本書運(yùn)用層次分析法等理論對(duì)大跨橋梁施工期的風(fēng)險(xiǎn)開展研究，采用概率理論與定量分析，增加橋梁施工期風(fēng)險(xiǎn)分析的客觀性，以獨(dú)塔單索面斜拉橋、山區(qū)超高互通立交現(xiàn)澆施工箱梁、大跨度自錨式懸索橋、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土V腿連續(xù)梁橋等依托工程為背景開展研究。

本書共8章，分別為緒論、路基工程施工、路面基層施工、瀝青路面施工、水泥混凝土路面施工、橋梁工程施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固改造和橋梁上部結(jié)構(gòu)加固改造。以北京新機(jī)場(chǎng)高速公路(南五環(huán)-北京新機(jī)場(chǎng))工程、北京新機(jī)場(chǎng)高速第6標(biāo)段橋梁工程和廈門大橋改造加固工程總承包工程為典型案例，對(duì)公路和橋梁的基本知識(shí)進(jìn)行闡述，介紹了公路、橋梁施工，橋梁加固改造的關(guān)鍵技術(shù)。

"同豪土木技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)及產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)在工作過程中不斷積累客戶疑問，并做了精心的回復(fù)，匯集成冊(cè)�！稑蛄翰┦縑4常見問題與解答》分為兩篇：第1篇為前處理篇，依次介紹橋梁博士V4總體信息、結(jié)構(gòu)建模、鋼束設(shè)計(jì)、鋼筋設(shè)計(jì)、加勁設(shè)計(jì)、施工分析、運(yùn)營(yíng)分析、地震分析及計(jì)算書中的常見問題及解決方法，同時(shí)給出了用戶經(jīng)常遇到的程序警告及報(bào)錯(cuò)的解決辦法，幫助讀者學(xué)習(xí)查找錯(cuò)誤和修改模型的方法；第2篇為后處理篇，介紹了軟件力學(xué)計(jì)算和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果的解讀及原理，按照不同結(jié)構(gòu)類型，混凝土結(jié)構(gòu)橋梁、鋼結(jié)構(gòu)橋梁、鋼混組合結(jié)構(gòu)橋梁、抗

橋梁道路的建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，大部分城市的市中心都存在橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡牡缆罚�這些道路將發(fā)展中的城市分割為多個(gè)區(qū)域，隨著城市人口的增長(zhǎng)和車流量的增加，區(qū)域之間的交通往來已經(jīng)出現(xiàn)瓶頸，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了制約。為了解決越來越嚴(yán)重的城市交通問題，越來越多的大跨徑橋梁投入建設(shè)使用當(dāng)中。本書總結(jié)了常泰大橋北接線國(guó)內(nèi)最大跨度簡(jiǎn)支鋼桁架梁橋的頂推建造技術(shù)，重點(diǎn)介紹了大跨度簡(jiǎn)支鋼桁架梁橋鋼設(shè)計(jì)、施工建設(shè)難點(diǎn)等。本書內(nèi)容豐富，素材來源于工程一線，具有很高的工程實(shí)踐意義和理論參考價(jià)值。

隧道式錨碇充分利用圍巖自身強(qiáng)度而大大降低工程量，可顯著節(jié)約投資、對(duì)環(huán)境擾動(dòng)小，有利于環(huán)境保護(hù)，為山區(qū)公路懸索橋發(fā)展提供了廣闊應(yīng)用和發(fā)展的前景。本書通過對(duì)錨碇區(qū)巖體開展室內(nèi)外的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)研究，對(duì)該錨碇區(qū)巖石和巖體力學(xué)參數(shù)進(jìn)行確定；通過建造1:10原位縮尺模型，對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)荷載（1P）、超載（大于1P）試驗(yàn)及極限破壞載荷試驗(yàn)，觀測(cè)錨碇圍巖應(yīng)力與變形、變形與時(shí)間的關(guān)系，針對(duì)錨碇和圍巖的變形、應(yīng)力分布特征以及蠕變特性等開展研究。通過天然狀態(tài)及泡水狀態(tài)下1:30原位縮尺模型錨試驗(yàn)，針對(duì)水對(duì)錨碇-圍巖

本書針對(duì)混凝土橋梁粘貼鋼板、CFRP加固技術(shù)，調(diào)查研究了混凝土橋梁粘貼加固耐久性狀況，開展了服役環(huán)境條件下粘貼加固混凝土梁耐久性試驗(yàn)，揭示了濕熱環(huán)境與荷載耦合作用對(duì)粘貼加固混凝土梁應(yīng)力、變形、承載力、抗裂性能的影響規(guī)律，探討了荷載與環(huán)境耦合作用下加固梁的長(zhǎng)期性能與力學(xué)行為，提出了粘貼鋼板、CFRP加固混凝土橋梁的施工控制、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與長(zhǎng)期性能監(jiān)測(cè)方法。

本書以國(guó)家和交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程為依據(jù)進(jìn)行編寫。全書共分8個(gè)模塊，包括：橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)與質(zhì)量評(píng)定、橋梁工程用鋼材與制品試驗(yàn)檢測(cè)、橋梁工程地基與基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測(cè)、橋梁工程常用無損檢測(cè)、橋梁工程施工監(jiān)控與健康監(jiān)測(cè)、橋梁荷載試驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定、數(shù)字與信息化技術(shù)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用。本書可作為高等院校道路與橋梁工程技術(shù)、道路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)、土木工程檢測(cè)技術(shù)和其他相近專業(yè)的教材，也可供相關(guān)專業(yè)學(xué)生和工程技術(shù)人員參考使用。

本書以世界上最大跨度城市軌道交通專用連續(xù)剛構(gòu)橋—重慶市嘉華軌道專用橋?yàn)橐劳校�采用理論結(jié)合實(shí)踐的形式，開展了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克了連續(xù)剛構(gòu)橋常見的主梁跨中下?lián)�、主梁開裂以及軌道橋梁線形控制等技術(shù)難題，保障了大跨軌道連續(xù)剛構(gòu)橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

本書闡述橋梁結(jié)構(gòu)診斷與加固方面的系統(tǒng)知識(shí)，主要內(nèi)容包括：緒論、橋梁結(jié)構(gòu)典型病害分析、橋梁結(jié)構(gòu)診斷、基于非概率理論的橋梁可靠性評(píng)估、梁橋上部結(jié)構(gòu)加固、拱橋上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固、支座與橋面系加固。書中包含大量橋梁結(jié)構(gòu)病害分析、檢測(cè)、評(píng)定與加固工程實(shí)例，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

"本教材內(nèi)容主要是讓學(xué)生掌握橋梁基本知識(shí)和發(fā)展動(dòng)態(tài)、規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和程序、各類橋型的構(gòu)造要求、橋梁施工方法及要點(diǎn)、基礎(chǔ)工程中淺基礎(chǔ)和深基礎(chǔ)的適用情況及施工方法等，具備能夠從事中、小橋梁的設(shè)計(jì)與施工的能力。它要以工程識(shí)圖與繪圖、道路建筑材料、高等數(shù)學(xué)、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理等課程的學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，也是進(jìn)一步學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)加固技術(shù)課程的基礎(chǔ)。本教材共分四個(gè)項(xiàng)目，系統(tǒng)地闡述了橋梁工程基礎(chǔ)知識(shí)，介紹了梁橋和橋梁墩臺(tái)的構(gòu)造和設(shè)計(jì)內(nèi)容，還介紹了橋梁施工方法等內(nèi)容。本書可以作為高等院校道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)等專業(yè)教材