本書(shū)綜合采用模糊集理論、Petri網(wǎng)絡(luò)法、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)法等多種分析方法，開(kāi)展了FPSO單點(diǎn)多管纜干涉風(fēng)險(xiǎn)分析、FPSO火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)分析、海底管線系統(tǒng)失效模式風(fēng)險(xiǎn)排序和海底管線系統(tǒng)泄漏失效風(fēng)險(xiǎn)分析等研究工作，從人員、環(huán)境、組織、技術(shù)等多個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析，以期為大型海洋裝備風(fēng)險(xiǎn)分析與安全管理工作提供有效的參考。

海洋裝備的水下結(jié)構(gòu)安全一直是海洋油氣資源順利開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，安全檢測(cè)技術(shù)具有“難實(shí)施、測(cè)不出、測(cè)不準(zhǔn)”等瓶頸。尤其當(dāng)前中國(guó)海洋油氣資源開(kāi)發(fā)逐步走向深海，對(duì)于深水結(jié)構(gòu)安全保障技術(shù)具有更迫切的需求。本書(shū)內(nèi)容豐富、章節(jié)邏輯合理，詳述了交流電磁場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展過(guò)程，涉及基礎(chǔ)理論、缺陷識(shí)別方法、儀器研制、新技術(shù)結(jié)合及工程應(yīng)用等多方面的內(nèi)容，為海洋裝備的水下結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)提供了先進(jìn)解決方案，能夠?yàn)楸绢I(lǐng)域的科研和工程人員提供很好的學(xué)習(xí)資料，促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)在工程領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，也為深海裝備結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)提供了新思路，

本書(shū)介紹了潛水器耐壓結(jié)構(gòu)在大深度載荷下和中厚殼范圍內(nèi)及采用不同高強(qiáng)度材料（包括鋼材和鈦、鋁合金）的強(qiáng)度計(jì)算方法。全書(shū)內(nèi)容共10章，主要介紹球殼、圓柱殼、圓錐殼、錐柱結(jié)合殼及開(kāi)孔加強(qiáng)的靜強(qiáng)度、穩(wěn)定性（屈曲）和外壓極限強(qiáng)度計(jì)算的理論方法及相應(yīng)的校驗(yàn)；重點(diǎn)闡述載荷安全系數(shù)的確定和可靠性分析、潛水器內(nèi)壓容器的設(shè)計(jì)計(jì)算、高強(qiáng)度材料的應(yīng)用、殼體加工初始缺陷分析和要求。

極地地區(qū)地理位置特殊、資源豐富，全球變暖使極地航道有望成為重要的國(guó)際運(yùn)輸干線，極地船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)研發(fā)工作需要更深入的基礎(chǔ)研究。本書(shū)以勢(shì)流理論為基礎(chǔ)，基于流域分解法，利用邊界元法，以單冰間航道、多冰間航道、非凍結(jié)港口、冰層覆蓋凍結(jié)港口四種典型極地冰區(qū)限制水域?yàn)槔�，進(jìn)行了極地冰區(qū)限制水域海洋結(jié)構(gòu)物水動(dòng)力、波動(dòng)模擬匹配計(jì)算方法的深入研究與介紹，旨在為極地冰區(qū)水動(dòng)力學(xué)研究提供相關(guān)理論依據(jù)，使讀者對(duì)典型極地冰況下浮體極地航道港口的水動(dòng)力載荷求解方案有所掌握，為極地作業(yè)海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)制造提供堅(jiān)實(shí)技

本書(shū)主要內(nèi)容包括：海洋工程學(xué)科的由來(lái)；影響海洋工程的環(huán)境因素；基于開(kāi)發(fā)和利用的資源不同，海洋工程所涵蓋的建設(shè)內(nèi)容和分類(lèi)；目前國(guó)內(nèi)高校所設(shè)立的與海洋工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)情況、課程設(shè)置以及學(xué)習(xí)方法；海洋工程行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和就業(yè)前景。 海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)已成為我國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略，海洋工程行業(yè)未來(lái)大有可為，希望本書(shū)能夠?yàn)橛兄緩氖潞Ｑ蠊こ痰哪昵嗳颂峁�幫助和指引�?/p>