本書結(jié)合國內(nèi)外城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)主要的城市軌道交通車輛作了介紹；以國產(chǎn)B型地鐵車輛為例，重點(diǎn)闡述了城市軌道車輛的基本概念、結(jié)構(gòu)和工作原理，論述了城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架、車體、車鉤緩沖裝置、車輛設(shè)備及牽引控制的詳細(xì)構(gòu)造和工作原理；對(duì)城軌車輛的牽引計(jì)算理論和方法、動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論做了深入闡述；結(jié)合新型城市軌道交通技術(shù)的發(fā)

目前我國公路建設(shè)大量采用改性瀝青，但路面因疲勞性能的不足帶來的損壞愈發(fā)嚴(yán)重，鑒于相應(yīng)改性瀝青的疲勞性能研究經(jīng)驗(yàn)較少，因此本書主要對(duì)改性瀝青混合料的疲勞性能進(jìn)行研究。將常用改性瀝青和新型改性瀝青混合料疲勞性能展開評(píng)價(jià)與對(duì)比的研究，給出了基于性能分級(jí)的設(shè)計(jì)建議。另外對(duì)疲勞性能試驗(yàn)方法、定義、判斷標(biāo)準(zhǔn)、疲勞性能影響因素、自愈

集裝箱碼頭物流系統(tǒng)（containerterminallogisticssystem，CTLS）的控制決策是其裝卸作業(yè)的靈魂，具有高度的非線性、隨機(jī)性、動(dòng)態(tài)性、耦合性和復(fù)雜性�，F(xiàn)有的運(yùn)籌規(guī)劃、系統(tǒng)仿真、智能優(yōu)化和基于仿真的優(yōu)化等方法對(duì)于CTLS的調(diào)度決策都有一定的局限性，且缺乏通用性，所提出的數(shù)學(xué)模型和優(yōu)化算法的可移植

《船體生命周期建模與管理》論述了船體生命周期的概念和內(nèi)涵，分析了船體生命周期各階段業(yè)務(wù)活動(dòng)的模型需求和建模方法，提出了船體生命周期建模的體系結(jié)構(gòu)。書中重點(diǎn)論述了船體生命周期模型的構(gòu)成以及模型之間的數(shù)據(jù)流、邏輯關(guān)系，船體生命周期模型集成應(yīng)用框架和船體生命周期管理系統(tǒng)框架。同時(shí)也對(duì)系統(tǒng)開發(fā)的需求分析、運(yùn)行模式、輸入輸出數(shù)據(jù)

橋梁轉(zhuǎn)體施工雖是一套比較成熟的橋梁施工方法，在跨越河谷、公路的橋梁建設(shè)中應(yīng)用實(shí)例較多，但是國內(nèi)外對(duì)于跨鐵路既有線大跨度橋梁工程實(shí)例并不多，平轉(zhuǎn)施工中的關(guān)鍵工藝仍需要進(jìn)一步的研究和探索。本書共三大部分，第一部分為平轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的理論分析，第二部分為工程實(shí)例研究，結(jié)合我國已建的跨越既有鐵路線的典型公路橋及鐵路橋的平轉(zhuǎn)體施工

本書以設(shè)備單元為載體，詳細(xì)介紹電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的牽引變電所、分區(qū)所、開閉所、AT所等供電設(shè)施的組成、一次二次設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及運(yùn)營要點(diǎn)。全書共分十章，主要內(nèi)容包括概述、高壓開關(guān)電器、互感器、電氣主接線、高壓配電裝置、接地裝置、電氣設(shè)備選擇、二次接線、自用電系統(tǒng)、綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。為便于學(xué)習(xí)與鞏固，每章附有學(xué)習(xí)目標(biāo)和

本書系統(tǒng)地介紹了艦船水壓場的最新發(fā)展和研究成果，包括艦船水壓場的理論解析模型、數(shù)值計(jì)算方法和實(shí)驗(yàn)測試系統(tǒng)，提供了許多有價(jià)值的實(shí)驗(yàn)資料和計(jì)算結(jié)果，總結(jié)了艦船水壓場的分布特征和變化規(guī)律，所建立的艦船水壓場理論模型和計(jì)算方法均已得到有效驗(yàn)證。本書分三篇共十章內(nèi)容，基于船舶水動(dòng)力學(xué)中的勢流理論，第一篇建立了艦船水壓場的控制方程

《城市軌道交通站務(wù)管理》介紹了城市軌道交通站務(wù)管理的相關(guān)知識(shí)和技能，具體內(nèi)容包括七個(gè)項(xiàng)目：城市軌道交通車站認(rèn)知、城市軌道交通車站設(shè)備管理、城市軌道交通車站行車組織、城市軌道交通車站票務(wù)組織、城市軌道交通車站客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通車站運(yùn)作與管理、城市軌道交通車站安全管理。本書采用大量的圖片、表格等幫助學(xué)生直觀理解相關(guān)知識(shí)

本書是繼《中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告（2014—2015）》之后的第二次年度報(bào)告。本書通過對(duì)典型企業(yè)的調(diào)研和訪談，從汽車關(guān)鍵零部件及關(guān)鍵技術(shù)角度，深入分析當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)車用動(dòng)力電池企業(yè)的技術(shù)能力狀況和發(fā)展趨勢。以“汽車技術(shù)發(fā)展路線圖”國家項(xiàng)目為支撐，循著我國汽車技術(shù)發(fā)展路線圖，對(duì)一年來中國汽車技術(shù)發(fā)展情況和特點(diǎn)給出我們的分

本書根據(jù)理論推導(dǎo)和工程實(shí)踐，主要解決加寬空心板橋上部結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、整體性分析與加固設(shè)計(jì)等若干問題，其主要內(nèi)容包括：加寬空心板橋荷載橫向分布計(jì)算、鉸縫剪力計(jì)算、橫向拼接形式對(duì)比、上部整體性評(píng)價(jià)和加寬加固設(shè)計(jì)等基本理論與工程應(yīng)用。為增強(qiáng)實(shí)用性，基于理論分析給出了荷載橫向分布和鉸縫剪力計(jì)算實(shí)用方法，并提供了相關(guān)計(jì)算圖表。理論