隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和人口的全球移動，人類社會的命運(yùn)從未像今天一樣緊密相連。正所謂“山川異域，風(fēng)月同天”，教育如何面對人類命運(yùn)共同體面臨的未來挑戰(zhàn)，這需要全球教育工作者的共同努力。作為中國當(dāng)代社會最具代表性的教育家，顧明遠(yuǎn)先生近年來先后與芬蘭、美國、日本、烏克蘭、加拿大等國以及聯(lián)合國教科文組織的著名學(xué)者多次展開了深度對話，探討全球教育發(fā)展的未來趨勢，同時也在不斷總結(jié)和分享著中國在過去70年間教育發(fā)展的經(jīng)驗。對話的學(xué)者既包括世界各國的教育學(xué)家，也包括管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等其他領(lǐng)域的學(xué)者。該書收集了近幾

本書是美國重要的文化理論家、拉康派批評家瓊·柯普潔第一本專著，她運(yùn)用拉康精神分析理論，從電影、哲學(xué)、文學(xué)、攝影等多個角度，對彌散在人文領(lǐng)域中普遍的“�？掠撵`”發(fā)起了雄辯的聲討。拉康和�？码m同被視為從結(jié)構(gòu)主義—后結(jié)構(gòu)主義思潮中涌現(xiàn)出的關(guān)鍵人物，但他們思想中的隱含分歧卻將我們導(dǎo)向?qū)χT多文化現(xiàn)象截然不同的理解與反思。 在書中，作者不僅嘗試為精神分析重新奪回對“性”“凝視”等重要理論問題的解釋權(quán)，澄清語言和主體之間的辯證關(guān)系，還將展示精神分析對歷史的獨(dú)特見解：“主體是沒有滿足歷史需求的

杰拉德•卡桑教授和克里斯蒂安•特維施教授合著的《運(yùn)營管理：供需匹配的視角》是全球各商學(xué)院廣泛采用的教學(xué)用書，其匠心獨(dú)運(yùn)之處是拋開大多數(shù)運(yùn)營管理圖書的框架，從供應(yīng)鏈的供需匹配視角討論運(yùn)營管理問題。具體來說，本書的與眾不同之處在于：1．別出心裁的體系框架。首先，根據(jù)組織的流程給出分析運(yùn)營管理的角度；在估計運(yùn)營管理的人力因素和批量決策對績效的影響后，將運(yùn)營管理與財務(wù)結(jié)果導(dǎo)向相聯(lián)系，引導(dǎo)運(yùn)營管理者關(guān)注決策對財務(wù)結(jié)果的影響路徑；之后從質(zhì)量管理到精細(xì)生產(chǎn)，分析流程控制手段與工具；接著

本書分為橋梁構(gòu)造與設(shè)計和橋梁施工技術(shù)兩大部分，共十六章內(nèi)容。本書采用最新規(guī)范編寫，注重理論與實踐相結(jié)合，主要介紹了橋梁細(xì)部構(gòu)造、梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋、涵洞的構(gòu)造組成和施工技術(shù)等。本書重點(diǎn)講述了與高職學(xué)生就業(yè)相關(guān)的施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、監(jiān)理員等崗位所要求的應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容，既可作為高職高專學(xué)校市政工程技術(shù)專業(yè)、道路橋梁工程專業(yè)、工程造價專業(yè)及工程監(jiān)理專業(yè)的教材，也可供從事上述工程建設(shè)活動的技術(shù)、管理人員學(xué)習(xí)參考，或相關(guān)企業(yè)進(jìn)行崗位培訓(xùn)使用。

在干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等共同服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展情況下，如何在更大范圍內(nèi)整合資源、充分發(fā)揮各種制式軌道交通的優(yōu)勢，提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)化水平和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，成為軌道交通未來發(fā)展的戰(zhàn)略級問題，也是我國由“交通大國”向“交通強(qiáng)國”邁進(jìn)需要解決的重要課題之一。本書以典型區(qū)域的多制式軌道交通復(fù)合網(wǎng)絡(luò)為研究對象，以協(xié)同運(yùn)輸組織需求為出發(fā)點(diǎn)，探索安全、暢通、便捷、合理的區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸與服務(wù)發(fā)展模式，構(gòu)建普適于我國不同城市群的區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸組織理論與方法，支撐國家區(qū)域發(fā)展

