資產(chǎn)負債管理是商業(yè)銀行重要的風險管理工具。當前，外部經(jīng)濟環(huán)境下行、同業(yè)競爭壓力增大使得商業(yè)銀行資產(chǎn)負債管理的轉(zhuǎn)型勢在必行。本書探討了如何實現(xiàn)資產(chǎn)負債在數(shù)量結(jié)構(gòu)和利率結(jié)構(gòu)方面相匹配的方法，為實現(xiàn)銀行安全性、流動性和營利性的統(tǒng)一提供計劃與決策工具。第一篇介紹了銀行資產(chǎn)負債管理的研究背景與意義、研究現(xiàn)狀及優(yōu)化原理，第二至五篇從增量角度延伸到增量和存量角度對全資產(chǎn)組合進行信用風險、利率風險及聯(lián)合風險的控制和調(diào)整。各篇章詳盡地給出各模型的建模思路、建模原理及應用實例，極具實用性、可檢驗性和可推廣性。

“文檔即系統(tǒng)”（documentassystem，DAS）是作者提出的一種新型地理計算模式，地理計算語言（GeoComputationLanguage，G語言）是DAS的核心內(nèi)容，該語言借鑒了最終用戶編程和低代碼編程思想，是一種面向業(yè)務人員的、描述地理分析過程的表格化編程語言。《BR》本書由三篇組成：第一篇首先簡要介紹地理計算和編程語言的相關(guān)知識以及所存在的問題，然后介紹DAS的基本原理和研究現(xiàn)狀，G語言的設計思想、技術(shù)特點和應用領(lǐng)域；最后重點介紹G語言的語法規(guī)則、結(jié)構(gòu)化表達式、關(guān)鍵詞和G語言應

本書從系統(tǒng)工程、飛行性能、飛機總體設計、發(fā)動機總體設計四個方面介紹飛發(fā)一體化設計的工作目的、工程概念和方法；以飛行器與組合動力一體化總體設計、飛行器與組合動力一體化氣動設計、進發(fā)匹配特性的評價方法、推力矢量技術(shù)的研究與驗證四個設計實踐介紹飛發(fā)一體化設計的應用，包括力學原理、CFD技術(shù)，以及結(jié)果分析、評價和驗證。本書力爭為讀者提供系統(tǒng)性的飛發(fā)一體化設計參考。

本書從產(chǎn)品研發(fā)角度介紹航空發(fā)動機組合壓氣機設計，具有比較強的針對性。本書內(nèi)容涉及航空發(fā)動機組合壓氣機設計的主要環(huán)節(jié)，包括設計要求與分析、氣動設計、結(jié)構(gòu)設計、熱分析、強度設計、試驗驗證與典型故障介紹等。本書旨在通過對組合壓氣機設計方法及設計流程的介紹，使讀者對組合壓氣機的設計有一個系統(tǒng)的概念，有利于從事航空發(fā)動機組合壓氣機研發(fā)的相關(guān)人員更好地開展工作。

本書結(jié)合高鐵行車調(diào)度員的作業(yè)任務特征，從理論和實踐角度系統(tǒng)闡述了調(diào)度員全職業(yè)周期作業(yè)安全適應性選拔與測評的關(guān)鍵技術(shù)，既對勝任力崗位測評的概念、結(jié)構(gòu)與測量方法進行了豐富與擴展，而且對調(diào)度員的選拔、測評、培訓等提出了可靠性解決路徑。本書現(xiàn)場理論篇包括三個章節(jié)，主要闡述調(diào)度員勝任力測評的戰(zhàn)略背景、管理意義及基本理論，對開展勝任力測評的理論模型、測評方法、在軌道交通領(lǐng)域的應用等方面進行了系統(tǒng)綜述，為本書的內(nèi)容提供堅實、可靠的理論支撐。實證研究篇包括四個章節(jié)，主要在理論研究的基礎上，結(jié)合調(diào)度員工作任務分析

本書在總結(jié)水潤滑軸承性能試驗規(guī)律的基礎上，闡述考慮推進系統(tǒng)的水潤滑軸承流固耦合和混合潤滑建模方法，系統(tǒng)論述基于聲、光、電、磁的軸承性能和工況原位識別技術(shù)，闡述基于流固耦合的水潤滑軸承優(yōu)化方法和新型阻尼減振技術(shù)，對拓展復雜潤滑系統(tǒng)的摩擦學內(nèi)涵具有重要意義，為解決船舶水潤滑軸承承載和減振難題提供重要的理論基礎。

本書闡述電磁勘探偏移成像技術(shù)在時域和頻域電磁數(shù)據(jù)中的應用。首先，介紹電磁偏移基本理論和研究歷程；然后論述其用于處理時域和頻域電磁數(shù)據(jù)的基礎性理論，包括電磁偏移數(shù)理基礎、電磁偏移場算法與程序?qū)崿F(xiàn)、電磁場域變換等內(nèi)容；最后，論述電磁勘探偏移成像技術(shù)對時域和頻域電磁數(shù)據(jù)的處理效果和應用價值。

本書通過調(diào)查大渡河河口水生生物、河流生境，構(gòu)建河流流場模型，在系列水文資料的基礎上，分析水生生物在不同微生境中的分布規(guī)律，以及水生生物與微生境的耦合關(guān)系，提出河流微生境重建的理論和方法；根據(jù)工程布置與河網(wǎng)受損情況，開展主要過魚對象的游泳能力試驗，提出盡量保持原有河網(wǎng)結(jié)構(gòu)的修復思路，同時選擇有效的、適宜的過魚措施類型，對工程建設后的河流連通性進行恢復；探討大渡河河口段生境、流場分布特點及工程前后的變化，以此提出魚類重要棲息地的修復技術(shù)；分析河段水文情勢特點，結(jié)合魚類繁殖期對生態(tài)水文指標的響應，進行

本書圍繞鋁合金薄壁構(gòu)件激光焊接機理與工藝，主要介紹激光焊接過程多尺度建模方法、熔池傳熱與流動行為、凝固特征參數(shù)分布、凝固微觀組織演化、焊縫組織性能調(diào)控等內(nèi)容。本書將理論研究與工藝應用實例展現(xiàn)給讀者，使讀者更清晰地了解鋁合金激光焊接熔池凝固過程，提高激光焊接工藝水平。

本書是結(jié)合國內(nèi)外**進展、在總結(jié)提煉作者近十年研究成果的基礎上撰寫而成的。全書內(nèi)容分為兩大部分，即慣性系初始對準方法和非線性初始對準方法。針對慣性系初始對準方法，重點從矢量觀測構(gòu)建角度改進與拓展已有的慣性系初始對準方法，使其適用于不同精度器件水平的慣性導航系統(tǒng)；針對非線性初始對準方法，重點從濾波系統(tǒng)模型改進角度著手，分別推導形式更為嚴密、物理意義更為準確的狀態(tài)模型。