本書基于項目研究成果，給出了一整套完整的支持飛機系統(tǒng)診斷與預測的測試性建模理論與方法、診斷推理策略以及狀態(tài)識別與預測技術，并以飛機氣源系統(tǒng)為典型系統(tǒng)，闡述了如何將整套理論與方法應用到具體飛機系統(tǒng)中。主要內(nèi)容包括：（1）基于系統(tǒng)原理的故障傳播機理分析方法；（2）基于本體與蟻群的診斷排故信息優(yōu)化集成技術；（3）基于系統(tǒng)功能結構與圖論的測試性建模方法，包括基于多信號流的測試診斷建模、基于擴展染色模糊故障Petri網(wǎng)的故障建模；（4）基于D矩陣與DPSO-AO*算法的測試性性分析；（5）基于TFM模型的

"本書主要講述飛機基本結構與系統(tǒng)，編寫過程中強調(diào)“認知規(guī)律與崗位知識技能需求有機結合”的原則，遵循“以學生為主體、以學生能力為導向、以教師為主導、以737飛機實物為載體，飛機航線檢查典型任務驅動為導向”的編寫理念，結合民用航空器基礎執(zhí)照培訓考試大綱要求編寫。本書包括飛機總體介紹、飛機結構、飛機液壓系統(tǒng)、飛機操縱系統(tǒng)、飛機起落架系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)、飛機氣源系統(tǒng)、飛機空調(diào)與增壓、飛機氧氣系統(tǒng)、設備與裝飾10個部分。 本書主要供航空裝備類及航空運輸類相關專業(yè)學生使用，同時可供從事飛行器制造技術、飛行

本書主要介紹制圖的基本知識和技能、投影基礎、立體的投影、組合體的視圖、軸測圖、機件常用的表達方法、常用航空零件畫法、零件圖和裝配圖，以及常用航空繪圖軟件介紹。在零件圖和裝配圖的章節(jié)中，除了介紹常見工程零件圖和裝配圖的畫法外，還重點介紹了飛機制圖對零件圖和裝配圖的畫法要求。本書可作為航空專業(yè)機械類和近機械類專業(yè)制圖課程教材，也適用于非航空專業(yè)的大專院校近機械類專業(yè)制圖課程的課堂教學，還可作為電大、函授、成人教育或自學的教材。

本書系統(tǒng)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)的基礎知識、動力學理論、半實物仿真技術及試驗方法，包含了作者科研過程中的許多實踐經(jīng)驗和理論成果。全書共11章，第1～2章主要闡述了航天器降落傘減速著陸技術發(fā)展概況，動力學建模與仿真研究現(xiàn)狀，降落傘的設計、結構、開傘過程及充氣性能等基礎知識；第3～9章詳細論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)相關的系統(tǒng)動力學建模、彈射分離動力學建模、拉直充氣動力學建模、參數(shù)辨識方法、試驗光測圖像分析方法、翼傘系統(tǒng)動力學建模及歸航設計方法等理論成果；第10章介紹了航天器降落傘減速半實物仿真系統(tǒng)

本書以駕駛艙顯示界面為研究對象，全方位闡述飛機駕駛艙顯示界面腦力負荷實驗測量與數(shù)學建模方法，主要內(nèi)容包括腦電指標與腦力負荷、心電指標與腦力負荷、基于多生理指標的腦力負荷判別預測模型、多界面多飛行任務腦力負荷判別預測模型等內(nèi)容。

本書主要介紹有關飛機結構強度設計、耐久性和損傷容限設計與驗證的一些重要內(nèi)容，總結了源于經(jīng)典教科書/專著、成都飛機設計研究所設計實踐以及歐美、俄羅斯等飛機設計實踐的知識，這些是設計師/工程師應該具備的重要知識，其中一些也是容易忽視和錯誤應用的知識。書中還敘述了近年來飛機結構強度國際會議、出版物的一些相關試驗研究結果。另外，書中關于飛機結構強度詳細設計的建議與注意事項以及耐久性和損傷容限良好設計的建議則是作者多年來工程設計實踐的經(jīng)驗總結。