當前系統(tǒng)工程已逐漸轉(zhuǎn)向基于模型的方法，即通過模型來描述系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和行為，而不僅僅是依賴傳統(tǒng)的文檔。國際系統(tǒng)工程協(xié)會創(chuàng)建了諸如系統(tǒng)建模語言（SysML）等標準，使基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）成為復雜系統(tǒng)設(shè)計和管理的強大工具。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，MBSE技術(shù)已經(jīng)成為復雜裝備系統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力和關(guān)鍵業(yè)務(wù)抓手。本

系統(tǒng)工程具有典型的跨學科交叉特征，其研究橫跨多個自然科學與社會科學領(lǐng)域，在多個學科蓬勃發(fā)展。本書從系統(tǒng)工程共性基礎(chǔ)理論、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)工程、制造系統(tǒng)工程、航空航天航海系統(tǒng)工程、能源與資源系統(tǒng)工程、交通物流系統(tǒng)工程、經(jīng)濟社會與服務(wù)系統(tǒng)工程、生命健康與醫(yī)療信息系統(tǒng)工程、軍事系統(tǒng)工程等主要研究領(lǐng)域中總結(jié)我國系統(tǒng)工程學科的發(fā)展歷

全書共19章，包括灰色系統(tǒng)的基本概念與基本原理、序列算子與灰色序列生成、灰色關(guān)聯(lián)分析、灰色聚類評估、灰色系統(tǒng)模型、灰色系統(tǒng)預測、灰色組合模型、灰色決策等內(nèi)容。其中序列算子、緩沖算子公理系統(tǒng)及系列弱化和強化算子、灰數(shù)灰度測度公理、廣義灰色關(guān)聯(lián)度(灰色絕對關(guān)聯(lián)度、灰色相對關(guān)聯(lián)度、灰色綜合關(guān)聯(lián)度)、定權(quán)灰色聚類評估和基于三角

系統(tǒng)工程是從總體出發(fā)，合理地規(guī)劃、開發(fā)、運行、管理及保障一個大規(guī)模復雜系統(tǒng)所需思想、理論、方法與技術(shù)的總稱�！断到y(tǒng)工程理論》以系統(tǒng)工程的理論和方法為重點，系統(tǒng)地闡述系統(tǒng)工程的基本理論、應用理論，以及系統(tǒng)建模、系統(tǒng)評價、系統(tǒng)預測和決策理論，歸納總結(jié)了系統(tǒng)工程常用的方法和技術(shù)，闡述了系統(tǒng)工程過程的模型和步驟，使讀者能夠全方

本書全面且深入的研究盲系統(tǒng)辨識問題，通過利用系統(tǒng)模型的結(jié)構(gòu)特性，提供確定性辨識解決方案，以揭示相關(guān)數(shù)值計算的基本代數(shù)性質(zhì)�；�于子空間的辨識方法是處理傳統(tǒng)盲辨識問題和經(jīng)典狀態(tài)空間辨識問題的一種常用方法，它將被廣泛應用和推廣，以解決若干具有挑戰(zhàn)性的結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)盲辨識問題。從最優(yōu)化的角度看，子空間辨識技術(shù)可以看作是求解低秩矩陣

本書介紹了灰色預測方法的建模機理、模型體系及實際應用，是作者近年來關(guān)于灰色預測模型研究成果的系統(tǒng)總結(jié)，反映了灰色預測研究和應用的前沿動態(tài)。全書核心內(nèi)容共分9章，第1章緒論，系統(tǒng)總結(jié)了灰色預測模型的前沿研究進展；第2章灰色預測模型機理解析，深入剖析了灰色預測模型的累加生成算子、模型結(jié)構(gòu)及參數(shù)求解等內(nèi)容；針對具有線性結(jié)構(gòu)特

復雜性研究是當今學界和業(yè)界共同面對的課題，各類方法和路徑不一而足。筆者基于多年的工程實踐，從分析世界的復雜性本源入手，針對基于控制邏輯的系統(tǒng)設(shè)計遇到的不確定等時代挑戰(zhàn)，借鑒自然界適者生存的啟示，介紹了工程系統(tǒng)有機適應性理論和V++三層規(guī)則模型、適應性規(guī)則引擎產(chǎn)生的過程，并在試驗數(shù)據(jù)的支持下，驗證了提出的以適應性為目標、

本書是中國科學院系統(tǒng)科學研究所組織匯編的系列叢書《系統(tǒng)科學進展》的第3卷，包括2021年諾貝爾物理學獎和經(jīng)濟學獎的解讀、復雜系統(tǒng)本征微觀態(tài)理論、從大數(shù)據(jù)到重要信息、人機融合社會中的系統(tǒng)調(diào)控、大數(shù)據(jù)對經(jīng)濟學研究范式的改變、智能與人機環(huán)境系統(tǒng)的關(guān)系、賽博時代的數(shù)據(jù)科學、軍事系統(tǒng)的復雜性對抗、人類出行普適規(guī)律的形成機理研究等

本書以可靠性、重要度相關(guān)方法為基礎(chǔ)，研究工程系統(tǒng)中的維修和韌性優(yōu)化問題。當失效發(fā)生時，對其進行機理分析研究有助于了解各個關(guān)鍵指標的變化趨勢，找到失效發(fā)生的必要條件、失效的關(guān)鍵路徑以及影響失效的重要因素，從而提出維修措施來修復系統(tǒng)。失效發(fā)生后，對其進行合理的維修決策，以便在**的時間來修復失效單元，從而**限度地提高系統(tǒng)

本書是作者近年來研究交叉效率的系統(tǒng)總結(jié)。本書將理論方法和實踐應用相結(jié)合，針對交叉效率研究方法的不足，提出了改進方法，通過算例對提出的理論和方法進行了驗證。本書的主要內(nèi)容包括交叉效率基礎(chǔ)知識介紹、交叉效率二次目標模型、博弈交叉效率方法、交叉效率集結(jié)方法、其他多維視角交叉效率研究五個部分。在理論上，本書提出的交叉效率評價模