本書是繼《單變量水文序列頻率計算原理與應(yīng)用》之后，力求反映國內(nèi)外關(guān)于一般洪水序列頻率分布參數(shù)估計新型計算理論和特殊洪水序列頻率計算的前沿研究進(jìn)展的一部圖書。全書主要內(nèi)容包括:洪水頻率計算研究面臨的挑戰(zhàn)、特殊洪水序列頻率計算原理、四參數(shù)指數(shù)Gamma分布計算原理、Johnson變換系統(tǒng)分布與多項式正態(tài)變換計算原理、智能優(yōu)化算法估算洪水分布參數(shù)計算原理、GG和GB2分布在洪水頻率計算中的應(yīng)用、基于Copula函數(shù)的多變量洪水聯(lián)合概率分布計算原理。

本書對區(qū)域軌道交通運(yùn)輸組織決策理論及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入的研究，全書共8章。第1章介紹本書研究背景與意義，分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)。第2章建立基于出行鏈和大數(shù)據(jù)的區(qū)域軌道交通多場景、多維度的客流預(yù)測方法。第3章研究乘客出行選擇行為，對區(qū)域軌道交通的客流合理分配。第4章研究區(qū)域軌道交通多方式“點(diǎn)-線-網(wǎng)”的有效承載力耦合機(jī)理，構(gòu)建區(qū)域軌道交通有效承載能力評估體系。第5章研究區(qū)域軌道交通不同方式及樞紐間的運(yùn)能匹配理論與優(yōu)化技術(shù)。第6章研究多制式區(qū)域軌道交通運(yùn)輸方案編制協(xié)同優(yōu)化

稻田生態(tài)系統(tǒng)不僅支撐了全球一半以上人口的糧食供應(yīng)，還為我們?nèi)祟愄峁┝硕鄻拥纳鷳B(tài)服務(wù)。在繼承本研究組《中國稻田生態(tài)系統(tǒng)》等成果的基礎(chǔ)上，本書重點(diǎn)闡述了稻田生態(tài)系統(tǒng)中的重要組分—周叢生物及其養(yǎng)分的調(diào)控，是作者多年研究成果的總結(jié)，主要內(nèi)容包括稻田周叢生物的研究方法、稻田周叢生物群落時空分布特征、稻田周叢生物對氮磷轉(zhuǎn)化的調(diào)控功能、調(diào)控周叢生物促進(jìn)養(yǎng)分高效利用與農(nóng)業(yè)面源污染減排等。本書有助于讀者全面認(rèn)識稻田周叢生物及其對養(yǎng)分的調(diào)控功能與效應(yīng)，可為稻田養(yǎng)分管理和農(nóng)業(yè)面源污染防控提供思路及對策。

本書由國內(nèi)多位資深康復(fù)治療師根據(jù)多年經(jīng)驗結(jié)合國內(nèi)外關(guān)節(jié)松動治療技術(shù)編寫而成。本書共分12章，詳細(xì)介紹了關(guān)節(jié)松動術(shù)的基礎(chǔ)知識和肩關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、踝關(guān)節(jié)、顳下頜關(guān)節(jié)、頸椎、胸椎和腰椎的實踐操作。在第1版的基礎(chǔ)上新增80余張圖片，對肩關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)及踝關(guān)節(jié)等章節(jié)增添了動態(tài)松動技術(shù)、組合松動技術(shù)及患者的自我松動技術(shù)，全方位地為治療師提供新的治療思路與方法。

本書主要內(nèi)容包括深部卸壓開采的概念及意義、常規(guī)及真三軸條件下深部巖石卸荷力學(xué)特性、流-固耦合條件下深部卸荷巖石滲流特性、深部卸荷巖石蠕變力學(xué)特性、錯層位開采卸壓原理及技術(shù)等。