障診斷、電控系統診斷、底盤診斷、電氣系統診斷等。可作為汽車維修工人提高日常診斷技能的參考用書，也可供汽車維修相關培訓機構作為培訓教材使用。

《結構健康監(jiān)測數據科學與工程》系統地總結和闡述了結構健康監(jiān)測數據科學與工程的理論、方法和應用的主要研究成果。第1-3章是數字信號處理分析的基礎理論和數據壓縮采集及無線傳輸算法；第4-5章是結構模態(tài)分析與識別方法；第6-7章是結構損傷識別和模型修正方法；第8-10章是車輛荷載識別與建模方法；第11章是基于應變監(jiān)測的結構安

我國已經擁有有完全自主知識產權的高鐵技術，高鐵成為中國作為制造大國“走出去”戰(zhàn)略的代表性產業(yè)�？偨Y中國高鐵創(chuàng)新體系的經驗，對于促進我國各個領域的技術創(chuàng)新具有很強的借鑒和指導意義。本書介紹了高鐵發(fā)展的階段劃分，分別從企業(yè)、高校、政府、人力資本、技術耦合五個方面介紹和分析中國高鐵的創(chuàng)新過程、機制和經驗，并對中國高鐵今后的發(fā)

復雜艱險山區(qū)鐵路減災選線，是在自然災害對線路工程全壽命周期作用不確定條件下的一種風險型決策過程。 《復雜艱險山區(qū)鐵路減災選線理論與技術》以構造地貌學為認知自然的基礎，以風險分析為決策的數學方法，形成山區(qū)鐵路減災選線的理論架構。首先介紹基于構造地貌學的孕災環(huán)境分析；然后針對滑坡危險區(qū)、陡坡落石災害區(qū)、泥石流頻發(fā)區(qū)、巖溶

總結行業(yè)發(fā)展的經驗得失，集合行業(yè)多家企業(yè)的技術專家以及高校院所的專業(yè)人士，將動力電池系統安全分析與設計的原理、方法、流程、工具、測試、標準等內容整理成書，用以指導企事業(yè)單位的概念論證、產品開發(fā)、技術研究、售后服務，為行業(yè)整體技術水平的提升和新能源汽車產業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。本書也可以用于部分大專院校的輔助教學用書，指導

《道路邊坡創(chuàng)面成土特性》以道路邊坡為對象，論述了不同形態(tài)道路邊坡創(chuàng)面的成土特性。內容主要包括：道路邊坡治理現狀、生態(tài)恢復特點及其影響因素；道路邊坡土壤養(yǎng)分特性與土壤水分特性；道路邊坡植物多樣性與植被恢復；道路邊坡土壤微生物特性與土壤酶特性；道路邊坡土壤結構特性；道路邊坡土壤腐殖質特性；道路邊坡土壤重金屬污染特性。 《

《中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒(2015)》共分為綜述篇、政策與標準篇、技術篇、產業(yè)篇、統計篇、記事篇及附錄�！赌觇b》全面反映我國智能交通行業(yè)發(fā)展現狀，分析預測未來我國智能交通產業(yè)發(fā)展趨勢，介紹國內外智能交通領域的新產品和技術發(fā)展狀況，總結行業(yè)典型案例，展示企業(yè)形象，增進產業(yè)技術交流，并作為政府制定相關政策的參考依據及政府

第十一屆中國智能交通年會優(yōu)秀論文匯集了國內外城市道路、公路、鐵路、水運等不同智能交通領域的優(yōu)秀論文83篇，主要包含智能交通的發(fā)展與政策、智能交通技術、智能交通應用、智能交通的成果及轉化，以及智能交通領域最近的熱點研究，對智能交通相關領域的技術人員、學者等有重要的參考價值。

《匯編》的主要內容包含智能交通建設經典工程案例、技術應用案例、設備產品選型和附錄四部分，把行業(yè)中不斷涌現的新成果、新技術、新產品進行了重點反映，滿足了智能交通建設、管理和應用的需要。對智能交通相關領域的相關研究人員、企業(yè)具有重要的參考價值。

本書針對船舶廢氣污染的熱點問題，介紹船舶硫氧化物排放控制領域的立法進程，控制技術發(fā)展概況、鎂法船舶廢氣脫硫系統關鍵技術突破、工程樣機的設計、安裝、調度及實船檢驗等。

