本書緊跟當(dāng)前相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展前沿，以內(nèi)河營運船舶為研究對象，整理并歸納了近幾年作者在內(nèi)河船舶能效優(yōu)化相關(guān)領(lǐng)域的研究方法和科研成果。本書主要介紹了水路運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀、船舶能效與排放控制概述，及船舶能效優(yōu)化方法的研究進展；探討了船舶能效影響因素及優(yōu)化方法，詳細(xì)介紹了船舶能效數(shù)據(jù)采集與管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)需求分析、數(shù)據(jù)采集與存儲方案、船載系統(tǒng)與岸基平臺的設(shè)計；進一步介紹了船舶能效數(shù)據(jù)的清洗方法、特征分析、主成分分析和敏感性分析等；書中還介紹了船舶能效的建模方法，如白箱模型、黑箱模型和灰箱模型，并提出了航速

在具身認(rèn)知科學(xué)快速發(fā)展以及認(rèn)知概念多元化的背景下，本書提出一種內(nèi)容領(lǐng)域的心理模型，認(rèn)為理解不在于單詞大小的概念、句子大小的意向狀態(tài)或論證大小的推理，而在于理想化模型和領(lǐng)域大小的組塊；指出許多思維形式依賴領(lǐng)域大小的組塊，模塊化過程適合跟蹤世界的特定方面，心理模型應(yīng)該放棄單詞-句子-推理的思維模型。這些觀點為心智和認(rèn)知科學(xué)的哲學(xué)研究開辟了新的可能性，對心理模型的關(guān)注也許會改變我們對認(rèn)識論、倫理學(xué)和語義學(xué)的思考方式。

本書作者團隊深耕永磁容錯電機系統(tǒng)研究十余年，率先開展永磁電機容錯設(shè)計理論、分析方法和容錯控制的工作，取得了一系列創(chuàng)新性成果，并實現(xiàn)了在航空航天等領(lǐng)域的工程應(yīng)用，綜合性能達到國際先進水平。本書全面闡述了永磁容錯電機系統(tǒng)的設(shè)計及驅(qū)動控制思想。全書共10章，圍繞永磁容錯電機系統(tǒng)這一主題，詳細(xì)闡述了提升永磁電機容錯能力的設(shè)計理論和方法。利用磁齒輪效應(yīng)，提升永磁容錯電機的低速大轉(zhuǎn)矩能力。最后，針對該類新型電機系統(tǒng)，從容錯運行原理、變流器結(jié)構(gòu)、驅(qū)動控制技術(shù)等方面構(gòu)建多種高性能容錯控制策略，突破了電機系統(tǒng)容錯

圍護結(jié)構(gòu)的熱濕過程對建筑能耗、結(jié)構(gòu)耐久、室內(nèi)環(huán)境和人體健康等都有重要影響。本書主要針對建筑圍護結(jié)構(gòu)熱濕耦合傳遞基礎(chǔ)理論和多孔建筑材料濕物理性質(zhì)測試方法進行論述。全書共分為7章，分別為多孔建筑材料濕過程基礎(chǔ)，多孔建筑材料濕物理性質(zhì)的應(yīng)用案例，數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)，試件的尺寸測量、干燥與稱重，儲濕性質(zhì)測試實驗，傳濕性質(zhì)測試實驗和多孔建筑材料熱濕物理性質(zhì)。

本書系統(tǒng)介紹了國際原子能機構(gòu)(IAEA)的INPRO評估方法、第四代核能系統(tǒng)國際論壇(GIF)的評估方法以及美國能源部(DOE)的評估實踐等相關(guān)的堆型評估方法，并針對我國先進堆型技術(shù)研發(fā)與評估需求，重點闡述了中國先進堆型綜合評估方法。本書涵蓋多個領(lǐng)域和學(xué)科，可為讀者提供深入了解核能可持續(xù)發(fā)展及堆型綜合評估的專業(yè)知識和實踐指導(dǎo)。

本書聚焦環(huán)境催化與污染控制中光/熱環(huán)境催化材料與應(yīng)用，從光/熱催化基礎(chǔ)、光/熱催化環(huán)境凈化反應(yīng)器、光催化處理VOCs、熱催化處理VOCs、光熱協(xié)同催化材料的合成與應(yīng)用、光催化處理水體有機污染物、光催化處理水體重金屬離子、有機污染物和重金屬離子協(xié)同處理、CO2光熱資源化催化轉(zhuǎn)化、精細(xì)化工園區(qū)VOCs排放量消減技術(shù)路線、光/熱催化環(huán)境凈化展望等方面系統(tǒng)闡述。

在全球應(yīng)對氣候變化的背景下，本書聚焦氫能在實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)中的戰(zhàn)略地位和關(guān)鍵作用，全面剖析了氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、未來需求及其減排潛力。通過梳理國內(nèi)外氫能技術(shù)的最新進展與發(fā)展路徑，本書探討了氫能制取、存儲、輸配及應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，并總結(jié)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的機遇與挑戰(zhàn)。結(jié)合技術(shù)分析與產(chǎn)業(yè)需求，本書提出了推動氫能技術(shù)創(chuàng)新和國際合作的政策建議，為氫能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了理論支撐與實踐參考。

本書圍繞國家話語的主要類型及其翻譯特點，在剖析國家話語翻譯與媒體傳播關(guān)系的基礎(chǔ)上，分析探討了不同類型的國家話語的特點、外譯技巧及傳播實踐的異同。全書注重跨學(xué)科理論融合，有助于讀者系統(tǒng)了解國家話語翻譯與國際傳播理論；注重理論與實踐的結(jié)合，深入淺出的理論框架可用于不同文本類型的案例分析；注重專業(yè)性與實用性，讀者可通過研讀豐富的譯例和翻譯策略及翻譯方法，提升翻譯能力。

本書是面向高等學(xué)校理工科學(xué)生所編寫的一本初識軟物質(zhì)生物分子的教材。本書所包含的基本物理概念、物理理論和物理方法是理解和分析軟物質(zhì)生物分子的重要內(nèi)容，也是未來從事軟物質(zhì)生物分子物理相關(guān)工作所不可或缺的知識。本書是物理學(xué)專業(yè)知識的拓展與延伸，能夠使學(xué)生在了解基本物理概念和理論的基礎(chǔ)上，掌握相關(guān)的物理模型和分析工具，了解物理知識和方法在理論物理交叉學(xué)科前沿中的應(yīng)用，提高學(xué)生對學(xué)科交叉融合的認(rèn)知，為進一步深入研究軟物質(zhì)生物分子物理問題打下堅實的基礎(chǔ)。

針對交通工程和智能技術(shù)的融合發(fā)展趨勢，本書聚焦智能交通工程的感知辨識和認(rèn)知推演兩個層面，主要內(nèi)容包括數(shù)據(jù)驅(qū)動的城市快速路車輛時空軌跡重構(gòu)、基于自動車輛識別數(shù)據(jù)的機動車出行路徑識別、片段化觀測條件下的機動車出行鏈提取、大規(guī)模路網(wǎng)交通狀態(tài)估計與擁堵溯源、基于寬度學(xué)習(xí)的出行方式選擇行為建模、考慮時空關(guān)聯(lián)性的目的地選擇行為建模、基于半監(jiān)督學(xué)習(xí)的路徑選擇行為建模、交通網(wǎng)絡(luò)運行態(tài)勢推演系統(tǒng)開發(fā)等。