本書以由俄羅斯遠東地區(qū)及其200海里專屬經(jīng)濟區(qū)構成的俄羅斯太平洋地區(qū)的綜合地理特征為研究對象，記述了該地區(qū)古地理環(huán)境的形成及其主要發(fā)展階段等歷史過程，詳盡地描述了毗鄰海、自然保護區(qū)、人口和經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了自然資源、經(jīng)濟地理和地緣政治狀況、國際關系、旅游和自然資源利用等地區(qū)長期發(fā)展的地理要素。此外，書中還反映了俄羅斯

本書從經(jīng)濟原理、發(fā)展規(guī)劃、經(jīng)濟數(shù)據(jù)、政策發(fā)布等多角度對現(xiàn)已批復的國家級新區(qū)的基本狀況進行了梳理，了解各國家級新區(qū)在基礎條件、新區(qū)架構、戰(zhàn)略規(guī)劃、發(fā)展路線、產(chǎn)業(yè)布局、建設推進等方面的普遍做法、一般規(guī)律和相互差異，總結(jié)每個國家級新區(qū)在發(fā)展中的創(chuàng)新之處、獨到之處和特別之處，最終期望為各個國家級新區(qū)的建設提供助力，尤其是對陜西

本書從宏觀層面梳理了廣東減貧治理的歷史脈絡與歷史成就，對廣東減貧成功提出了一種解釋性框架，即多重機制協(xié)同減貧治理模式，梳理了多重機制協(xié)同減貧治理模式的理論基礎與實踐樣態(tài)，并揭示了不同機制協(xié)同互嵌的邏輯機理。其次，本書對廣東減貧治理的成功經(jīng)驗進行了系統(tǒng)總結(jié)，分析了面臨的挑戰(zhàn)并提出了未來發(fā)展路徑。本書重點圍繞廣東減貧治理實

本書是粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略研究院（簡稱戰(zhàn)略院）銜接《2020粵港澳大灣區(qū)發(fā)展報告——大灣區(qū)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇》，聚焦大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的若干關鍵問題的全新著作。全書匯聚了戰(zhàn)略院過去一年多關于大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展議題的系列研究。內(nèi)容涵蓋了新形勢下大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的**研判、國際經(jīng)驗借鑒、灣區(qū)協(xié)同發(fā)展、國際科技創(chuàng)新中心建設的戰(zhàn)略與路徑等多方

本書以貧困治理為研究對象，以大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈為驅(qū)動工具，以在貴州、廣西、云南、四川、重慶等省份調(diào)查收集的典型案例為素材，對貧困治理的數(shù)據(jù)驅(qū)動理論、數(shù)據(jù)驅(qū)動的貧困治理實踐、貧困治理的技術迭代應用三部分內(nèi)容進行了系統(tǒng)而深入的分析。

本集刊第1輯至第4輯輯于2022年出版，第5輯至第7輯于2023年前三季出版，此為第8輯，主要由10篇文章組成，圍繞農(nóng)村電商對農(nóng)民收入的影響、基于CFPS的經(jīng)驗證據(jù)經(jīng)濟政策不確定性對家庭消費的影響、非發(fā)達經(jīng)濟體政策目標的三元悖論和二元悖論分析、要素稟賦和產(chǎn)業(yè)結(jié)構的匹配與經(jīng)濟增長、環(huán)境規(guī)制如何影響了重污染企業(yè)融資、企業(yè)薪

消費的綠色轉(zhuǎn)型已成為我國高質(zhì)量發(fā)展的關鍵驅(qū)動力，但目前仍存在綠色消費需求不足，促進綠色消費的長效機制不完善等挑戰(zhàn)。本書對八大重點領域的綠色消費政策進行了一致性和完備性評估，在此基礎上系統(tǒng)構建了中國綠色消費發(fā)展指數(shù)，全面系統(tǒng)地評估了我國綠色消費發(fā)展的綜合水平，提出了進一步深化和優(yōu)化綠色消費工作的政策建議。本書既有理論分析

流域是相對獨立的自然地理單元，其發(fā)展既要遵循自然規(guī)律，也要遵循經(jīng)濟社會規(guī)律。本書面向流域地理單元，面向主體功能區(qū)建設、空間規(guī)劃、流域/區(qū)域政策制定實施的理論與實踐需求，以生態(tài)保護與高質(zhì)量發(fā)展為主題，對流域發(fā)展的基礎理論、國際經(jīng)驗、中國戰(zhàn)略格局和松花江流域的實踐路徑進行了深入剖析和設計。本書全面介紹了流域發(fā)展的理論基礎，

隨著我國高速鐵路“八縱八橫”主通道格局的全面建成，高速鐵路的區(qū)域“流效應”正逐步轉(zhuǎn)化為區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新的重大優(yōu)勢。本書通過系統(tǒng)梳理高速鐵路影響區(qū)域創(chuàng)新的基礎理論，從創(chuàng)新人才流動和創(chuàng)新空間重構等方面剖析高速鐵路條件下區(qū)域創(chuàng)新的特征，從仿真和實證的視角驗證高速鐵路對區(qū)域創(chuàng)新的效果，從全國層面、京津冀區(qū)域?qū)用婧统鞘袑用嫜芯苛烁咚?/p>

縱觀全球，產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設已經(jīng)持續(xù)了半個多世紀，但不少園區(qū)因代價太大而失敗或只帶來平庸的結(jié)果。近二十年來，許多國家實施了創(chuàng)新集群政策，它也成為地方發(fā)展的熱點議題。鑒于此，我國需要從單純地建設工業(yè)園區(qū)過渡到以創(chuàng)新集群引領高質(zhì)量發(fā)展。本書收錄了作者于2021年3月到2023年4月期間在澎湃新聞上發(fā)表的27篇專欄文章。這些文章