本書在對國內外高速公路服務區(qū)建設、運營狀況廣泛調研的基礎上，結合國內外服務區(qū)實例，系統地分析了我國高速公路服務區(qū)發(fā)展的經驗與不足；結合我國高速公路服務區(qū)發(fā)展情況，以河北省高速公路服務區(qū)為例，進行了分類探討；創(chuàng)新“服務區(qū)+”發(fā)展模式新理念，設計了“核心服務區(qū)+主題”等發(fā)展模式。內容包括：高速公路服務區(qū)發(fā)展、服務區(qū)分類與定

地鐵隧道施工對周邊環(huán)境有較大的影響，并形成災變，這種影響因不同地區(qū)和不同的施工條件又有不同的規(guī)律。如何進行準確的預測并將隧道施工給周邊環(huán)境造成的災變減小到*低限度，是目前國內外很大的難題。本書首先研究了地鐵隧道施工鄰域災變基本特征和預測評價基本方法，提出了地鐵隧道施工鄰域地表沉降預計的改進方法、災變控制措施等。在此基礎

全書共10章：第1章，介紹了服役混凝土橋梁退化機理和影響因素，論述了可靠性評估和維修加固決策的發(fā)展動態(tài)。第2章，結合大量試驗，探討了銹蝕對鋼筋強度、鋼筋與混凝土間粘結性能的影響。第3章，考慮參數的*性和模糊性，發(fā)展了材料力學指標的概率模型。第4章，研究了快速腐蝕后鋼筋混凝土構件的力學性能，測試腐蝕后構件的承載力，提出了

汽車覆蓋件模具設計質量的高低，是實現覆蓋件質量要求和工藝要求的關鍵。本書結合生產實際的需要，從工程實用角度出發(fā)，系統講述了汽車覆蓋件模具設計的方法及要點。主要內容包括：汽車覆蓋件與模具概述、汽車覆蓋件模具通用結構設計要點、汽車覆蓋件拉延模設計要點、汽車覆蓋件修邊沖孔模設計要點、汽車覆蓋件翻邊整形模設計要點、汽車覆蓋件斜

交通事故的形成以及路面和貨物的損傷是人-車-路-環(huán)境四個領域協同作用的結果，而目前這四個領域的研究者其研究側重點各不一樣，并沒有真正實現四個領域的集成和協同。所采取的研究方法主要有基于真人真車的實車試驗、基于駕駛模擬器的仿真試驗和基于計算機仿真的虛擬試驗這三種。本書在全面地介紹駕駛員控制模型構建、車輛動力性模型構建、數

本書以內蒙某露天礦為研究區(qū)域，針對礦區(qū)數據庫建設現狀，結合其生產管理模式，著重研究充分顧及空間數據的露天礦卡車調度系統數據庫的構建方法、關鍵技術；探討適用于露天礦移動環(huán)境的通訊穩(wěn)定性保障機制。研究內容主要包括以下四個方面：構建適于露天礦空間數據存儲與管理的卡車調度系統數據庫；建立露天礦通訊穩(wěn)定性模型；提出適于移動終端的

本書介紹了波-桁組合結構橋梁的發(fā)展現狀、應用前景及基本理論，創(chuàng)新性地提出了大跨度波-桁PC組合橋梁新結構、鋼桁腹PC組合橋梁及無弦桁元法等新概念新方法，同時從經濟、安全、適用、合理等方面闡述了波-桁組合結構橋梁的優(yōu)越性，并結合了作者不同時期設計施工的各種橋型實例從不同角度加以分析，論證了波-桁組合結構橋梁滿足了現代橋梁

《連續(xù)箱梁步履式頂推施工關鍵技術與實踐》比較了步履式頂推施工與傳統頂推施工的異同，提出了步履式頂推的關鍵施工技術，并對各關鍵施工技術開展了專項研究。內容包括：步履式頂推施工系統的研制與施工技術，步履式頂推施工中箱梁橫向偏位與控制，步履式頂推施工過程中箱梁的局部穩(wěn)定性與步履式頂推施工監(jiān)控等。本書對連續(xù)橋梁的步履式頂推施工

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本書遵循"問題導向-理論解析-現狀評價-規(guī)劃應對-決策支撐"研究脈絡，以城市規(guī)劃學、城市地理學、城市交通學、土地經濟學以及城市經濟學等學科理論為指導，基于重慶市渝中區(qū)綜合交通體系現狀分析，以城市綜合交通與空間集約利用互動關系研究為切入點，探討山地城市核心區(qū)綜合交通與城市空間集約利用的互饋機制，建立城市發(fā)展戰(zhàn)略框架下的空